Dehli: भारत की वायु गुणवत्ता रैंकिंग में सूरत शीर्ष स्थान पर

दिल्ली Delhi: वायु गुणवत्ता सुधार के मामले में सूरत भारत में अग्रणी शहर बनकर उभरा है, जिसके बाद जबलपुर After that, Jabalpur(मध्य प्रदेश) और आगरा (उत्तर प्रदेश) का स्थान है। सरकार ने शनिवार को घोषणा की कि दस लाख से अधिक आबादी वाले इन तीन शहरों ने स्वच्छ वायु सर्वेक्षण (स्वच्छ वायु सर्वेक्षण) पुरस्कारों में शीर्ष स्थान प्राप्त किया है। केंद्रीय पर्यावरण मंत्री भूपेंद्र यादव और राजस्थान के मुख्यमंत्री भजन लाल शर्मा ने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वाले उन शहरों को पुरस्कार प्रदान किए, जहां राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (एनसीएपी) लागू किया जा रहा है। 300,000 से 10 लाख के बीच की आबादी वाली श्रेणी में फिरोजाबाद (उत्तर प्रदेश), अमरावती (महाराष्ट्र) और झांसी (उत्तर प्रदेश) को शीर्ष तीन के रूप में मान्यता दी गई और 300,000 से कम आबादी वाले शहरों में रायबरेली (उत्तर प्रदेश), नलगोंडा (तेलंगाना) और नालागढ़ (हिमाचल प्रदेश) शीर्ष पर रहे।

विजेता शहरों के नगर आयुक्तों को नकद पुरस्कार, ट्रॉफी और प्रमाण पत्र प्रदान किए गए। पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (MoEFCC) ने बताया कि 51 शहरों ने आधार वर्ष 2017-18 की तुलना में PM10 के स्तर में 20 प्रतिशत से अधिक की कमी दिखाई है, इनमें से 21 शहरों में 40 प्रतिशत से अधिक की कमी आई है। NCAP मूल्यांकन दस्तावेज़ के अनुसार, जिन क्षेत्रों को महत्व दिया गया है उनमें बायोमास और नगरपालिका ठोस अपशिष्ट जलाना, सड़क की धूल, निर्माण और विध्वंस अपशिष्ट से निकलने वाली धूल, वाहनों से निकलने वाला उत्सर्जन और औद्योगिक उत्सर्जन आदि शामिल हैं। विशेषज्ञों ने पहले उल्लेख किया है कि NCAP दहन स्रोतों पर ध्यान केंद्रित नहीं करता है और संभवतः विषाक्त उत्सर्जन को प्रभावी रूप से रोक नहीं पा रहा है।

जुलाई में जारी विज्ञान Science released in Julyऔर पर्यावरण केंद्र (CSE) के एक मूल्यांकन में पाया गया कि सड़क की धूल को कम करना NCAP का प्राथमिक फोकस रहा है, जिसे 2019 में 131 प्रदूषित शहरों के लिए स्वच्छ वायु लक्ष्य निर्धारित करने और राष्ट्रीय स्तर पर कण प्रदूषण को कम करने के पहले प्रयास के रूप में लॉन्च किया गया था। मूल्यांकन से पता चला है कि कुल निधियों का 64 प्रतिशत (10,566 करोड़ रुपये) सड़क पक्की करने, चौड़ीकरण, गड्ढों की मरम्मत, पानी के छिड़काव और मैकेनिकल स्वीपर के लिए आवंटित किया गया है। केवल 14.51 प्रतिशत फंडिंग का इस्तेमाल बायोमास जलने को नियंत्रित करने के लिए, 12.63 प्रतिशत वाहनों के प्रदूषण को कम करने के लिए और मात्र 0.61 प्रतिशत औद्योगिक प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए किया गया है।

मूल्यांकन में कहा गया है, "इसलिए फंडिंग का प्राथमिक फोकस सड़क की धूल को कम करना है।" एनसीएपी का लक्ष्य 2019-20 के आधार वर्ष से 2025-26 तक कण प्रदूषण को 40 प्रतिशत तक कम करना है। यह वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए भारत का पहला प्रदर्शन-लिंक्ड फंडिंग कार्यक्रम है। मूल रूप से, एनसीएपी को 131 गैर-प्राप्ति शहरों में पीएम 10 और पीएम 2.5 दोनों सांद्रता से निपटने की योजना बनाई गई थी सीएसई के निष्कर्षों के अनुसार, पीएम 2.5, जो दहन स्रोतों से उत्सर्जित होने वाला अधिक हानिकारक अंश है, की उपेक्षा की गई है।