Surat ने भारत की वायु गुणवत्ता रैंकिंग में शीर्ष स्थान प्राप्त किया

New Delhi नई दिल्ली: वायु गुणवत्ता सुधार के मामले में सूरत भारत में अग्रणी शहर बनकर उभरा है, जिसके बाद जबलपुर (मध्य प्रदेश) और आगरा (उत्तर प्रदेश) का स्थान है। सरकार ने शनिवार को घोषणा की कि दस लाख से अधिक आबादी वाले इन तीन शहरों ने स्वच्छ वायु सर्वेक्षण (स्वच्छ वायु सर्वेक्षण) पुरस्कारों में शीर्ष स्थान प्राप्त किया है। केंद्रीय पर्यावरण मंत्री भूपेंद्र यादव और राजस्थान के मुख्यमंत्री भजन लाल शर्मा ने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वाले उन शहरों को पुरस्कार प्रदान किए, जहां राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (एनसीएपी) लागू किया जा रहा है। 300,000 से 10 लाख के बीच की आबादी वाली श्रेणी में फिरोजाबाद (उत्तर प्रदेश), अमरावती (महाराष्ट्र) और झांसी (उत्तर प्रदेश) को शीर्ष तीन के रूप में मान्यता दी गई और 300,000 से कम आबादी वाले शहरों में रायबरेली (उत्तर प्रदेश), नलगोंडा (तेलंगाना) और नालागढ़ (हिमाचल प्रदेश) शीर्ष पर रहे।

विजेता शहरों के नगर आयुक्तों को नकद पुरस्कार, ट्रॉफी और प्रमाण पत्र प्रदान किए गए। पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (MoEFCC) ने बताया कि आधार वर्ष 2017-18 की तुलना में 51 शहरों ने पीएम 10 के स्तर में 20 प्रतिशत से अधिक की कमी दिखाई है, इनमें से 21 शहरों में 40 प्रतिशत से अधिक की कमी हासिल हुई है। एनसीएपी मूल्यांकन दस्तावेज के अनुसार, जिन क्षेत्रों को भार दिया गया है उनमें बायोमास और नगरपालिका के ठोस अपशिष्ट जलाना, सड़क की धूल, निर्माण और विध्वंस के कचरे से धूल, वाहनों से उत्सर्जन और औद्योगिक उत्सर्जन आदि शामिल हैं। विशेषज्ञों ने पहले उल्लेख किया है कि एनसीएपी दहन स्रोतों पर ध्यान केंद्रित नहीं करता है और हो सकता है कि यह प्रभावी रूप से विषाक्त उत्सर्जन पर अंकुश न लगा पाए।

जुलाई में जारी विज्ञान और पर्यावरण केंद्र (सीएसई) के आकलन में पाया गया कि सड़क की धूल का शमन एनसीएपी का प्राथमिक फोकस रहा है, जिसे 2019 में 131 प्रदूषित शहरों के लिए स्वच्छ वायु लक्ष्य निर्धारित करने और राष्ट्रीय स्तर पर कण प्रदूषण को कम करने के पहले प्रयास के रूप में लॉन्च किया गया था। मूल्यांकन से पता चला कि कुल निधियों (10,566 करोड़ रुपये) का 64 प्रतिशत हिस्सा सड़क पक्की करने, चौड़ीकरण, गड्ढों की मरम्मत, पानी के छिड़काव और यांत्रिक सफाई के लिए आवंटित किया गया है। केवल 14.51 प्रतिशत निधि का उपयोग बायोमास जलाने पर नियंत्रण के लिए किया गया है, 12.63 प्रतिशत वाहनों से होने वाले प्रदूषण को कम करने के लिए और मात्र 0.61 प्रतिशत औद्योगिक प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए किया गया है।

मूल्यांकन में कहा गया है, "इस प्रकार निधि का प्राथमिक ध्यान सड़क की धूल को कम करना है।" NCAP का लक्ष्य 2019-20 के आधार वर्ष से 2025-26 तक कण प्रदूषण को 40 प्रतिशत तक कम करना है। यह वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए भारत का पहला प्रदर्शन-लिंक्ड फंडिंग कार्यक्रम है। मूल रूप से, NCAP को 131 गैर-प्राप्ति शहरों में PM10 और PM2.5 दोनों सांद्रता से निपटने की योजना बनाई गई थी। व्यवहार में, प्रदर्शन मूल्यांकन के लिए केवल PM10 सांद्रता पर विचार किया गया है। सीएसई के निष्कर्षों के अनुसार, पीएम 2.5, जो दहन स्रोतों से उत्सर्जित होने वाला अधिक हानिकारक अंश है, की उपेक्षा की गई है।