Supreme Courtl: सुप्रीम कोर्ट ने द्वारका में रेलवे सुविधा के लिए पेड़ों की कटाई पर रोक लगाई

दिल्ली Delhi: सुप्रीम कोर्ट ने मंगलवार को दिल्ली के हरित क्षेत्र की सुरक्षा की मांग करने वाली एक याचिका पर द्वारका Dwarka on petition के पास पेड़ों की कटाई पर रोक लगा दी। याचिका में आरोप लगाया गया था कि शाहाबाद मोहम्मदपुर के “मान्य वन” में स्थित लगभग 25,000 पेड़ों को दक्षिण-पश्चिम दिल्ली के बिजवासन में रेलवे सुविधा का विस्तार करने के उद्देश्य से काटा जाना है।न्यायमूर्ति एएस ओका की अध्यक्षता वाली पीठ ने परियोजना से जुड़े सभी निर्माण कार्यों पर रोक लगाते हुए कहा: “हम प्रतिवादियों को पेड़ों को काटने और/या किसी भी तरह से नुकसान पहुंचाने या संबंधित भूमि पर पेड़ों को नुकसान पहुंचाने से रोकते हैं।”न्यायालय दो व्यक्तियों - नवीन सोलंकी और अजय हरीश जोशी, जिनमें से एक स्थानीय निवासी होने का दावा करता है और दूसरा पशु अधिकार कार्यकर्ता - द्वारा दायर याचिका पर सुनवाई कर रहा था, जिन्होंने इस वर्ष 13 फरवरी को राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी) द्वारा पारित आदेश के खिलाफ शीर्ष न्यायालय का दरवाजा खटखटाया था, जिसमें पेड़ों की कटाई रोकने से इनकार कर दिया गया था, क्योंकि उसने कहा था कि 120 एकड़ का हरित क्षेत्र वन संरक्षण अधिनियम, 1980 के तहत "वन भूमि" के रूप में योग्य नहीं है।

वरिष्ठ अधिवक्ता गोपाल शंकरनारायणन, अधिवक्ता मनन वर्मा के साथ याचिकाकर्ताओं की ओर से पेश हुए, ने बताया कि यह क्षेत्र एक "माना हुआ वन" है और टीएन गोदावर्मन बनाम भारत संघ में शीर्ष न्यायालय के 1996 के फैसले के बाद इसे वन के समान संरक्षण प्राप्त है। उन्होंने न्यायालय को बताया कि यह क्षेत्र दिल्ली हवाई अड्डे से सटा हुआ है और कार्बन डाइऑक्साइड के लिए प्राथमिक फिल्टर के रूप में कार्य करता है, इसके अलावा, शहर के फेफड़ों के रूप में कार्य करता है, विशेष रूप से दक्षिण-पश्चिम दिल्ली के निवासियों के लिए, जहां शहर के अन्य हिस्सों की तुलना में हरित क्षेत्र काफी कम है।वन अधिनियम में 2023 के संशोधनों ने "मान्य वन" शब्द को समाप्त कर दिया है, जो वर्तमान में शीर्ष अदालत में चुनौती के अधीन हैं। इन कार्यवाहियों में, अदालत ने फरवरी 2024 में एक आदेश जारी किया था जिसमें दोहराया गया था कि टीएन गोदावर्मन निर्णय द्वारा प्रदान की गई वनों की 1996 की परिभाषा को कम नहीं किया जाएगा।

पीठ ने रेल मंत्रालय The bench directed the Railway Ministry के तहत रेल भूमि विकास प्राधिकरण, दिल्ली वन विभाग और परियोजना को क्रियान्वित करने वाली कंपनी से जवाब मांगा है। मामले को 21 अक्टूबर के लिए पोस्ट करते हुए, पीठ ने कहा, "हम यह स्पष्ट करते हैं कि विषय भूमि पर कोई निर्माण नहीं किया जाएगा।"अधिवक्ता अंकुर सूद के माध्यम से दायर याचिका में उस भूमि के पीछे के इतिहास का पता लगाया गया है जिसे दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) ने 2008 में बिजवासन रेलवे स्टेशन के पुनर्विकास के लिए भारतीय रेलवे को हस्तांतरित किया था। इसमें पार्किंग, पिक एंड ड्रॉप सुविधाओं, परिसंचरण के लिए पर्याप्त स्थान और स्टेशन उपयोगकर्ताओं को संबद्ध सेवाएं प्रदान करने के लिए वाणिज्यिक स्थान के प्रावधान की परिकल्पना की गई थी।

भूमि का क्रमिक वनों की कटाई 2021 के उत्तरार्ध में शुरू हुई और 2022 में भी जारी रही, जिसके खिलाफ याचिकाकर्ता ने दिल्ली वन विभाग में शिकायत दर्ज कराई। याचिकाकर्ता ने देखा कि आरएलडीए ने पूरी तरह से विकसित जीवित पेड़ों पर टन मिट्टी डालकर उन्हें दफनाकर “अनैतिक तकनीक” अपनाई। इसके बाद, वन विभाग में दर्ज की गई शिकायत दर्ज हुई और जून 2022 में, दिल्ली सरकार के उप वन संरक्षक द्वारा एक आदेश पारित किया गया, जिसमें पाया गया कि 990 पेड़ों को अवैध रूप से काटा गया था, जिसमें आरएलडीए पर ₹5.93 करोड़ का जुर्माना लगाया गया था। याचिकाकर्ता ने बताया कि क्षेत्र में अभी भी काम चल रहा है। एनजीटी के समक्ष याचिका एक अन्य स्थानीय निवासी द्वारा दायर की गई थी। वर्तमान याचिका में एनजीटी के आदेश पर रोक लगाने की मांग की गई थी क्योंकि उक्त आदेश साक्ष्य की कमी पर आधारित था और आरएलडीए द्वारा किए गए अपर्याप्त एहतियाती उपायों की अनदेखी करने के अलावा शीर्ष अदालत द्वारा निर्धारित वन वर्गीकरण मानदंडों की अनदेखी की गई थी।