Delhi: वायु प्रदूषण पर लगाम लगाने के लिए सुप्रीम कोर्ट ने रिमोट सेंसिंग तकनीक पर जोर दिया

दिल्ली Delhi: सुप्रीम कोर्ट ने शुक्रवार को वाहनों से होने वाले प्रदूषण पर लगाम लगाने के लिए प्रदूषण नियंत्रण pollution control (PUC) प्रमाणपत्रों की जगह रिमोट सेंसिंग तकनीक का इस्तेमाल करने का विचार रखा और केंद्र से कहा कि वह इस संबंध में पहला कदम उठाते हुए दिल्ली और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) में नई तकनीक को वास्तविकता बनाए।केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) के सचिव को दिल्ली और NCR राज्यों में अपने समकक्षों के साथ बैठक बुलाने का निर्देश देते हुए, न्यायमूर्ति एएस ओका की अध्यक्षता वाली पीठ ने कहा, “कहीं न कहीं तो शुरुआत करनी ही होगी। हमारा मानना ​​है कि NCR क्षेत्रों से रिमोट सेंसिंग तकनीक का इस्तेमाल शुरू किया जा सकता है।”सड़क पर उत्सर्जन की निगरानी के लिए रिमोट सेंसिंग डिवाइस (RSD) के इस्तेमाल का प्रस्ताव सबसे पहले 2019 में पर्यावरण प्रदूषण (रोकथाम और नियंत्रण) प्राधिकरण या EPCA नामक विशेषज्ञ निकाय की ओर से आया था, जो पर्यावरण के मुद्दों पर सर्वोच्च न्यायालय की सहायता करता है। आरएसडी वातावरण में प्रदूषण की निगरानी के लिए इंफ्रारेड या पराबैंगनी प्रकाश का उपयोग करते हैं, साथ ही स्थानों पर भी, जिससे अधिकारियों को प्रदूषण के स्रोतों की पहचान करने, उनके प्रभाव का आकलन करने और वायु गुणवत्ता में सुधार करने में मदद मिल सकती है।

चूंकि जुलाई 2019 की ईपीसीए रिपोर्ट चार साल से लटकी हुई थी, इसलिए इस साल 15 जुलाई को शीर्ष अदालत ने केंद्र को इसे लागू करने के लिए अपना जवाब देने का निर्देश दिया।गुरुवार (25 जुलाई) को दायर जवाब में, MoRTH ने कहा कि EPCA की सिफारिश केंद्र को पसंद नहीं आई क्योंकि सड़क पर प्रदूषण की निगरानी के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग शुरू करने से पहले कई पूर्व-आवश्यकताओं को पहले लागू करने की आवश्यकता है।हलफनामा प्रस्तुत करने वाली अतिरिक्त महाधिवक्ता (ASG) ऐश्वर्या भाटी ने अदालत को बताया कि कोई भी मूल उपकरण निर्माता आगे नहीं आया है और योजना को निगरानी चरण के दौरान प्राप्त प्रामाणिक डेटा के आधार पर विभिन्न वाहनों, विभिन्न उत्सर्जन मानदंडों और विभिन्न ईंधन प्रकारों के लिए सटीक सीमा उत्सर्जन सीमा निर्धारित करने में राज्यों से सहयोग की भी आवश्यकता है।

पीठ में न्यायमूर्ति ऑगस्टीन जॉर्ज मसीह भी शामिल थे, जिन्होंने कहा: "जब ईपीसीए ने आरएसडी तकनीक की सिफारिश की थी, तो इसे गंभीरता से नहीं लिया गया।" ईपीसीए की रिपोर्ट में बताया गया था कि रिमोट-सेंसिंग परीक्षण आवश्यक हो गया है, क्योंकि पीयूसी एक बहुत ही बुनियादी परीक्षण है, जिसमें गुणवत्ता नियंत्रण का अभाव है और यह उन वाहनों की जांच के लिए उपयुक्त नहीं है जो बीएस-4 और बीएस-6 जैसे अधिक उन्नत उत्सर्जन नियंत्रण मानकों का पालन करते हैं।ईपीसीए की रिपोर्ट में कहा गया था कि बीएस-4 और उससे आगे के वाहनों के लिए पीयूसी परीक्षण तेजी से विश्वसनीय नहीं रह गए हैं, क्योंकि वे एनओएक्स उत्सर्जन को पकड़ने में विफल रहते हैं, जो ओजोन निर्माण में योगदान करते हैं और द्वितीयक कण पदार्थ निर्माण में योगदान करते हैं। पीयूसी कार्यक्रम पेट्रोल/एलपीजी/सीएनजी वाहनों के लिए निष्क्रिय गति परीक्षण मोड और डीजल वाहनों के लिए फ्री एक्सेलेरेशन मोड (एफएएस) या स्मोक अपारदर्शिता परीक्षण पर निर्भर करता है, जो निकास में कार्बन मोनोऑक्साइड (सीओ) और हाइड्रोकार्बन (एचसी) सांद्रता को मापता है। मार्च 2021 में, MoRTH ने RSD तकनीक के संबंध में उत्पाद विनिर्देश और कार्यक्रम दिशानिर्देश प्रकाशित किए, जिन्हें ऑटोमोटिव इंडस्ट्री स्टैंडर्ड-170 (AIS-170) कहा जाता है, जो RSD और संबद्ध उपकरणों के लिए न्यूनतम तकनीकी, डिज़ाइन और निर्माण मानक निर्धारित करता है।

न्यायालय में एमिकस क्यूरी के रूप में सहायता करने वाली वरिष्ठ अधिवक्ता अपराजिता सिंह केंद्र के हलफनामे से निराश थीं, जिसमें निगरानी चरण को लागू करने का निर्णय राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों पर छोड़ते हुए EPCA के सुझाव को खारिज कर दिया गया था। MoRTH ने कहा: “मंत्रालय कार्यान्वयन प्रक्रिया शुरू करने के लिए राज्य/केंद्र शासित प्रदेश सरकारों को एक उचित सलाह जारी करेगा। राज्य/केंद्र शासित प्रदेश सरकारों से प्राप्त इनपुट के बाद, उत्सर्जन सीमा निर्धारित की जा सकती है, जिससे केंद्रीय मोटर वाहन नियम, 1989 के माध्यम से AIS-170 को अंतिम रूप से लागू किया जा सके।” हलफनामे में अन्य आवश्यकताओं का भी विवरण दिया गया है, जैसे कि कैमरा लगाकर जीपीएस-सक्षम उत्सर्जन मॉड्यूल स्थापित करना और अधिकृत सर्वर के साथ वास्तविक समय के डेटा को संचारित करने के लिए गति त्वरण माप प्रणाली स्थापित करना। इसके बाद, विभिन्न वाहनों के लिए अंशांकन किया जाना चाहिए और AIS-170 के अनुरूप एक निगरानी चरण स्थापित किया जाना चाहिए, यह कहा।