स्पाइसजेट ने भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण के सभी बकाया बकाए का किया भुगतान

नई दिल्ली: स्पाइसजेट ने मंगलवार को कहा कि उसने भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के साथ एक समझौता किया है और हवाईअड्डा संचालक के सभी बकाया मूलधन का भुगतान किया है।

एयरलाइन के बयान में कहा गया है, "इसके साथ, स्पाइसजेट अब पूरे देश में एएआई द्वारा संचालित हवाई अड्डों पर 'कैश एंड कैरी' पर नहीं रहेगा और दैनिक उड़ान संचालन के लिए अग्रिम भुगतान तंत्र पर वापस आ जाएगा।"

केंद्र द्वारा संचालित एएआई ने 2020 में स्पाइसजेट को 'कैश एंड कैरी' के आधार पर रखा था क्योंकि वाहक अपने पिछले बकाया को चुकाने में असमर्थ था। 'कैश एंड कैरी' मॉडल में, एयरलाइन को उड़ानों के संचालन के लिए विभिन्न शुल्कों - नेविगेशन, लैंडिंग, पार्किंग और अन्य - के लिए AAI को दैनिक भुगतान करना पड़ता है।

स्पाइसजेट ने मंगलवार को कहा: "एयरलाइन के लिए एक और बड़े बढ़ावा में, एएआई स्पाइसजेट की INR 50 करोड़ की बैंक गारंटी जारी करेगा, क्योंकि एयरलाइन ने अपने सभी मूल बकाया का भुगतान किया है। इसके परिणामस्वरूप एयरलाइन के लिए अतिरिक्त तरलता होगी।"

SpiceJet has entered into final settlement with AAI & has cleared all outstanding principal dues of airport operator. It will no longer remain on 'cash & carry' at AAI run airports across the country & will revert to advance payment mechanism for daily flight operations: SpiceJet pic.twitter.com/FiDFrJwdNj

— ANI (@ANI) August 2, 2022

स्पाइसजेट पिछले चार साल से घाटे में चल रही है। इसे 2018-19, 2019-20 और 2020-21 में क्रमशः 316 करोड़ रुपये, 934 करोड़ रुपये और 998 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा हुआ।

अप्रैल-दिसंबर 2021 की अवधि में, एयरलाइन ने 1,248 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा पोस्ट किया। एयरलाइन ने अभी तक 2022 की जनवरी-मार्च अवधि के लिए परिणाम घोषित नहीं किया है।

विमानन नियामक डीजीसीए ने 27 जुलाई को स्पाइसजेट को आठ सप्ताह की अवधि के लिए अपनी 50 प्रतिशत से अधिक उड़ानें संचालित करने का आदेश दिया था, जिन्हें गर्मियों के कार्यक्रम के लिए मंजूरी दी गई थी।

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने 6 जुलाई को स्पाइसजेट को कारण बताओ नोटिस जारी किया था, जिसके बाद 19 जून से उसके विमान में तकनीकी खराबी की कम से कम आठ घटनाएं हुई थीं।