डीटीसी बेड़े में बसों की कमी, सड़क से बाहर बसों ने बढ़ाई परेशानी

NEW DELHI नई दिल्ली: राजधानी की सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था लगातार बिगड़ती जा रही है। पिछले 18 महीनों में 2,400 से ज़्यादा बसें सड़कों से हटाई जा चुकी हैं और उनकी जगह कोई नया बस विकल्प नज़र नहीं आ रहा है। दिल्ली सरकार, जिसने पिछले हफ़्ते 550 से ज़्यादा बसें हटाई थीं, अब मार्च तक 1,700 और बसों को चरणबद्ध तरीके से हटाने की तैयारी कर रही है।

अधिकारियों ने बताया कि इनमें से ज़्यादातर बसें अगले आठ महीनों में बंद कर दी जाएँगी और यह सिलसिला अगले वित्तीय वर्ष में भी जारी रहने की उम्मीद है। एक वरिष्ठ परिवहन अधिकारी ने कहा, "ज़्यादातर सीएनजी बसों के परमिट समाप्त हो चुके हैं और वे वर्तमान में विशेष अनुमति पर चल रही हैं, जो आने वाले महीनों में समाप्त हो जाएगी।"

हालाँकि, पुराने वाहनों को हटाने के साथ-साथ पर्याप्त नई बसें भी शामिल नहीं की गई हैं। हालाँकि इलेक्ट्रिक बसें चरणबद्ध तरीके से जोड़ी जा रही हैं, लेकिन घटते सीएनजी बेड़े के कारण खाली जगह अभी भी काफ़ी बड़ी है। अधिकारी ने कहा, "वर्तमान में, केवल 2,920 सीएनजी बसें ही चल रही हैं—जो 2024 की शुरुआत में सड़कों पर चलने वाली बसों की संख्या के आधे से भी कम है। जनवरी 2024 में, शहर का कुल बस बेड़ा—सीएनजी और इलेक्ट्रिक बसों सहित—लगभग 8,240 था। जुलाई 2025 तक, यह संख्या घटकर केवल 5,835 रह गई है।"

"अकेले इसी महीने 1,000 से ज़्यादा बसें बंद होने वाली हैं। इनमें दिल्ली इंटीग्रेटेड मल्टीमॉडल ट्रांजिट सिस्टम (डीआईएमटीएस) द्वारा संचालित 553 सीएनजी बसें शामिल हैं, जिनका अनुबंध 15 जुलाई को समाप्त हो गया था, और डीटीसी बेड़े की 452 अतिरिक्त पुरानी बसें शामिल हैं। फरवरी और जुलाई के बीच, 2,200 से ज़्यादा बसें सड़कों से हट जाएँगी।" सरकार द्वारा विद्युतीकरण पर ज़ोर दिए जाने के बावजूद, नई बसों की तैनाती का पैमाना और गति कम पड़ रही है। परिवहन विभाग के अनुमान के अनुसार, दिल्ली को प्रतिदिन 45 लाख से अधिक यात्रियों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए 14,000 बसों की ज़रूरत है।

डिपो प्रबंधकों का कहना है कि बसों की कमी का असर यात्रियों पर पहले से ही पड़ रहा है। लंबा इंतज़ार, बसों में भीड़भाड़ और रद्द सेवाएँ आम हो गई हैं। इस संकट पर टिप्पणी करते हुए, दिल्ली प्रदेश कांग्रेस कमेटी ने कहा कि डीटीसी में तत्काल संरचनात्मक सुधार की आवश्यकता है। कांग्रेस नेता और पूर्व परिवहन मंत्री हारून यूसुफ़ ने कहा, "पिछली आप और वर्तमान भाजपा सरकारें, दोनों ही दिल्ली की ध्वस्त सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को पुनर्जीवित करने में विफल रही हैं। शीला दीक्षित के कार्यकाल के बाद से यात्रियों की संख्या और सेवा मार्गों में 40% से ज़्यादा की गिरावट आई है।"