सड़क परिवहन, राजमार्ग क्षेत्र में सबसे अधिक विलंबित परियोजनाएं हैं: सरकारी रिपोर्ट

पीटीआई द्वारा

नई दिल्ली: सड़क परिवहन और राजमार्ग क्षेत्र में सबसे अधिक विलंबित परियोजनाओं की संख्या 407 है, इसके बाद रेलवे की 114 और पेट्रोलियम उद्योग की 86 परियोजनाएं हैं, जैसा कि एक सरकारी रिपोर्ट में बताया गया है।

सड़क परिवहन और राजमार्ग क्षेत्र में 717 में से 407 परियोजनाओं में देरी हो रही है।

फरवरी 2023 की बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर नवीनतम फ्लैश रिपोर्ट के अनुसार, रेलवे के लिए, 173 परियोजनाओं में से 114 में देरी हो रही है, जबकि पेट्रोलियम क्षेत्र में, 146 में से 86 परियोजनाएं समय से पीछे चल रही हैं।

इंफ्रास्ट्रक्चर एंड प्रोजेक्ट मॉनिटरिंग डिवीजन (आईपीएमडी) को परियोजना कार्यान्वयन एजेंसियों द्वारा ऑनलाइन कम्प्यूटरीकृत निगरानी प्रणाली (ओसीएमएस) पर प्रदान की गई जानकारी के आधार पर 150 करोड़ रुपये और उससे अधिक की लागत वाली केंद्रीय क्षेत्र की बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की निगरानी करना अनिवार्य है।

IPMD सांख्यिकी और कार्यक्रम कार्यान्वयन मंत्रालय के अंतर्गत आता है। रिपोर्ट से पता चला कि मुनीराबाद-महबूबनगर रेल परियोजना सबसे अधिक विलंबित है। इसमें 276 महीने की देरी है।

दूसरी सबसे विलंबित परियोजना उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल परियोजना है, जो 247 महीनों की देरी से चल रही है।

तीसरी सबसे अधिक विलंबित परियोजना, बेलापुर-सीवुड-शहरी विद्युतीकृत डबल लाइन, अपने निर्धारित समय से 228 महीने पीछे चल रही है।

फरवरी 2023 की फ्लैश रिपोर्ट में 150 करोड़ रुपये और उससे अधिक की लागत वाली 1,418 केंद्रीय क्षेत्र की बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की स्थिति की जानकारी शामिल है।

कम से कम 823 परियोजनाओं में देरी हुई है, 346 परियोजनाओं ने लागत में वृद्धि की सूचना दी है और 242 परियोजनाओं ने अपने मूल परियोजना कार्यान्वयन कार्यक्रम के संबंध में समय और लागत दोनों में वृद्धि की सूचना दी है।

कुल 823 परियोजनाओं में उनके मूल कार्यक्रम के संबंध में देरी हुई है और 159 परियोजनाओं ने पिछले महीने में रिपोर्ट की गई उनकी पूर्णता की तारीख की तुलना में अतिरिक्त देरी की सूचना दी है।

इन 159 परियोजनाओं में से 38 मेगा परियोजनाएं हैं जिनकी लागत 1,000 करोड़ रुपये और उससे अधिक है।

सड़क परिवहन और राजमार्ग क्षेत्र के बारे में, रिपोर्ट में कहा गया है कि स्वीकृत होने पर 717 परियोजनाओं के कार्यान्वयन की कुल मूल लागत 3,97,255.47 करोड़ रुपये थी, लेकिन बाद में यह 4,14,400.44 करोड़ रुपये होने का अनुमान लगाया गया था, जिसका अर्थ है 4.3 की लागत वृद्धि। प्रतिशत।

इन परियोजनाओं पर फरवरी 2023 तक 2,33,007.06 करोड़ रुपये का व्यय किया गया है, जो कि परियोजनाओं की अनुमानित लागत का 56.2 प्रतिशत है।

इसी तरह, रेलवे में, 173 परियोजनाओं के कार्यान्वयन की कुल मूल लागत, जब स्वीकृत हुई थी, 37,2761.45 करोड़ रुपये थी, लेकिन बाद में यह 6,26,632.52 करोड़ रुपये होने का अनुमान लगाया गया था, जिसका मतलब 68.1 प्रतिशत की लागत वृद्धि थी।

इन परियोजनाओं पर फरवरी 2023 तक 3,79,380.95 करोड़ रुपये का व्यय किया गया है, जो कि परियोजनाओं की अनुमानित लागत का 60.5 प्रतिशत है।

पेट्रोलियम क्षेत्र के बारे में, इसने कहा, 146 परियोजनाओं के कार्यान्वयन की कुल मूल लागत, जब स्वीकृत हुई, 3,67,615.67 करोड़ रुपये थी, लेकिन बाद में यह 3,85,117.08 करोड़ रुपये होने का अनुमान लगाया गया था, जिसका अर्थ है 4.8 प्रतिशत की लागत वृद्धि।

इन परियोजनाओं पर फरवरी 2023 तक 1,44,162 रुपये खर्च हुआ है। 3 करोड़, जो परियोजनाओं की अनुमानित लागत का 37.4 प्रतिशत है।