Dehli: 30 सितंबर तक पार्किंग शुल्क की समीक्षा करें

दिल्ली Delhi: दिल्ली में सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को प्रोत्साहित करने और वायु प्रदूषण को कम करने के लिए, एनसीआर और आस-पास के क्षेत्र में वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) ने शहर के शहरी निकायों को सितंबर के अंत तक निजी वाहनों के पार्किंग शुल्क की “समीक्षा” करने और उसे “तर्कसंगत” बनाने का निर्देश दिया है। सीएक्यूएम के अनुसार, इस कदम से शहर में एक समान पार्किंग शुल्क संरचना आएगी, जिसमें दिन के समय और क्षेत्र में व्याप्त भीड़भाड़ के आधार पर वृद्धि होगी। हालांकि, विशेषज्ञों और हितधारकों ने कहा है कि इस कदम से शहर में पार्किंग दरों में उल्लेखनीय वृद्धि होने की संभावना है, खासकर भीड़भाड़ वाले घंटों और बाजारों और कार्यालय स्थलों जैसे उच्च घनत्व वाले क्षेत्रों में अक्टूबर से।

सीएक्यूएम ने गुरुवार को साझा किए गए अपने 20 अगस्त के आदेश में कहा, "आयोग, सीएक्यूएम अधिनियम The CAQM Act,, 2021 की धारा 12 के तहत, दिल्ली में शहरी स्थानीय निकायों को अपने-अपने अधिकार क्षेत्र में निजी वाहनों के लिए पार्किंग शुल्क की व्यापक समीक्षा और युक्तिसंगत बनाने और स्थानीय क्षेत्र-विशिष्ट एकीकृत पार्किंग प्रबंधन योजनाओं और संबंधित मूल्य निर्धारण रणनीतियों की समीक्षा के आधार पर 30 सितंबर तक यह अभ्यास पूरा करने का निर्देश देता है।" इसमें कहा गया है कि पार्किंग शुल्क में इस संशोधन को दिल्ली में 30 सितंबर तक लागू किया जाना चाहिए और जनता के बीच व्यापक रूप से प्रसारित किया जाना चाहिए। यह दूसरी बार है जब सीएक्यूएम ने इसी तरह के निर्देश जारी किए हैं। अप्रैल में, इसने 30 अगस्त तक पार्किंग शुल्क को युक्तिसंगत बनाने को कहा था।

यह निर्देश, जिससे सड़कों पर निजी वाहनों के उपयोग को हतोत्साहित करने की उम्मीद है, वाहनों के उत्सर्जन को कम करके शहर की हवा को स्वच्छ बनाने के प्रयासों का एक हिस्सा है। सीएक्यूएम ने अपने आदेश में कहा, "दिल्ली-एनसीआर में निजी वाहनों की लगातार बढ़ती संख्या वाहनों से होने वाले उत्सर्जन में मुख्य योगदानकर्ता रही है और निजी वाहनों की इतनी बड़ी संख्या यातायात जाम का कारण भी बनती है।" दिल्ली, जिसे दुनिया की सबसे प्रदूषित राजधानी होने का कुख्यात गौरव प्राप्त है, हर साल सर्दियों की शुरुआत में विशेष रूप से जहरीली धुंध में डूब जाती है। आदेश में आगे कहा गया है कि दिल्ली मेट्रो या इलेक्ट्रिक बसों जैसे स्वच्छ सार्वजनिक परिवहन विकल्प वायु प्रदूषण को कम करने में मदद करेंगे और स्वच्छ सार्वजनिक परिवहन को प्रोत्साहित करने और निजी वाहनों के लिए शुल्क बढ़ाने के लिए समय-समय पर कई बैठकें आयोजित की गई हैं। सीएक्यूएम ने कहा कि पार्किंग शुल्क तय करने की आखिरी कवायद कई साल पहले की गई थी।

आयोग ने कहा, "इसी समय, पिछली बैठकों में निर्देश जारी करने के बावजूद, जिनमें से सबसे हालिया 24 अप्रैल को हुई थी, अभी तक ऐसा कोई अभ्यास नहीं किया गया था, सिवाय ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) के चरण-2 के दौरान और पिछले साल एनडीएमसी (नई दिल्ली नगर निगम) के अधिकार क्षेत्र में कुछ समय के लिए।" एमसीडी के एक अधिकारी ने कहा कि इस संबंध में एक प्रस्ताव पहले ही तैयार किया जा चुका है, हालांकि, इसे पार्षदों के सदन में मंजूरी मिलनी बाकी है। "यह सदन में निगम के विचार और अनुमोदन के लिए लंबित है।" सेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट (सीएसई) में अनुसंधान और वकालत की कार्यकारी निदेशक अनुमिता रॉयचौधरी ने कहा कि पार्किंग मूल्य निर्धारण मानदंडों को पार्किंग प्रबंधन क्षेत्र योजनाओं के साथ लागू करने की आवश्यकता है, जिन्हें पहले सीएक्यूएम द्वारा निर्देशित किया गया था। "

सभी नगर पालिकाओं All municipalities को वार्ड स्तर पर इन निर्देशों को लागू करने की आवश्यकता है क्योंकि कुछ वाणिज्यिक क्षेत्रों में अलगाव काम नहीं करेगा। सिद्धांत रूप में, मूल्य निर्धारण स्थान के महत्व, दिन के समय पर आधारित होगा और पार्किंग समय अवधि की अवधि के साथ शुल्क में वृद्धि होनी चाहिए," रॉयचौधरी ने कहा, यह वही है जो नगर निकायों द्वारा परिभाषित किया जाना चाहिए। इंटरनेशनल काउंसिल ऑन क्लीन ट्रांसपोर्टेशन (ICCT) के प्रबंध निदेशक (भारत) अमित भट्ट ने कहा कि अकेले पार्किंग शुल्क बढ़ाने से काम नहीं चलेगा, क्योंकि दिल्ली को पार्किंग क्षेत्र प्रबंधन योजनाओं की भी आवश्यकता है। साथ ही, उन्होंने कहा कि स्वच्छ विकल्पों के लिए प्रोत्साहन की आवश्यकता है। उन्होंने कहा, "हमें शून्य-उत्सर्जन वाहनों के लिए शुल्क कम करने या उनके लिए पार्किंग निःशुल्क करने की आवश्यकता है। इससे स्वच्छ ईंधन की ओर भी लोगों का रुझान बढ़ेगा।" सीएक्यूएम के एक अधिकारी ने कहा कि दरों को एक समान बनाने के लिए शहर के कुछ हिस्सों में दरें बढ़ने और कुछ जगहों पर घटने की संभावना है।