आम आदमी को लागत प्रभावी सेवाएं प्रदान करें, हवाई अड्डों को 'सोने की परत चढ़ाने' से बचें: संसद पैनल

पीटीआई द्वारा

नई दिल्ली: सरकार को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि हवाई अड्डों पर बुनियादी ढांचे का विकास लागत प्रभावी हो और यात्रा की लागत आम आदमी की पहुंच के भीतर रहे, एक संसदीय पैनल ने हवाई अड्डों की "सोने की परत" की अवधारणा के खिलाफ मतदान करते हुए सिफारिश की है।

गोल्ड प्लेटिंग से तात्पर्य महंगी सुविधाओं या परिशोधन को शामिल करने से है जो किसी परियोजना की लागत को बढ़ा देते हैं।

राज्यसभा सांसद सुजीत कुमार की अध्यक्षता वाले पैनल ने कहा है कि इस क्षेत्र में सबसे महत्वपूर्ण हितधारक आम यात्री है जिनकी हवाई यात्रा करने की आकांक्षा और आवश्यकता समय बीतने और अर्थव्यवस्था की वृद्धि के साथ गहरी होगी।

समिति ने यह भी सुझाव दिया है कि एशिया प्रशांत क्षेत्र के अन्य हवाई अड्डों की तुलना में उपयोगकर्ता शुल्क किफायती और प्रतिस्पर्धी रहना चाहिए।

"भारत एक विकासशील देश है और यात्री कीमत के प्रति सचेत हैं। हमारी राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन नीति में, सरकार द्वारा सामर्थ्य और स्थिरता पर जोर दिया गया है। समिति का मानना है कि अधिकतम लोग हवाई अड्डों का उपयोग केवल यात्रा करने, सामान चेक-इन करने, सामान लेने के लिए करते हैं। आगमन और प्रस्थान पर उनका सामान। पैनल ने राज्यसभा में पेश की गई अपनी रिपोर्ट में कहा, "अन्य परिधीयों को उतना महत्व नहीं दिया जा सकता जितना यात्री सेवा को दिया जा सकता है।"

"यह सच है कि हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे की गुणवत्ता समग्र परिवहन नेटवर्क का एक महत्वपूर्ण घटक है क्योंकि यह देश की अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा और विदेशी धन के प्रवाह में सीधे योगदान देता है। हालांकि, समिति का विचार है कि हवाई अड्डे के टर्मिनलों की आवश्यकता है आरामदायक होने और सहज तथा परेशानी मुक्त यात्रा की सुविधा के लिए, उन्हें अत्यधिक भव्य होने की आवश्यकता नहीं है और निजी ऑपरेटरों द्वारा हवाई अड्डों को सोने की परत चढ़ाने की अवधारणा से बचना चाहिए,'' इसमें कहा गया है।

यह देखते हुए कि भारत एक "संसाधन की कमी वाला" देश है, पैनल ने सिफारिश की है कि सरकार को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि भारतीय हवाईअड्डा प्राधिकरण (एएआई) द्वारा संचालित और निजी तौर पर संचालित दोनों हवाईअड्डों के आधुनिकीकरण के लिए बुनियादी ढांचे को कुशलतापूर्वक और लागत प्रभावी तरीके से प्रदान किया जाना चाहिए। प्रौद्योगिकी का उपयोग करके, ताकि संचालन की लागत कम हो सके।

"सरकार को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि यात्रियों के साथ-साथ एयरलाइन ऑपरेटरों को लागत प्रभावी सेवाएं प्रदान की जाएं और यात्रा की लागत आम आदमी की पहुंच के भीतर रहे और राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन नीति में उड़ान को किफायती बनाने के लिए एक पारिस्थितिकी तंत्र बनाने की परिकल्पना की गई है। जनता को एहसास हुआ है,” यह कहा।

"भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण द्वारा हवाई अड्डों के आधुनिकीकरण के लिए प्रार्थना याचिका" पर पैनल की रिपोर्ट में सुझाव दिया गया है कि सरकार को विश्व स्तरीय मानक विकसित करने चाहिए, लेकिन साथ ही यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वे लागत प्रभावी हों और अन्य हवाई अड्डों की तुलना में उपयोगकर्ता शुल्क किफायती और प्रतिस्पर्धी रहें। एशिया प्रशांत क्षेत्र में.

समिति ने यह भी पाया कि यातायात में अभूतपूर्व वृद्धि के बावजूद, अधिकांश भारतीय वाहक घाटे से जूझ रहे हैं और इस संदर्भ में, लंबे समय तक संचालन के लिए एयरलाइनों के लिए लागत प्रभावी संचालन और स्थिरता बहुत जरूरी है।

"हवाई अड्डों के विकास के लिए सार्वजनिक धन की कमी हो रही है। चूंकि विश्व स्तरीय नागरिक उड्डयन बुनियादी सुविधाओं के निर्माण के लिए आवश्यक धन की मात्रा बहुत बड़ी है, इसलिए हवाई अड्डे के क्षेत्र में निजी क्षेत्र की भागीदारी बढ़नी चाहिए ताकि संसाधनों में बड़े अंतर को कम किया जा सके। पैनल ने कहा, ''इसमें कमी लाई जा सकती है और देश में हवाई अड्डों के प्रबंधन में अधिक दक्षता लाई जा सकती है।''

"इन तथ्यों को ध्यान में रखते हुए, समिति का मानना ​​है कि हवाईअड्डा क्षेत्र में पीपीपी विश्व स्तरीय हवाईअड्डा बुनियादी ढांचे और सेवा गुणवत्ता के निर्माण के मामले में एक सफलता की कहानी रही है और विमानन बाजार में काफी वृद्धि हुई है।" पैनल की रिपोर्ट में कहा गया है.