बढ़ते हवाई किराए पर चर्चा के लिए संसदीय पैनल ने निजी एयरलाइंस को तलब किया

नई दिल्ली (एएनआई): परिवहन, पर्यटन और संस्कृति विभाग से संबंधित स्थायी समिति ने 5 अप्रैल को विभिन्न निजी एयरलाइनों और एसोसिएशन ऑफ प्राइवेट एयरपोर्ट ऑपरेटर्स (एपीएओ) के प्रतिनिधियों को बढ़ते मुद्दों पर चर्चा करने के लिए बुलाया है। देश भर में हवाई किराए।

एक आधिकारिक सूत्र ने एएनआई को बताया, "सचिवालय ने तत्काल सार्वजनिक महत्व के इस मुद्दे पर चर्चा करने के लिए कई निजी एयरलाइंस और एपीएओ को निमंत्रण भेजा है।"

इंडिगो, विस्तारा, गोएयर, एयर इंडिया और स्पाइसजेट सहित कई एयरलाइंस उन लोगों में शामिल हैं, जिन्हें वाईएसआरसीपी के राज्यसभा सांसद विजयसाई रेड्डी की अध्यक्षता वाले पैनल के सामने पेश होने के लिए कहा गया है।

एक अन्य सूत्र ने एएनआई को बताया, "यह एक महत्वपूर्ण मुद्दा है क्योंकि यह आम आदमी के लिए चिंता का विषय है। अधिकांश उड़ानों पर अत्यधिक हवाई किराए एक चिंता का विषय है और इसलिए पैनल संबंधित अधिकारियों से जवाब और इसके पीछे के तर्क की तलाश करेगा।"

उद्योग के विशेषज्ञों का मानना है, "वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान और ईंधन की उच्च कीमतों के साथ, यह संभावना नहीं है कि यात्रियों की यात्रा में भारी वृद्धि के बावजूद एयरलाइंस अपने किराए को कम कर सकती हैं।"

यूबीटी सेना की राज्यसभा सांसद प्रियंका चतुर्वेदी ने सवाल किया कि क्या सरकार ने विमान के लिए लैंडिंग और पार्किंग शुल्क में 30 प्रतिशत की बढ़ोतरी और उपयोगकर्ता विकास शुल्क में चार गुना वृद्धि का सुझाव देते हुए एक मसौदा पत्र जारी किया था।

"इससे उड़ान टिकट 30 प्रतिशत अधिक महंगा हो जाएगा और क्या सरकार ने यात्रियों पर संभावित प्रभाव का आकलन किया है?" प्रश्न पढ़ा।

जवाब में, MoS नागरिक उड्डयन मंत्रालय, जनरल डॉ। वीके सिंह (सेवानिवृत्त) ने संसद को बताया था, "भारत सरकार ने प्रमुख हवाई अड्डों पर वैमानिकी सेवाओं के शुल्क का निर्धारण करने के लिए 2009 में भारतीय विमानपत्तन आर्थिक नियामक प्राधिकरण (AERA) की स्थापना की है, यात्रियों पर लगाए जाने वाले शुल्क और सेवाओं के निर्धारित प्रदर्शन मानकों की निगरानी करने के लिए एईआरए अधिनियम, 2008 के अनुसार, समय-समय पर संशोधित, प्रमुख हवाई अड्डों को हवाई अड्डों के रूप में परिभाषित किया गया है, जिनकी वार्षिक यात्री क्षमता 3.5 से अधिक है मिलियन या कोई हवाई अड्डा या केंद्र सरकार द्वारा अधिसूचित हवाई अड्डों का एक समूह। वर्तमान में, 27 हवाई अड्डे AERA अधिनियम, 2008 के तहत प्रमुख हवाई अड्डे हैं।

गैर-प्रमुख हवाई अड्डे, जो ईआरए के दायरे में नहीं हैं, को सरकार द्वारा विमान अधिनियम के मौजूदा प्रावधानों के अनुसार विनियमित किया जाना आवश्यक है। 1934 और विमान नियम, 1937, समय-समय पर संशोधित।

नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA) ने गैर-प्रमुख हवाई अड्डों के लिए टैरिफ विनियमन के प्रस्तावित सिद्धांतों पर हितधारकों की टिप्पणियों को आमंत्रित करते हुए एक अवधारणा पत्र प्रकाशित किया है।

अवधारणा पत्र ऐसे हवाईअड्डों पर मौजूदा टैरिफ के ऊपरी संशोधन के साथ टैरिफ निर्धारण के उद्देश्य से गैर-प्रमुख हवाईअड्डों को तीन समूहों में वर्गीकृत करने का प्रस्ताव करता है।

पहल का उद्देश्य विनियामक अनिश्चितताओं को कम करना है, हवाईअड्डा संचालकों को उनके द्वारा तैनात संपत्तियों के लिए उचित दर पर रिटर्न प्राप्त करने में सक्षम बनाना और संचालन की वित्तीय व्यवहार्यता प्राप्त करना और गैर-प्रमुख हवाईअड्डा संचालकों/डेवलपर्स द्वारा निवेश निर्णयों को सुविधाजनक बनाना है।

गैर-प्रमुख हवाईअड्डों के लिए टैरिफ को हितधारकों के परामर्श से अंतिम रूप दिया जाना है।

पिछले साल नवंबर से भारत में घरेलू स्तर पर हवाई यात्रियों की संख्या में भारी उछाल आया है।

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय घरेलू हवाई यातायात के आंकड़ों के अनुसार, दिसंबर 2022 में 1.27 करोड़ से अधिक और इस वर्ष जनवरी में 1.25 करोड़ लोगों ने उड़ान भरी। (एएनआई)