Delhi दौरे के बाद चंडीगढ़ में नई पार्किंग योजना
Delhi दिल्ली मल्टी-लेवल पार्किंग के बाद, चंडीगढ़ में आपको रोबोटिक पार्किंग देखने को मिल सकती है। चंडीगढ़ के मेयर सौरभ जोशी ने पहली बार 'सिटी ब्यूटीफुल' के लिए इस तरह की पार्किंग का प्रस्ताव रखा। मेयर ने गुरुवार को दिल्ली में दो रोबोटिक पार्किंग सुविधाओं का दौरा किया। उनके साथ नगर निगम के अधिकारी भी थे। उन्होंने देखा कि इस सिस्टम को चंडीगढ़ में कैसे लागू किया जा सकता है। सोशल मीडिया पर शेयर किए गए एक वीडियो में जोशी ने रोबोटिक पार्किंग की खूबियां बताईं। उन्होंने कहा कि यह पूरी तरह से ऑटोमेटेड सिस्टम है जो बिना किसी इंसानी दखल के काम करता है।
उन्होंने इसके कई फायदों के बारे में बताया, जैसे कि कम जगह में ज़्यादा कारें पार्क की जा सकती हैं। गाड़ी अपने आप उस मंज़िल पर चली जाती है जहाँ पार्किंग की जगह खाली होती है। जोशी ने हाल ही में प्रशासन को और अंडरग्राउंड पार्किंग बनाने और बंद पड़ी या कम इस्तेमाल हो रही अंडरग्राउंड सुविधाओं को बेहतर बनाने के बारे में भी लिखा है।
उन्होंने बताया कि नगर निगम द्वारा चलाई जा रही कई अंडरग्राउंड पार्किंग जगहें असल में "सफेद हाथी" (बेकार और खर्चीली चीज़) बन गई हैं। उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि सही प्लानिंग और प्राइवेट कंपनियों की भागीदारी से इन जगहों को कमाई करने वाली "सोने की खदान" में बदला जा सकता है। मेयर ने बताया कि चंडीगढ़ में अभी चार बड़ी बंद पड़ी अंडरग्राउंड पार्किंग साइटें हैं—तीन सेक्टर 17 में और एक सेक्टर 8 में—जिनके फिर से विकास की बहुत संभावना है। इसके अलावा, उन्होंने इलांटे मॉल पार्किंग को भी इसी मॉडल के तहत लाने का प्रस्ताव दिया, जहाँ पार्किंग के साथ-साथ कमर्शियल गतिविधियाँ भी हों, जिससे नगर निगम की कमाई काफी बढ़ सकती है।
सफल मॉडलों का उदाहरण देते हुए, मेयर जोशी ने पुरानी दिल्ली का ज़िक्र किया, जहाँ Omaxe Limited जैसी प्राइवेट कंपनियों के ज़रिए ऐसे प्रोजेक्ट लागू किए गए हैं। इससे सरकार की कमाई में काफी बढ़ोतरी हुई है और शहरी इंफ्रास्ट्रक्चर बेहतर हुआ है। उन्होंने कहा कि पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल अपनाने से न सिर्फ़ सरकारी खजाने के करोड़ों रुपये बचेंगे, बल्कि नगर निगम की कमाई में भी लगातार बढ़ोतरी होगी।
रोबोटिक पार्किंग सिस्टम को ऑटोमेटेड पार्किंग सिस्टम (APS) भी कहा जाता है। इस सिस्टम में, ड्राइवर अपनी कार को तय एंट्री बे (प्रवेश क्षेत्र) में छोड़ देते हैं। इसके बाद एडवांस्ड मशीनरी—जिसमें रोबोटिक आर्म्स, शटल और लिफ्ट शामिल हैं—गाड़ी को पहले से तय स्लॉट तक पहुँचाती है। अक्सर कारों को एक-दूसरे के ऊपर या अगल-बगल, कम जगह में सघन तरीके से रखा जाता है। कार वापस पाना भी उतना ही आसान है; कार दो से तीन मिनट के अंदर ड्राइवर को वापस मिल जाती है, और आमतौर पर वह बाहर निकलने के लिए सामने की तरफ़ मुड़ी हुई होती है।
