NEW DELHI NEWS: वर्षों से बंद पड़ी टी1-टी2 भूमिगत सुरंग का काम बारिश के बाद शुरू होगा

NEW DELHI: नई दिल्ली Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (CSMIA) पर भौतिक बुनियादी ढांचे को बढ़ाने का अगला बड़ा चरण मानसून के तुरंत बाद शुरू होगा। ऑपरेटर, मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) ने हाल ही में एयरलाइंस को बताया कि वह T1 और T2 एयरसाइड को जोड़ने के लिए भूमिगत सुरंग पर काम शुरू कर देगा - जो कि कई वर्षों से योजना में है - अगले तीन से छह महीनों में, MIAL द्वारा दिए गए एक प्रेजेंटेशन में भाग लेने वाले सूत्रों ने कहा। तीन लेन वाली सुरंग दोनों क्रॉस रनवे के नीचे से गुजरेगी। सूत्रों ने कहा कि दो चरणों में 500-600 करोड़ रुपये की लागत से बनने की उम्मीद है, इसका उपयोग यात्रियों, सामान, कार्गो और ग्राउंड सपोर्ट स्टाफ के एयरसाइड ट्रांसफर के लिए किया जाएगा। इस परियोजना को पूरा होने में 12-16 महीने लगने की उम्मीद है। पहले चरण में T2 से दक्षिण की ओर और वहां से T1 तक ड्रिलिंग की जाएगी। बैठक में भाग लेने वाले एक अधिकारी ने कहा, "MIAL, BMC के साथ मिलकर मीठी नदी से जुड़ने वाले नाले पर काम करके सुरंग में जलभराव को कम करने की कोशिश कर रहा है।" एमआईएएल के प्रवक्ता ने कहा: "योजना अभी भी प्रगति पर है।" सीएसएमआईए में विकास की बड़ी लहर नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनएमआईए) के अगले मार्च तक चालू होने के बाद शुरू होगी, जब हैंगर, कार्गो और सामान्य विमानन सहित कई सुविधाएं वहां स्थानांतरित की जाएंगी।

खाली जगह में कई विमान पार्किंग स्टैंड बनाए जाएंगे। नए टर्मिनल के लिए रास्ता बनाने के लिए टी1 को ध्वस्त कर दिया जाएगा। बैठक में शामिल एयरलाइन अधिकारियों ने कहा, "जबकि बड़ा चरण एनएमआईए के बाद शुरू होता है, सीएसएमआईए में बुनियादी ढांचे को बढ़ाने का काम नए हब के तैयार होने से पहले शुरू होने की संभावना है। एयरलाइनों को बताया गया कि मानसून कितना गंभीर है, इस पर निर्भर करते हुए इस साल सुरंग का काम शुरू हो जाएगा।" रनवे के नीचे प्रस्तावित एस-आकार की भूमिगत सुरंग को कई वर्षों से स्थगित किया गया है- सबसे पहले कोविड के कारण हवाई यात्रा में बाधा उत्पन्न होने के कारण जब एमआईएएल, जिसे तब जीवीके का समर्थन प्राप्त था, ने इस सुरंग सहित कई परियोजनाओं पर लगभग 3,000 करोड़ रुपये के पूंजीगत व्यय को टाल दिया था। एमआईएएल ने 30 नवंबर, 2020 को एयरपोर्ट्स इकोनॉमिक रेगुलेटरी अथॉरिटी को बताया था, "...ऐसी स्थगित पूंजी परियोजनाएं भविष्य में जब भी आवश्यक समझी जाएंगी, शुरू की जाएंगी।" 2021 में, अडानी समूह ने एमआईएएल का अधिग्रहण कर लिया, जिससे उसे एनएमआईए बनाने का अधिकार मिल गया। सीएसएमआईए में बुनियादी ढांचे को बढ़ाने पर भी ध्यान केंद्रित किया जा रहा है, जो एक एकल परिसर नहीं है, बल्कि एक अलग परिसर है, जहां टी1 और टी2 के बीच यात्रियों का हवाई मार्ग से स्थानांतरण संभव नहीं है। टी2 की क्षमता का भी विस्तार किया जा रहा है।