New Delhi: एयरोडायनामिक्स टनल ने हाइपरसोनिक गति अवरोध को तोड़ दिया

भारत ने भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, कानपुर में विकसित एक परीक्षण मंच के माध्यम से 10 किमी प्रति घंटे तक की गति से पृथ्वी के वायुमंडल के माध्यम से चलने वाले अंतरिक्ष कैप्सूल और क्रूज़ मिसाइलों के वायुगतिकीय अध्ययन की क्षमता हासिल कर ली है।

आईआईटी कानपुर के एयरोस्पेस इंजीनियरिंग विभाग के शोधकर्ताओं द्वारा विकसित 24 मीटर लंबी सुरंग के आकार की संरचना, हाइपरसोनिक स्थितियों का अनुकरण करने में सक्षम होगी जो भारत के प्रस्तावित गगनयान अंतरिक्ष कैप्सूल और क्रूज़ मिसाइलों को उड़ानों के दौरान सामना करना पड़ेगा।

विकास प्रयासों का नेतृत्व करने वाले एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के एसोसिएट प्रोफेसर मोहम्मद इब्राहिम सुगरनो ने द टेलीग्राफ को बताया, "देश में वर्तमान हाइपरसोनिक परीक्षण सुविधाएं अधिकतम 5 किलोमीटर प्रति सेकंड का समर्थन करती हैं।" "हमारी सुविधा 10 किलोमीटर प्रति सेकंड तक की गति उत्पन्न कर सकती है।"

तीन साल के विकास प्रयास में कलम और कागज की गणना, कंप्यूटर सिमुलेशन और सुरंग के यांत्रिक निर्माण को विज्ञान और प्रौद्योगिकी विभाग, केंद्रीय विज्ञान मंत्रालय की एक शाखा और वैमानिकी अनुसंधान और विकास बोर्ड द्वारा वित्त पोषित किया गया था। रक्षा अनुसंधान एवं विकास संगठन की इकाई।

आईआईटी कानपुर के निदेशक एस. गणेश ने एक बयान में कहा, "यह (सुविधा) महत्वपूर्ण परियोजनाओं और मिशनों के लिए घरेलू हाइपरसोनिक परीक्षण क्षमताओं के साथ भारत की अंतरिक्ष और रक्षा एजेंसियों को सशक्त बनाएगी।"

इब्राहिम ने कहा, अब तक, भारत में शोधकर्ताओं को, जिन्हें 6 किमी प्रति सेकंड से अधिक गति पर वायुगतिकीय अध्ययन करना पड़ता था, उन्हें देश के बाहर वाणिज्यिक हाइपरसोनिक प्लेटफार्मों पर निर्भर रहना पड़ता था। ऑस्ट्रेलिया, चीन, जर्मनी, जापान, ब्रिटेन और अमेरिका के पास ऐसी सुविधाएं हैं।

हाइपरसोनिक परीक्षण प्लेटफार्मों का उपयोग आम तौर पर पृथ्वी के वायुमंडल में उनके हाइपरसोनिक उड़ान चरणों के दौरान उड़ान वाहनों के उप-स्तर या लघु संस्करणों - जैसे गगनयान अंतरिक्ष कैप्सूल या क्रूज़ मिसाइलों - के व्यवहार का अध्ययन करने के लिए किया जाता है।

उदाहरण के लिए, गगनयान कैप्सूल से 7 किमी प्रति घंटे की गति हासिल करने की उम्मीद है, सुगर्नो ने कहा। एक विशिष्ट परीक्षण में, कैप्सूल का एक लघु संस्करण छोटे सेंसर से सुसज्जित किया जाएगा और 10 किमी प्रति घंटे तक की वायु प्रवाह गति का अनुभव करने के लिए सुरंग में रखा जाएगा।

सेंसर शोधकर्ताओं को यह निरीक्षण करने की अनुमति देते हैं - दबाव भार और गर्मी हस्तांतरण को मापकर - वाहन हाइपरसोनिक गति पर कैसे व्यवहार करेगा। इब्राहिम ने कहा, "हम अन्य ग्रहों के वायुमंडल का अनुकरण करने के लिए गैस की सामग्री को भी अनुकूलित कर सकते हैं।" "उदाहरण के लिए, यह मंगल ग्रह पर लैंडिंग के अनुकरण और परीक्षण की अनुमति देगा।"

सुरंग में उच्च गति का वायु प्रवाह मुख्य रूप से एक पिस्टन को फायर करने से उत्पन्न शॉक वेव्स से उत्पन्न होता है जो 6 मीटर ट्यूब में 200 मीटर प्रति सेकंड की गति से हवा को संपीड़ित करता है और प्लेटफ़ॉर्म को किसी भी नुकसान के बिना इसे अचानक रोक देता है। एक अन्य तंत्र वायु प्रवाह के प्रारंभिक विस्फोट को अधिकतम गति 10 किमी प्रति घंटे तक बढ़ा देता है।

इब्राहिम ने कहा, "इस परियोजना में बुनियादी भौतिकी समीकरण, द्रव गतिशीलता और सटीक इंजीनियरिंग शामिल है।" "सबसे मुश्किल हिस्सा पिस्टन से अपना काम करवाना था।"