दिल्ली-एनसीआर

NDMC 140 स्थानों पर वर्षा जल संचयन गड्ढे स्थापित करेगी

Nousheen
4 Dec 2024 2:59 AM GMT
NDMC 140 स्थानों पर वर्षा जल संचयन गड्ढे स्थापित करेगी
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New delhi नई दिल्ली : अधिकारियों ने बताया कि नई दिल्ली नगर पालिका परिषद (एनडीएमसी) तीन महीने के भीतर मुख्य सड़कों के किनारे 140 स्थानों पर मॉड्यूलर वर्षा जल संचयन (आरडब्ल्यूएच) गड्ढे बनाने जा रही है, ताकि नई दिल्ली में जलभराव की समस्या से निपटा जा सके और भूजल पुनर्भरण को बढ़ावा दिया जा सके। उन्होंने बताया कि इस पहल से क्षेत्र में आरडब्ल्यूएच गड्ढों की संख्या में 40% की वृद्धि होगी।
140 स्थलों में से 95 को सड़क के किनारे विकसित किया जाएगा एनडीएमसी के उपाध्यक्ष कुलजीत चहल ने बताया कि जलभराव को कम करने, भूजल पुनर्भरण को बढ़ाने और बागवानी के लिए अतिरिक्त पानी उपलब्ध कराने के लिए इन स्थलों का चयन किया गया है। चहल ने बताया, "हमारे पास विभिन्न विभागों के तहत नई दिल्ली क्षेत्र में लगभग 357 वर्षा जल संचयन गड्ढे हैं। 139 आरडब्ल्यूएच स्थलों को जोड़ने की परियोजना को अंतिम रूप दिया गया है, जिससे नई दिल्ली में गड्ढों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।"
आईएसबी के व्यापक प्रमाणन कार्यक्रम के साथ अपने आईटी परियोजना प्रबंधन करियर को बदलें आज ही जुड़ें एनडीएमसी के एक अधिकारी ने पुष्टि की कि प्रारंभिक कार्य पूरा हो चुका है। 140 साइटों में से 95 का विकास सड़क रखरखाव प्रभाग और 44 का निर्माण भवन विभाग द्वारा किया जाएगा। अधिकारी ने कहा, "अंतिम मंजूरी मिलने के बाद, परियोजना तीन महीने के भीतर पूरी हो जाएगी, जिससे अगले मानसून के मौसम से पहले इसकी तैयारी सुनिश्चित हो जाएगी।
इस बीच, चहल ने खुलासा किया कि कई साइटें निचले इलाकों में हैं, जहां जलभराव की संभावना है, जिनमें जनपथ, तिलक मार्ग एक्स-इंग, गोल्फ लिंक्स और रेस कोर्स रोड शामिल हैं। अधिकारियों ने कहा कि प्रत्येक साइट में एक से चार गड्ढे होंगे, जो जलग्रहण क्षेत्र और निर्वहन पर निर्भर करेगा। अधिकारियों ने कहा कि इस मानसून में जलभराव से त्रस्त नई दिल्ली में एक जटिल जल निकासी प्रणाली है, जिसमें 14 उप-प्रणालियाँ और 578 किलोमीटर से अधिक ढकी हुई नालियाँ शामिल हैं।
उन्होंने कहा, "मॉड्यूलर गड्ढे इष्टतम स्थान उपयोग सुनिश्चित करते हैं और ये कक्ष दुर्घटना-मुक्त और अधिक किफायती हैं। निर्माण से धूल प्रदूषण भी नहीं होता है क्योंकि निर्माण के लिए पत्थर की धूल या मोटे रेत की आवश्यकता नहीं होती है क्योंकि साइट पर तैयार पॉलिमर-आधारित ब्लॉक लाए जाते हैं और इंटरलॉक की स्थिति में रखे जाते हैं।"
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