KSRTC BMTC के रन के आधार पर अपनी डबल डेकर योजनाओं को आगे बढ़ाएगा

बीएमटीसी की डबल डेकर बसों के रोल-आउट का इंतजार करने वालों में केएसआरटीसी भी शामिल है। राज्य ट्रांसपोर्टर बसों के साथ बीएमटीसी के अनुभव को जानने का इच्छुक है, क्योंकि वह खुद ऐसी बसों को उनकी व्यवहार्यता के आधार पर चुनिंदा इंटरसिटी मार्गों पर चलाने के विकल्प तलाश रहा है। "हमने इंटरसिटी रूट – बेंगलुरु से मैसूरु पर एक इलेक्ट्रिक बस का संचालन शुरू किया है। फरवरी के अंत तक हमारी छह रूटों पर 49 बसें शुरू करने की योजना है। ई-बस एक नई तकनीक है और हम धीरे-धीरे केएसआरटीसी में ग्रीन मोबिलिटी को अपना रहे हैं। यदि संभव हो तो हम इंटरसिटी मार्गों पर डबल डेकर बसें संचालित करने के विकल्प भी तलाश रहे हैं, "केएसआरटीसी के एमडी अंबू कुमार ने कहा।

उन्होंने कहा कि वे डबल डेकर बसों के साथ बीएमटीसी के अनुभव को जानने का इंतजार कर रहे हैं। बीएमटीसी ने पांच इलेक्ट्रिक डबल डेकर बसों के लिए बोलियां आमंत्रित की हैं, जिनके मई-जून तक सड़कों पर उतरने की उम्मीद है। "इंटरसिटी रूट पर, हमारी बसों को निर्धारित समय अवधि में लंबी दूरी तय करनी पड़ती है। हमारी नियमित बसें लगभग 80 किमी प्रति घंटे की गति से चलती हैं। अभी के लिए, निजी ऑपरेटरों के पास डबल डेकर बसें नहीं हैं जो उस गति से लंबी दूरी तक जा सकें। हालांकि, निजी कंपनियां लंबी दूरी तय करने के लिए बसों के निर्माण पर काम कर रही हैं। ऐसी बसों को सेंट्रल इंस्टीट्यूट ऑफ रोड ट्रांसपोर्ट (CIRT) से सेंट्रल मोटर व्हीकल रूल्स सर्टिफिकेशन लेना होता है।

"डबल डेकर बसों के संचालन में कई व्यावहारिक कठिनाइयाँ हैं। हम देख सकते हैं कि सड़क पर फुट-ओवर ब्रिज, फ्लाईओवर, अंडरपास और अन्य हैं। इसके अलावा, इन बसों को नियमित बसों की तरह नहीं चलाया जा सकता है और विशेष ड्राइविंग कौशल की आवश्यकता होती है, "कुमार ने कहा, यही कारण है कि वे अपनी योजनाओं के साथ आगे बढ़ने से पहले अपने अनुभव को जानने के लिए बीएमटीसी द्वारा डबल डेकर बसों के संचालन की प्रतीक्षा करेंगे। .