जानिए बेनिटो जुआरेज अंडरपास के बारे में, उपमुख्यमंत्री मनीष सिसोदिया ने शनिवार को किया था उदघाटन

दिल्ली न्यूज़: वाई शेप में बने 1200 मीटर लम्बे बेनिटो जुआरेज अंडरपास और स्काईवॉक कल (शनिवार) को पब्लिक के लिए खोल दिया गया। इससे दिल्ली और गुरुग्राम के बीच रोजाना लाखों लोगों का आना-जाना आसान हो जाएगा। लोगों को ट्रैफिक जाम में नहीं फंसना पड़ेगा और उनका समय बचेगा। इससे धौलाकुआं, सरदार पटेल मार्ग सहित एयरपोर्ट के बीच सुबह-शाम होने वाले ट्रैफिक जाम में भी कमी आएगी। अंडरपास से हवाई अड्डे, चाणक्यपुरी और एम्स के बीच भी संपर्क में सुधार होगा। उपमुख्यमंत्री मनीष सिसोदिया ने अंडरपास का उदघटन करने के बाद कहा कि इस अंडरपास के शुरू होने से यहां रोजाना ट्रैफिक के कारण व्यर्थ जाने वाले 2181 लीटर ईधन की बचत होगी और प्रतिदिन 5.11 टन कार्बन डाईआक्साइड गैस का उत्सर्जन कम होगा, जिससे प्रदुषण में भी कमी आएगी। इससे सालाना लोगों के 18 करोड़ रुपए की बचत होगी। रोजाना करीब 3624 मैनऑवर की बचत होगी।

अंडरपास से दक्षिणी दिल्ली में रहने वालों को भी ट्रैफिक जाम से होने वाली परेशानी से राहत मिलेगी। इससे राव तुला राम (आरटीआर) मार्ग, रिंग रोड और धौला कुआं पर ट्रैफिक का भार कम होगा। अभी गुरुग्राम व एयरपोर्ट की ओर से एम्स, मोतीबाग व मध्य दिल्ली जाने के लिए धौलाकुआं से होकर आना-जाना पड़ता है। अंडरपास शुरू होने से अब लोग सीधे आउटर रिंग रोड होते हुए बीजे मार्ग और वहां से अंडरपास होते हुए एम्स या मोती बाग की ओर जा सकेंगे। अंडरपास दुर्गा बाई देशमुख साउथ कैंपस मेट्रो स्टेशन से वाई शेप में दो दिशाओं में बनाया गया है। एक हिस्सा सैन मार्टिन रोड और दूसरा रिंग रोड पर निकला है। अंडरपास शुरू हो जाने से धौलाकुआं पर ट्रैफिक का दबाव कम हो जाएगा। इतना ही नहीं परियोजना के एक हिस्से के रूप में सैन मार्टिन मार्ग और बेनिटो जुआरेज मार्ग पर अंडरपास के दो हिस्सों को जोडऩे वाला एक 670 मीटर स्काईवॉक भी बनाया गया है। अंडरपास दिल्ली विश्वविद्यालय के श्री वेंकटेश्वर कॉलेज के पास शुरू होता है और साउथ कैंपस मेट्रो स्टेशन के नीचे से रिंग रोड तक जाता है। इस परियोजना की शुरुआत 2015 में हुई थी और इसे अक्तूबर 2017 तक पूरा किया जाना था। लेकिन परियोजना में करीब 5 साल की देरी हुई है।

अंडरपास की विशेषताएं:

-रोजाना 2 से 3 लाख लोगों को ट्रैफिक जाम से मिलेगा निजात

-परियोजना की कुल कीमत 143.78 करोड़

-1200 मीटर लम्बा वाई शेप में 2 लेन का अंडरपास

-अंडरपास में पानी न भरे इसके लिए दोनों ओर कैरिज-वे

- दीवारों व छत पर आर्ट वर्क

-अंडरपास को ऊपर की ओर से किया गया है कवर

-बरसाती पानी को रोड से अंडरपास में आने से रोकने के लिए रोड हम्प डिजाइन

-रोशनी की व्यवस्था हो इसके लिए एलईडी स्ट्रीट लाइट की व्यवस्था

-बीजे मार्ग से अंडरपास में जाने पर सैन मार्टिन मार्ग और एयरपोर्ट की तरफ रिंग रोड पर भी जा सकेंगे लोग

-अंडरपास से एयरपोर्ट की ओर से आने वाले वाहनों को रिंग रोड पर राव तुलाराम फ्लाईओवर के नीचे लगने वाली जाम से मिलेगी राहत

-एयरपोर्ट की ओर से आकर यहां दाहिने मुडऩे वाला यातायात बीजे मार्ग से अंडरपास से सैन मार्टिन मार्ग होते हुए निकल जाएगा

-अंडरपास से राव तुलाराम फ्लाईओवर के नीचे के यातायात को भी कम किया जा सकेगा

-अंडरपास के ऊपर स्काईवॉक है जो बीजे मार्ग से साउथ कैंपस मेट्रो स्टेशन को जोड़ेगा और सत्य निकेतन मार्ग को फुटओवर ब्रिज से जोड़ेगा

-अंडरपास से धौला कुआं चौराहे पर ट्रैफिक लोड में कम से कम 25 प्रतिशत की होगी कमी

बेनिटो जुआरेज अंडरपास दिल्ली का पहला ऐसा अंडरपास है जिसे वाई शेप में बनाया गया है जो शानदार इंजीनियरिंग का परिणाम है। हमारा उद्देश्य दिल्ली की सडक़ों को सुंदर बनाकर लोगों के एक जगह से दूसरी जगह जाने के अनुभव को बेहतर बनाना है। दिल्ली में पीडब्ल्यूडी के तहत आने वाली 1400 किमी सडक़ों को शानदार बनाने का काम किया जा रहा है। दिल्ली की एक-एक सडक़ ऐसी दिखे की दिल्ली के लोगों को उन पर गर्व हो। इस दिशा में बेनिटो जुआरेज मार्ग पर स्थित अंडरपास मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल के दिल्ली के यातायात व परिवहन को सुगम बनाने के विजन का हिस्सा है।