दिल्ली-एनसीआर

केएमपी ई-वे और एनएच-48। रुके हुए वाहनों को हटाने के लिए विशेष यातायात गश्त

Saqib
19 Feb 2022 4:01 PM GMT
केएमपी ई-वे और एनएच-48। रुके हुए वाहनों को हटाने के लिए विशेष यातायात गश्त
x

गुरुग्राम यातायात पुलिस ने शुक्रवार को कुंडली-मानेसर-पलवल (केएमपी) एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्ग-48 पर गश्त करने और टूटे वाहनों को हटाने के लिए 30 कर्मियों की एक विशेष टीम का गठन किया।

पुलिस ने कहा कि उनके पास एनएच -48 पर सिरहौल टोल प्लाजा और कपडीवास क्रॉसिंग के बीच 41.5 किलोमीटर का अधिकार क्षेत्र है, जबकि केएमपी पर उनकी पहुंच झज्जर सीमा और नूंह सीमा के बीच 25 किलोमीटर की दूरी पर होगी।
पुलिस ने कहा कि स्थिर वाहनों के कारण होने वाली दुर्घटनाओं को कम करने के लिए पहल की गई है। पुलिस ने कहा कि 2020 में, केएमपी और एनएच -48 पर खड़े वाहनों के कारण 146 दुर्घटनाएं हुईं और पिछले साल यह संख्या बढ़कर 176 हो गई। इस साल, 11 दुर्घटनाएं पहले ही हो चुकी हैं, जहां कारों ने खड़े वाहनों को टक्कर मार दी, पुलिस ने कहा पुलिस ने कहा कि दोनों हिस्सों पर हर पांच किलोमीटर पर क्रेन तैनात की जाएगी और क्षतिग्रस्त वाहनों की सूचना मिलने के बाद मौके पर पहुंचेगी।
पुलिस आयुक्त कला रामचंद्रन ने कहा कि उनकी टीम ने दोनों हिस्सों में यात्रियों को होने वाली समस्याओं की जांच के लिए रात में एक निरीक्षण अभियान में भाग लिया। उसने कहा कि उसकी टीम ने बिना रिफ्लेक्टर लाइट के कई फंसे हुए वाहनों को देखा जो ब्रेकडाउन का संकेत देते हैं।

"राजमार्ग पर कई दुर्घटनाएँ खड़ी वाहनों के कारण होती हैं जो परावर्तक रोशनी और शंकु का उपयोग नहीं करते हैं। ऐसी रोशनी का उपयोग करना अनिवार्य है और ड्राइवरों को हमेशा सड़क के किनारे की आपात स्थिति में दिखाई देने के लिए परावर्तक त्रिकोण का उपयोग करना चाहिए, "रामचंद्रन ने कहा।

रामचंद्रन ने कहा कि उन्होंने पहले यातायात अधिकारियों के साथ एक बैठक में हिस्सा लिया और उन प्रमुख बिंदुओं पर चर्चा की जिसके बाद टीम का गठन किया गया और शुक्रवार रात से गश्त शुरू करने का निर्देश दिया गया।
पुलिस का कहना है कि शराब पीकर गाड़ी चलाने और तेज गति से वाहन चलाने पर रोक लगाने के लिए व्यापक अभियान चलाया जा रहा है।
पुलिस उपायुक्त (यातायात) रविंदर तोमर ने कहा कि विभाग के पास इफको चौक, बसई चौक, राजीव चौक, घाटा क्रॉसिंग, वाटिका चौक और सोहना चौक पर सात क्रेन तैनात हैं। "दुर्घटनाओं और टूटने के बाद वाहनों को हटाने के लिए सिग्नेचर टॉवर पर एक हाइड्रोलिक क्रेन भी तैनात है। हमारे पास मानेसर नगर निगम द्वारा दी गई चार और क्रेनें हैं जो मानेसर के पास तैनात हैं। हमें कम से कम 10 और क्रेनों की जरूरत है और उन्हें जल्द से जल्द उपलब्ध कराने के लिए नागरिक एजेंसियों को लिखा है।
तोमर ने कहा कि क्रेन की कमी के कारण लोगों को निजी ऑपरेटरों को बुलाकर अतिरिक्त भुगतान करना पड़ता है। "हमें लोगों से कई शिकायतें मिली हैं कि निजी क्रेन पैसे उगाही कर रहे हैं और स्थिति का फायदा उठा रहे हैं। हमने निजी ठेकेदारों को शुल्क तय करने का भी निर्देश दिया है और हम यात्रियों की यथासंभव सहायता करने की कोशिश कर रहे हैं, "उन्होंने कहा।
पुलिस ने कहा कि राष्ट्रीय राजमार्ग -48 के निर्माण के 11 साल बाद, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) और उसके रियायतकर्ता को भारी वाहनों को ले जाने के लिए आवश्यक उपकरण हासिल करना बाकी है। एनएचएआई के अधिकारियों ने कहा कि छूटग्राही के साथ अनुबंध में जो भी उल्लेख किया गया है, वे उसका पालन करेंगे।
विशेष रूप से पिछले कुछ वर्षों में, भारी वाहनों को स्थानांतरित करने में विफलता के कारण अक्सर एक्सप्रेसवे पर लंबे समय तक जाम लगा रहता है।

Next Story