Indonesia ने जांच के बाद बोइंग 737 मैक्स 9 विमानों को उड़ान फिर से शुरू करने की अनुमति दी

जकार्ता: इंडोनेशिया की बजट एयरलाइन लायन एयर के तीन बोइंग 737 मैक्स 9 विमानों को इस महीने की शुरुआत में अलास्का एयरलाइंस की घटना के बाद अस्थायी रूप से रोके जाने के बाद उड़ान फिर से शुरू करने की अनुमति दी गई है।

परिवहन मंत्रालय की प्रवक्ता अदिता इरावती ने संवाददाताओं को बताया कि निरीक्षण के बाद, यह पाया गया कि लायन एयर के तहत संचालित तीन बोइंग 737 मैक्स 9 विमानों का स्पष्ट रूप से अलास्का एयरलाइंस के बोइंग 737 मैक्स 9 विमान के साथ अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन था, जिसे इससे पहले उड़ान के दौरान विस्फोट का सामना करना पड़ा था। सिन्हुआ समाचार एजेंसी की रिपोर्ट के अनुसार, महीना।

“दरवाज़ा प्रणाली स्पष्ट रूप से अलास्का एयरलाइंस से अलग है। हमने इसका निरीक्षण किया है, लायन एयर और बोइंग से बातचीत की है। उन्हें फिर से उड़ान भरने की अनुमति है, ”प्रवक्ता ने कहा।

यह नवीनतम विकास तब आया है जब बोइंग को अपने विमान पर कई मुद्दों का सामना करना पड़ रहा है।

5 जनवरी को, अलास्का एयरलाइंस जेट के उड़ान भरने के तुरंत बाद दरवाजे का प्लग टूट गया, जब विमान 16,000 फीट की ऊंचाई पर था, जिससे जेट के साइड में एक बड़ा छेद हो गया।

5 जनवरी को प्रस्थान के तुरंत बाद अचानक दबाव कम होने के कारण विमान के मध्य-केबिन के दरवाज़े के प्लग उखड़ गए।

परिणामस्वरूप, धड़ का एक टुकड़ा 16,000 फीट की ऊंचाई पर फेंका गया।

ओंटारियो, कैलिफ़ोर्निया जा रहे विमान की उड़ान भरने के ठीक 20 मिनट बाद पोर्टलैंड में आपातकालीन लैंडिंग हुई।

यूएस में बोइंग 737 मैक्स 9 संचालित करने वाली दो एयरलाइनों अलास्का एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस को बाद में उनके विमानों के दरवाज़े के प्लग की असेंबली में या तो ढीले हार्डवेयर या बोल्ट मिले।

कई सुरक्षा मुद्दों के बाद बोइंग 737 मैक्स को "इतिहास में सबसे अधिक जांचा गया परिवहन विमान" के रूप में वर्णित किया गया है।

2018 के अंत और 2019 की शुरुआत में, इंडोनेशिया के तट पर और इथियोपिया की राजधानी अदीस अबाबा के बाहर, इसके दो विमान लगभग समान घटनाओं में खो गए थे।

दोनों दुर्घटनाओं में कुल 346 लोग मारे गए, जो दोषपूर्ण उड़ान नियंत्रण सॉफ़्टवेयर के कारण हुए थे, जिसने अंततः पायलटों के सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, विमानों को विनाशकारी गोता लगाने के लिए मजबूर किया।