भारतीय रेलवे पूरी तरह से पेंशन व्यय को पूरा कर रहा है, FY23 में 25 प्रतिशत राजस्व वृद्धि दर्ज

नई दिल्ली (एएनआई): भारतीय रेलवे रुपये के रिकॉर्ड राजस्व आंकड़े दर्ज करने के बाद पेंशन व्यय को पूरी तरह से पूरा करने में सक्षम है। वित्तीय वर्ष 2022-23 के लिए 2.40 लाख करोड़। यह पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 49,000 करोड़ रुपये अधिक है, जो 25 प्रतिशत की वृद्धि को दर्शाता है, एक आधिकारिक विज्ञप्ति में कहा गया है।

"इस वित्तीय वर्ष 2022-23 के दौरान, माल ढुलाई राजस्व भी 1.62 लाख करोड़ रुपये तक पहुंच गया है, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 15 प्रतिशत अधिक है। भारतीय रेलवे के यात्री राजस्व में 61 प्रतिशत की अब तक की उच्च वृद्धि दर्ज की गई है। 63,300 करोड़ रुपये तक पहुंचने के लिए," एक आधिकारिक विज्ञप्ति पढ़ें।

"तीन वर्षों के बाद, भारतीय रेलवे पेंशन व्यय को पूरी तरह से पूरा करने में सक्षम है। राजस्व में उछाल और कड़े व्यय प्रबंधन ने संशोधित अनुमान लक्ष्य के भीतर 98.14 प्रतिशत का परिचालन अनुपात प्राप्त करने में मदद की है। सभी राजस्व व्ययों को पूरा करने के बाद, रेलवे ने रु. अपने आंतरिक संसाधनों से पूंजी निवेश के लिए 3200 करोड़ (डीआरएफ के लिए 700 करोड़ रुपये, डीएफ के लिए 1000 करोड़ रुपये और आरआरएसके के लिए 1516.72 करोड़ रुपये), "यह पढ़ा।

विज्ञप्ति के अनुसार, यातायात राजस्व के मामले में, भारतीय रेलवे ने 63,300 करोड़ रुपये कमाए। 39,214 करोड़ रुपये की तुलना में 2022-23 में यात्री राजस्व के रूप में। 2021-22 में जो पिछले वित्त वर्ष की तुलना में 61 प्रतिशत अधिक है।

"भारतीय रेलवे ने 2022-23 में अन्य कोचिंग राजस्व के रूप में 5951 करोड़ रुपये कमाए, जबकि 2021-22 के दौरान 4899 करोड़ रुपये की तुलना में, जो कि पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में 21 प्रतिशत अधिक है, वित्त वर्ष 22-23 के दौरान सुंदरी का राजस्व 8440 करोड़ रुपये रहा। 2021-22 में 6067 करोड़ रुपये की तुलना में जो पिछले वर्ष की तुलना में 39% अधिक है। 2022-23 के दौरान, सकल राजस्व 2021-22 में 1,91,278 करोड़ रुपये की तुलना में 2,39,803 करोड़ रुपये रहा। साथ ही, सकल यातायात प्राप्तियां 2021-22 में 1,91,206 करोड़ रुपये की तुलना में 2,39,750 करोड़ रुपये रहा। 22-23 के दौरान कुल रेलवे प्राप्तियां 2021-22 में 1,91,367 करोड़ रुपये की तुलना में 2,39,892 करोड़ रुपये रही। कुल रेलवे 2021-22 में 2,06,391 करोड़ रुपये की तुलना में 22-23 के दौरान व्यय 2,37,375 करोड़ रुपये है। वित्त वर्ष 22-23 के दौरान परिचालन अनुपात 98.14 प्रतिशत है।

नेटवर्क की क्षमता बढ़ाने में 1 लाख करोड़ रुपये का निवेश किया गया। FY23 में 5243 KM की नई लाइनों और दोहरीकरण/मल्टी-ट्रैकिंग आदि का अब तक का उच्चतम कमीशन देखा गया।

6657 करोड़ रुपये के निवेश से 6565 किलोमीटर ट्रैक का विद्युतीकरण किया गया, जिससे रेलवे चालू वित्त वर्ष में 100 प्रतिशत विद्युतीकरण के लक्ष्य को प्राप्त करने की ओर अग्रसर हुआ।

रेलवे सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता देने पर केंद्रित है। विभिन्न सुरक्षा कार्यों के लिए वित्त वर्ष 23 के दौरान राष्ट्रीय रेल सुरक्षा कोष के तहत 11,800 करोड़ रुपये का निवेश किया गया था। सरकार ने पुरानी संपत्तियों के नवीनीकरण की आवश्यकता की सराहना करते हुए 10,000 करोड़ रुपये प्रदान किए हैं, और रेलवे ने भी मूल्यह्रास संपत्तियों के उन्नयन के लिए आंतरिक संसाधनों से 1800 करोड़ रुपये का योगदान दिया है।

पटरियों, पुलों, ग्रेड सेपरेटर आदि को मजबूत करने में सुरक्षा के लिए कुल 25,913 करोड़ रुपये का निवेश किया गया था।

डीएफसी और मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजनाओं में उच्च निवेश ने इन परियोजनाओं में तेजी से प्रगति सुनिश्चित की है। NHRSCL रुपये प्रदान किया गया था। 12,000 करोड़ रुपये और DFCCIL 14900 करोड़ रुपये।

सिस्टम पर वंदे भारत का प्रसार हो रहा है। वैगन की खरीद पिछले वर्ष की तुलना में 77.6 प्रतिशत बढ़कर 22,747 वैगन हो गई। बेहतर यात्री सुविधा और रेलवे की लोडिंग क्षमता बढ़ाने के लिए 44,291 करोड़ रुपये का आधुनिक रोलिंग स्टॉक खरीदा गया।

21-22 के दौरान 1,17,507 करोड़ रुपये की तुलना में 2022-23 के दौरान कुल जीबीएस 1,59,244 करोड़ रुपये था। 2021-22 में 1,90,267 करोड़ रुपये की तुलना में कुल कैपेक्स 2,03,983 करोड़ रुपये था। (एएनआई)