US-ईरान सीज़फ़ायर के बाद भारत के झंडे वाला LPG टैंकर जग विक्रम होर्मुज स्ट्रेट पार कर गया

Delhi दिल्ली: शिप-ट्रैकिंग डेटा के मुताबिक, भारत के झंडे वाला लिक्विफाइड पेट्रोलियम गैस (LPG) टैंकर, जग विक्रम, होर्मुज स्ट्रेट को पार कर गया है। अमेरिका और ईरान के बीच दो हफ़्ते के टेम्पररी सीज़फ़ायर की घोषणा के बाद यह किसी भारतीय जहाज़ का पहला ऐसा ट्रांज़िट है। टैंकर शुक्रवार रात और शनिवार सुबह के बीच स्ट्रेट वाले वॉटरवे से गुज़रा और शनिवार दोपहर को स्ट्रेट के पूरब में ओमान की खाड़ी में पाया गया, जो पूरब की ओर बढ़ रहा था।

जग विक्रम मार्च की शुरुआत से फ़ारस की खाड़ी से निकलने वाला नौवां भारतीय जहाज़ है, जबकि लगभग 15 भारत के झंडे वाले जहाज़ अभी भी इस इलाके में हैं, जो रास्ते का इंतज़ार कर रहे हैं।

मुंबई की ग्रेट ईस्टर्न शिपिंग कंपनी की मालिकी वाली, जग विक्रम एक मीडियम साइज़ का गैस कैरियर है जिसकी डेडवेट कैपेसिटी 26,000 टन से ज़्यादा है। ट्रेड सोर्स का अंदाज़ा है कि यह लगभग 20,000 टन LPG ले जा सकता है।

जब वेस्ट एशिया में झगड़ा शुरू हुआ, तब होर्मुज स्ट्रेट इलाके में कम से कम 28 इंडिया के झंडे वाले जहाज थे, जिनमें 24 पश्चिमी तरफ और चार वॉटरवे के पूर्वी तरफ थे।

जग विक्रम के ट्रांज़िट से पहले, पश्चिमी तरफ से आठ जहाज और पूर्वी तरफ से दो जहाज सुरक्षित निकल गए थे। इंडिया जाने वाला माल ले जा रहे कई विदेशी झंडे वाले जहाज भी फारस की खाड़ी में फंसे हुए हैं।

मरीनट्रैफिक डेटा के मुताबिक, इस इलाके में सैकड़ों जहाज अभी भी हैं, जिनमें 426 टैंकर, 34 LPG कैरियर और 19 LNG जहाज शामिल हैं, जिनमें से कई रुकावट के बीच असल में फंसे हुए थे।

इंडिया, दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा एनर्जी कंज्यूमर और चौथा सबसे बड़ा गैस यूजर, अपने कच्चे तेल का लगभग 88 परसेंट, अपनी नैचुरल गैस की लगभग आधी ज़रूरत और अपनी लिक्विफाइड पेट्रोलियम गैस (LPG) की लगभग 60 परसेंट ज़रूरत इम्पोर्ट करता है, जो विदेशी सप्लाई पर उसकी निर्भरता को दिखाता है।

आधे से ज़्यादा क्रूड इम्पोर्ट, लगभग 40 परसेंट गैस और 85-90 परसेंट तक LPG शिपमेंट खाड़ी देशों से आते हैं और होर्मुज स्ट्रेट से होकर गुज़रते हैं, जो एक अहम ग्लोबल एनर्जी कॉरिडोर है जिसे वेस्ट एशिया संघर्ष के दौरान बंद कर दिया गया था। इस हफ़्ते की शुरुआत में, अमेरिका और ईरान दो हफ़्ते के कंडीशनल सीज़फ़ायर पर सहमत हुए, जिसमें शिपिंग के लिए स्ट्रेट को फिर से खोलना शामिल है।

खाड़ी एनर्जी फ़्लो में रुकावट के बाद भारत ने होटल और रेस्टोरेंट जैसे कमर्शियल यूज़र्स को LPG सप्लाई कम कर दी, लेकिन दूसरी सप्लाई मिलने पर संकट से पहले के वॉल्यूम का लगभग 70 परसेंट बहाल कर दिया।

ट्रांसपोर्ट के लिए CNG और घरों के लिए पाइप्ड कुकिंग गैस को प्रायोरिटी देने के लिए फ़र्टिलाइज़र प्लांट्स समेत इंडस्ट्रीज़ को शुरू में नैचुरल गैस की सप्लाई कम कर दी गई थी। फ़र्टिलाइज़र यूनिट्स को सप्लाई तब से थोड़ी बहाल कर दी गई है, जिसमें चालू यूरिया प्लांट्स को हाल की एवरेज खपत का लगभग 80 परसेंट मिल रहा है, जबकि इस सेक्टर को कुल एलोकेशन इस हफ़्ते बढ़ाकर लगभग 95 परसेंट कर दिया गया है।

दूसरे इंडस्ट्रियल और कमर्शियल यूज़र्स के लिए गैस की अवेलेबिलिटी भी धीरे-धीरे बढ़ाई गई है, हालांकि यह नॉर्मल लेवल से नीचे बनी हुई है।

शहर के गैस डिस्ट्रीब्यूटर को होटल, रेस्टोरेंट और कैंटीन जैसी कमर्शियल जगहों के लिए पाइप्ड नेचुरल गैस कनेक्शन को प्राथमिकता देने का निर्देश दिया गया है, ताकि LPG से डिमांड कम की जा सके।