लद्दाख में भारतीय सेना के डिवीजन कमांडर ने चीनी समकक्ष से मुलाकात की; बातचीत गतिरोध वाले क्षेत्रों पर केंद्रित

लद्दाख में भारतीय सेना के डिवीजन कमांडर ने देपसांग और डेमचोक के गतिरोध वाले क्षेत्रों से सैनिकों की वापसी पर बातचीत को आगे बढ़ाने के लिए शुक्रवार को अपने चीनी समकक्ष से मुलाकात की। रक्षा सूत्रों ने मेजर जनरल स्तर की बैठक की पुष्टि करते हुए कहा, "यह विश्वास-निर्माण उपायों के हिस्से के रूप में ग्राउंड कमांडरों द्वारा चर्चा को आगे बढ़ाने के लिए थी।"

यह 19वीं कोर कमांडर-स्तरीय विस्तृत वार्ता का अनुसरण करता है जो पहली बार दो दिनों तक जारी रही। सूत्रों ने बताया कि मुद्दों को सुलझाने की प्रक्रिया में ब्रिगेडियर स्तर की बैठकें अक्सर होती रहती हैं। भारत का कहना है कि जब तक सीमावर्ती इलाकों में शांति नहीं होगी तब तक चीन के साथ उसके संबंध सामान्य नहीं हो सकते। भारतीय सेना की 3 डिवीजन लद्दाख में 832 किलोमीटर लंबी वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) की देखभाल करती है। देपसांग और डेमचोक में गतिरोध पर कोई प्रगति नहीं हुई है।

मई 2020 का गतिरोध शुरू होने से पहले से ही देपसांग वाई-जंक्शन और डेमचोक पर गतिरोध जारी है। सूत्रों ने कहा कि डेपसांग गतिरोध के परिणामस्वरूप 952 वर्ग किमी को कवर करने वाले पारंपरिक गश्ती बिंदु (पीपी) पीपी 10, पीपी11, पीपी 11ए, पीपी12 और पीपी13 तक भारतीय सेना की आवाजाही में बाधा उत्पन्न हुई है।

डेमचोक में भारतीय सीमा पर चीनियों ने कुछ तंबू गाड़ दिए हैं और उन्हें पीछे हटाने से इनकार कर दिया है। इस क्षेत्र के करीब 150 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र पर चीनी पक्ष का दबदबा है।

कोर कमांडर-स्तरीय वार्ता के लिए तकनीकी शब्द वरिष्ठ सर्वोच्च सैन्य कमांडर स्तर (एसएचएमसीएल) है; अब तक 19 दौर की बातचीत हो चुकी है. मामलों को पहले उच्च कमांडर स्तर (मेजर जनरल) की बैठकों में सुलझाया गया है।

दोनों देशों के बीच कई राजनयिक वार्ताओं के अलावा कोर कमांडरों की बैठकों के साथ गलवान, पैंगोंग त्सो के उत्तरी और दक्षिणी तटों, गोगरा-हॉट स्प्रिंग्स में सैनिकों की वापसी हुई है।

जैसा कि इस अखबार ने सबसे पहले रिपोर्ट किया था, पैंगोंग त्सो के उत्तरी तट पर फिंगर 4 क्षेत्र में झड़प के बाद चीनी अपने सैनिकों में चले गए।

इसके बाद, गतिरोध अन्य क्षेत्रों में फैल गया। 2020 के बाद, भारत और चीन ने वर्तमान में टैंक और तोपखाने की भारी उपस्थिति के साथ 1 लाख से अधिक सैनिकों की संयुक्त तैनाती बनाए रखी है।

मई में भारतीय सेना ने शेष गतिरोध बिंदुओं में पारंपरिक बिंदुओं तक गश्त के अधिकार की बहाली पर अपना कदम बढ़ाया। देपसांग में गतिरोध बहुत महत्वपूर्ण है जहां चीनी सैनिकों ने पीपी 10, 11, 11ए, 12 और 13 तक पहुंच को अवरुद्ध कर दिया है।

उप-क्षेत्र उत्तर, जिसका देपसांग एक हिस्सा है, रणनीतिक रूप से सबसे अधिक प्रासंगिक है।

यहां का इलाका ऐसा है कि बड़े पैमाने पर कवच संचालन संभव है। चीन के पास इस क्षेत्र को पोषण देने वाली कई सड़कें हैं जबकि भारत के पास केवल दारबुक-श्योक-डौलेट बेग ओल्डी (डीएसडीबीओ) सड़क है।

वाई जंक्शन पर बैठकर चीन भारत की आवाजाही में बाधा डाल सकता है। डेपसांग सियाचिन और डीबीओ हवाई क्षेत्र की ओर भी एक लिंक है। वाई जंक्शन रणनीतिक हवाई क्षेत्र दौलत बेग ओल्डी से लगभग 20 किमी दूर है।