भारत-जापान को सैन्य तकनीकी सहयोग बढ़ाने की जरूरत

Delhi दिल्ली : भारत और जापान द्वारा सैन्य उपकरणों के सह-विकास और सह-उत्पादन के एक दशक से भी ज़्यादा समय से चल रहे प्रयासों के बावजूद, अब तक केवल एक ही कार्यक्रम पटरी पर है, वह है नौसेना के युद्धपोतों के लिए संचार प्रणाली। दो असफल प्रस्ताव - एक पनडुब्बी बनाने का और दूसरा समुद्री विमान बनाने का - ने एक 'धीमी गति' वाले सहयोग की छवि को जन्म दिया है, जो भू-राजनीति और टोक्यो की सैन्य तकनीक साझा करने की अनिच्छा के कारण बाधित है। जापान के पास पनडुब्बियों, हवाई इंजनों, लड़ाकू विमानों आदि में अत्याधुनिक तकनीक है। भारत को इन सबकी, और शीघ्र आवश्यकता है। जापान की संसद ने प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के लिए कड़े नियम बनाए हैं।

रक्षा क्षेत्र को छोड़कर, भारत में जापानी निवेश कारों, सेमी-कंडक्टर, इस्पात संयंत्रों, बुलेट ट्रेन, रेलवे और मेट्रो जैसी परिवहन परियोजनाओं आदि के निर्माण में अरबों डॉलर का है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 29 अगस्त को टोक्यो में अपने जापानी समकक्ष शिगेरु इशिबा से मुलाकात की। इसके बाद एक संयुक्त घोषणापत्र जारी किया गया। इसमें कहा गया है: "रक्षा उपकरण और प्रौद्योगिकी सहयोग तंत्र भविष्य की सुरक्षा आवश्यकताओं पर विचार करेगा और उपकरणों एवं प्रौद्योगिकी के सह-विकास एवं सह-उत्पादन की योजना बनाएगा।" पिछले साल नवंबर में, भारत और जापान ने नौसेना के युद्धपोतों द्वारा उपयोग किए जाने वाले विशेष रेडियो संचार उपकरण बनाने के लिए अपनी पहली सैन्य सह-विकास और सह-उत्पादन परियोजना पर हस्ताक्षर किए थे। यूनिफाइड कॉम्प्लेक्स रेडियो एंटीना या 'यूनिकॉर्न' नामक यह उपकरण एक मस्तूल के आकार की प्रणाली है जो एक युद्धपोत पर सभी संचार कार्यों को एकीकृत करती है। तकनीकी रूप से 'नोरा-50 एंटीना' के रूप में जाना जाने वाला यह उपकरण वर्तमान में जापानी युद्धपोतों द्वारा उपयोग किया जाता है।

हालाँकि, यह उपकरण, अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ में से एक है, लेकिन यह प्रौद्योगिकी का कोई बड़ा प्रदर्शन नहीं है।

जापानी प्रतिबंध

जापान के रक्षा निर्यात प्रतिबंध 1967 से चले आ रहे हैं, जब 'हथियारों के निर्यात पर तीन सिद्धांत' (जिन्हें 'तीन निर्यात सिद्धांत' के रूप में जाना जाता है) ने कुछ देशों को हथियारों के निर्यात को सीमित कर दिया था। जापान ने 2014 में रक्षा निर्यात पर अपने दशकों पुराने स्व-लगाए गए प्रतिबंध में ढील दी, लेकिन प्रौद्योगिकी पर अभी भी कड़ा नियंत्रण है।

मार्च 2024 में, टोक्यो ने अगली पीढ़ी के लड़ाकू विमान, टेम्पेस्ट, के लिए तकनीक निर्यात करने हेतु कानूनों में बदलाव किया, जिसमें ब्रिटेन और इटली भागीदार हैं।

पिछले साल, विदेश मंत्री एस जयशंकर ने जापान से नियामक चुनौतियों, विशेष रूप से जापान के शांतिवादी संविधान के तहत घातक हथियारों के निर्यात पर संवैधानिक प्रतिबंधों का समाधान करने का अनुरोध किया था। भारत उदाहरण दे सकता है कि कैसे 1983 में, जापान ने अपनी मिसाइल-सीकर तकनीक अमेरिका को निर्यात करने की अनुमति दी थी। 2023 में, टोक्यो ने अमेरिका को मिसाइलें भेजने पर सहमति व्यक्त की और उसी वर्ष फिलीपींस को एक वायु रक्षा प्रणाली हस्तांतरित करने पर भी सहमति व्यक्त की, जिसे चीन से खतरा है। बेशक, बड़ा अंतर यह है कि जापान अमेरिकी परमाणु छत्रछाया का हिस्सा है - यही बात बहुत मायने रखती है।

एयरो-इंजन में भारत की रुचि

दोनों देश विभिन्न प्रकार के विमानों के लिए संयुक्त रूप से एयरो-इंजन बनाने के लिए बातचीत कर रहे हैं। जापान के पास उन्नत एयरो-इंजन तकनीक है और नई दिल्ली डिज़ाइन, धातु विज्ञान और उत्पादन सहित इंजन निर्माण क्षमताओं की पूरी श्रृंखला हासिल करने के लिए उत्सुक है। रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने पिछले महीने भारतीय वायु सेना के एक भविष्य के लड़ाकू विमान को शक्ति प्रदान करने के लिए एक बिल्कुल नए जेट इंजन के निर्माण हेतु फ्रांसीसी कंपनी सफ्रान के साथ संयुक्त उत्पादन की घोषणा की थी। हालाँकि, भारत की बढ़ती ज़रूरतों के साथ अन्य इंजनों की भी गुंजाइश है। रक्षा अनुसंधान एवं विकास संगठन (DRDO) जापान की अनुसंधान एजेंसी - अल्टा के संपर्क में है। दोनों का एक एजेंडा है जिसे लगातार नया रूप दिया जा रहा है और वे इस पर लगातार काम कर रहे हैं।

दो असफल परियोजनाएँ

जापान उन देशों में शामिल था जिनसे भारत ने 2015 में छह डीजल पनडुब्बियों की अपनी योजनाओं पर सहयोग के बारे में जानकारी के लिए संपर्क किया था। जापान अपनी पनडुब्बी तकनीक को लेकर "गोपनीय" है, जो किसी भी सरकार के लिए सबसे संवेदनशील मुद्दों में से एक है, जबकि भारत

प्रौद्योगिकी हस्तांतरण चाहता था।

भारत लिथियम-आयन बैटरियों से चलने वाली जापानी सोरयू श्रेणी की पनडुब्बी पर विचार कर रहा था, जो पानी के भीतर बेहतर क्षमता प्रदान करती है। दूसरा सौदा जापानी शिनमायवा इंडस्ट्रीज द्वारा निर्मित समुद्री विमान यूएस-2 को भारत में बनाने का था। जापानी कंपनी ने 2018 में भारत में उभयचर विमान शिनमायवा यूएस-2 के निर्माण और संयोजन के लिए महिंद्रा डिफेंस सिस्टम्स के साथ एक समझौता भी किया था। यह सौदा सफल नहीं हुआ। शिनमायवा एक अनूठा विमान है और उबड़-खाबड़ समुद्री अभियानों के लिए उपयुक्त अत्याधुनिक उपकरणों से लैस एकमात्र 'सेवारत' खुले समुद्र में उड़ान भरने में सक्षम उभयचर विमान है।