भारत का लक्ष्य ऊंचा! हाइड्रोजन ऊर्जा के विकल्पों को बढ़ावा मिलता है

नई दिल्ली [भारत], (एएनआई): दृष्टि में 'शुद्ध-शून्य' लक्ष्य के साथ सबसे तेजी से उभरती अर्थव्यवस्थाओं में से एक, वैकल्पिक ईंधन पर जोर दे रही है और हाइड्रोजन समय और समय को फिर से अपनाने की इच्छा व्यक्त की है।

भारत के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री, नितिन गडकरी ने, विशेष रूप से, हरित हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी को अपनाने की वकालत की है।

नितिन गडकरी कहते हैं, "कोयले से हाइड्रोजन प्राप्त करना आसान है लेकिन वह ब्लैक हाइड्रोजन है। हमें बायोमास से ग्रीन हाइड्रोजन, पानी से हाइड्रोजन और जैविक कचरे से हाइड्रोजन की आवश्यकता है।"

कुछ का कहना है कि हरित हाइड्रोजन उत्पन्न करने की भारत की विशाल क्षमता के कारण, नई दिल्ली बाज़ार का अगुवा बन सकता है।

भारत सरकार के थिंक टैंक, NITI Aayog की एक रिपोर्ट के अनुसार, निजी खिलाड़ियों के योगदान से भारत 2028 तक इलेक्ट्रोलाइज़र की 25GW निर्माण क्षमता हासिल कर सकता है।

इसी रिपोर्ट में कहा गया है कि ग्रीन हाइड्रोजन भारत को 2050 तक संचयी CO2 उत्सर्जन के 3.6 गीगाटन को कम करने में मदद कर सकता है।

इसलिए, वाहनों के निर्माण के लिए हरित हाइड्रोजन विकल्पों का पता लगाने के लिए भारत सरकार और निजी खिलाड़ी दोनों के लिए यह महत्वपूर्ण है।

ब्रिटिश मूल की कंपनी मॉरिस गैरेज या MG ने हाल ही में राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में आयोजित वार्षिक ऑटो एक्सपो मेले में भारत की पहली हाइड्रोजन कार का अनावरण किया।

हाइड्रोजन तकनीक बिजली और सौर सहित कई तकनीकों में से एक है, जो देश में विशाल, अप्रयुक्त गैर-पारंपरिक ऊर्जा संचालित ऑटोमोबाइल बाजार में पैठ बनाने का प्रयास कर रही है।

MG Motors India ने पुष्टि की कि वे बड़े पैमाने पर हाइड्रोजन वाहनों का उत्पादन करने के लिए तैयार हैं और सरकार के आगे बढ़ने की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

MG Motor के प्रेसिडेंट और मैनेजिंग डायरेक्टर राजीव चाबा ने कहा, "इस समय कमर्शियल एप्लिकेशन बड़े स्तर पर नहीं होने जा रहा है, लेकिन बात यह है कि सरकार के निर्देश के आधार पर, भविष्य के आधार पर इन एप्लिकेशन को उपलब्ध कराया जा सकता है।" भारत। (एएनआई)