IAF को स्पेन में एयरबस से पहला C-295 विमान मिला

नई दिल्ली: एक महत्वपूर्ण विकास में, भारतीय वायु सेना (आईएएफ) ने स्पेन के सेविले में एयर चीफ मार्शल वीआर चौधरी की उपस्थिति में एक समारोह में एयरबस डिफेंस एंड स्पेस से अपने पहले सी-295 परिवहन विमान की डिलीवरी ली है। यह मील का पत्थर ₹21,935 करोड़ मूल्य के कुल 56 सी-295 विमानों के ऑर्डर के साथ अपने परिवहन बेड़े को आधुनिक बनाने के भारतीय वायुसेना के प्रयासों में पहला कदम है।

हाल ही में वितरित किया गया विमान भारतीय वायुसेना द्वारा अपनी परिवहन क्षमताओं को उन्नत करने के लिए एक व्यापक परियोजना के हिस्से के रूप में ऑर्डर किए गए 56 सी-295 विमानों में से पहला है। एयरबस इनमें से 16 विमानों को फ्लाईअवे स्थिति में आपूर्ति करेगा, जबकि शेष इकाइयों को भारत में वडोदरा, गुजरात में स्थित टाटा सुविधा में इकट्ठा किया जाएगा।

उम्मीद है कि पहला सी-295 जल्द ही भारत की यात्रा पर निकलेगा। इसके आगमन के बाद, इस महीने के अंत में हिंडन एयरबेस पर एक औपचारिक प्रेरण समारोह आयोजित करने की योजना है।

इस शुरुआती सी-295 विमान की डिलीवरी भारतीय रक्षा मंत्रालय द्वारा 56 विमानों की खरीद के लिए एयरबस के साथ अनुबंध करने के दो साल बाद हुई है। इस कदम का उद्देश्य रक्षा विनिर्माण क्षेत्र में भारत की आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देना और इसकी परिवहन क्षमताओं को बढ़ाना है। कार्यक्रम को टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड (टीएएसएल) और एयरबस द्वारा सहयोगात्मक रूप से क्रियान्वित किया जा रहा है।

IAF के लिए दूसरा C-295 विमान वर्तमान में एयरबस की सेविले सुविधा में अंतिम असेंबली चरण में है और मई 2024 में डिलीवरी के लिए निर्धारित है।

शेष 39 सी-295 विमानों की डिलीवरी की समय-सीमा इस प्रकार है: 16 फ्लाईअवे विमानों में से अंतिम को अगस्त 2025 तक भारतीय वायुसेना को सौंप दिया जाएगा, जबकि पहला 'मेड इन इंडिया' सी-295 वडोदरा से आएगा। सितंबर 2026 में सुविधा, शेष 39 को अगस्त 2031 तक पूरा किया जाना है।

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने अक्टूबर 2022 में वडोदरा विनिर्माण सुविधा की आधारशिला रखी। सी-295 कार्यक्रम एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करता है क्योंकि यह एक निजी संघ के माध्यम से भारत में निर्मित होने वाले पहले सैन्य विमान का प्रतीक है। यह पहल IAF को संभावित रूप से C-295 का दुनिया का सबसे बड़ा ऑपरेटर बनने की स्थिति में लाती है।

C-295 विमान को पुराने एवरो-748 विमानों को बदलने का आदेश दिया गया था, जो 1960 के दशक की शुरुआत में सेवा में आए थे।

C-295 भारत परियोजना के हिस्से के रूप में, 13,000 से अधिक पार्ट्स, 4,600 सब-असेंबली और सभी प्रमुख घटक असेंबली का निर्माण भारत में किया जाएगा। इंजन, लैंडिंग गियर और एवियोनिक्स जैसे प्रमुख घटकों की आपूर्ति एयरबस द्वारा की जाएगी और विमान में एकीकृत की जाएगी। टैक्टिकल एयरलिफ्टर दो प्रैट एंड व्हिटनी PW127G टर्बोप्रॉप इंजन द्वारा संचालित है।

सी-295 अनुबंध में पांच साल के लिए प्रदर्शन-आधारित लॉजिस्टिक्स समर्थन, 10 वर्षों के लिए 10 ऑपरेटिंग बेस पर स्पेयर सप्लाई, ग्राउंड सपोर्ट और परीक्षण उपकरण, साथ ही प्रशिक्षण प्रावधान भी शामिल हैं।

सी-295 में 9 टन तक की पेलोड क्षमता है, जिसमें 71 कर्मियों या 45 पैराट्रूपर्स को ले जाने की क्षमता है। यह 480 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है और छोटी या बिना तैयार हवाई पट्टियों से संचालित करने में सक्षम है, जिसमें पैरा ड्रॉपिंग सैनिकों और कार्गो के लिए पीछे रैंप की सुविधा है।