'हम अदानी के हैं कौन': हिंडनबर्ग रिपोर्ट पर विवाद के बीच कांग्रेस ने केंद्र से पूछे सवालों का चौथा सेट

नई दिल्ली (एएनआई): हिंडनबर्ग-अडानी पंक्ति पर अपनी कथित चुप्पी को लेकर प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी पर निशाना साधते हुए, कांग्रेस नेता जयराम रमेश ने बुधवार को 'महामेगा स्कैम' पर पीएम से नए सवाल किए।

कांग्रेस सांसद ने ये ताजा सवाल पार्टी के देश भर में चल रहे 'हम अदानी के हैं कौन' अभियान के दौरान उठाए।

रमेश ने मांग की कि अडानी समूह कम समय में भारत में सबसे बड़े हवाईअड्डा संचालक के रूप में कैसे उभरा, इस पर केंद्र को सफाई देनी चाहिए।

उन्होंने दावा किया कि अडानी समूह ने सरकार द्वारा 2019 में प्रदान की गई छह हवाईअड्डा रियायतों में से छह में जीत हासिल की और 2021 में संदिग्ध परिस्थितियों में देश के दूसरे सबसे बड़े हवाईअड्डे मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डे पर नियंत्रण कर लिया।

"10 दिसंबर, 2018 को, नीति आयोग के एक मेमो ने तर्क दिया कि "पर्याप्त तकनीकी क्षमता की कमी वाला एक बोलीदाता" "परियोजना को खतरे में डाल सकता है और सरकार द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं की गुणवत्ता से समझौता कर सकता है।" इसने बताया कि उद्धरण के लिए मॉडल अनुरोध ( RFQ) दस्तावेज़ पहले ही हवाई अड्डे के क्षेत्र के बाहर परियोजना के अनुभव के लिए अंक दे चुका है, लेकिन हवाई अड्डे के क्षेत्र में वह अनुभव महत्वपूर्ण था। एक सरकारी अधिकारी ने पहले की समाचार रिपोर्ट (दिनांक 22 अप्रैल 2018) में उद्धृत किया था कि प्रधान मंत्री कार्यालय (पीएमओ) ने ' वित्त मंत्रालय में आर्थिक मामलों के विभाग (डीईए) और नीति आयोग को हवाई अड्डे के निजीकरण के लिए मॉडल रियायत समझौते तैयार करने का निर्देश दिया।" रमेश ने बुधवार को ट्वीट किया।

"पीएमओ और सचिवों के अधिकार प्राप्त समूह का नेतृत्व करने वाले नीति आयोग के अध्यक्ष ने इस सिफारिश की उपेक्षा क्यों की और अनुभवहीन अडानी समूह द्वारा छह हवाई अड्डों की सफाई की सुविधा प्रदान की?" उसने प्रश्न किया।

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कांग्रेस नेता ने कहा कि जिस दिन नीति आयोग ने अपनी आपत्ति दायर की, उसी दिन डीईए के एक नोट ने दृढ़ता से सिफारिश की थी कि जोखिम कम करने और प्रतिस्पर्धा को सुविधाजनक बनाने के लिए एक ही बोली लगाने वाले को दो से अधिक हवाई अड्डे नहीं दिए जाने चाहिए।

"फिर भी अपने साथियों की मदद करने की हड़बड़ी में सत्तारूढ़ व्यवस्था द्वारा इसे भी नजरअंदाज कर दिया गया। किसने सचिवों के अधिकार प्राप्त समूह को इस पूर्व शर्त को अलग करने का निर्देश दिया, जिससे अडानी समूह के लिए इस क्षेत्र में एक आभासी एकाधिकार बनाने का रास्ता साफ हो गया?" उन्होंने आगे ट्वीट किया।

उन्होंने दावा किया कि अडानी समूह द्वारा मुंबई हवाई अड्डे का अधिग्रहण 'क्रोनी कैपिटलिज्म' में एक केस स्टडी था।

हिंडनबर्ग रिसर्च की 24 जनवरी की एक रिपोर्ट में आरोप लगाया गया था कि अडानी समूह के पास कमजोर व्यापारिक बुनियादी सिद्धांत थे, और वह स्टॉक हेरफेर और अकाउंटिंग धोखाधड़ी में शामिल था। रिपोर्ट ने अडानी समूह की कंपनियों के शेयरों की बिक्री बंद कर दी। (एएनआई)