सरकार की योजना: इनर रिंग रोड पर यातायात सुधार हेतु एलिवेटेड कॉरिडोर

NEW DELHI नई दिल्ली: राष्ट्रीय राजधानी में यातायात की भीड़भाड़ कम करने के उद्देश्य से, रेखा गुप्ता सरकार शहर के इनर रिंग रोड पर एक एलिवेटेड कॉरिडोर बनाने की योजना बना रही है। इनर रिंग रोड वर्तमान में लगभग 55 किलोमीटर लंबा है, जो उत्तरी दिल्ली के शालीमार बाग इलाके से शुरू होकर आज़ादपुर तक फैला है। हालाँकि, प्रस्तावित एलिवेटेड कॉरिडोर लगभग 80 किलोमीटर लंबा होने की उम्मीद है, जिसमें कनेक्टिविटी बेहतर बनाने और बाधाओं को दूर करने के लिए रैंप, लूप और अतिरिक्त लिंक रोड शामिल हैं।

एक एलिवेटेड रोड के निर्माण की लागत लगभग 100 करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर अनुमानित है। इस परियोजना के 5,500-6,000 करोड़ रुपये की लागत से पूरा होने का अनुमान है। लोक निर्माण मंत्री प्रवेश वर्मा ने अधिकारियों को एक सलाहकार नियुक्त करने और प्रस्तावित कॉरिडोर के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने का काम शुरू करने का निर्देश दिया है। हाल ही में एक बैठक में, वर्मा ने अत्यधिक भीड़भाड़ वाले इनर रिंग रोड पर वाहनों की आवाजाही में सुधार की आवश्यकता पर बल दिया।

वर्मा ने कहा, "रिंग रोड पर बढ़ते यातायात भार को देखते हुए, हम मौजूदा सड़क के ऊपर इस एलिवेटेड कॉरिडोर का निर्माण करने की योजना बना रहे हैं। कुछ ज़मीन अधिग्रहित की जाएगी और एलिवेटेड रोड को मुख्य मार्गों से जोड़ने के लिए रैंप और लूप बनाए जाएँगे।" एम्स, मूलचंद, धौला कुआँ, आश्रम और आईटीओ जैसे चौराहे ऐसे जाम के केंद्र हैं जहाँ मुख्य मार्ग भारी स्थानीय यातायात से टकराते हैं। हालाँकि कुछ जगहों पर फ्लाईओवर और अंडरपास बनाए गए हैं, लेकिन वे अक्सर भीड़भाड़ को कम करने के बजाय उसे कम करते हैं। दिल्ली के दो रिंग रोड पर यातायात का सबसे ज़्यादा भार होता है और व्यस्त समय के दौरान जाम रहता है। मौजूदा सड़क की क्षमता बढ़ाने से मौजूदा कॉरिडोर पर भीड़भाड़ कम करने में मदद मिलेगी और साथ ही रिंग रोड से जुड़ने वाली अन्य सड़कों पर भी भीड़भाड़ कम होगी।

चूँकि रिंग रोड का इस्तेमाल करने वाला एक बड़ा ट्रैफ़िक मथुरा रोड, अरबिंदो मार्ग, डीएनडी फ़्लाईवे जैसी अन्य महत्वपूर्ण मुख्य सड़कों पर या हवाई अड्डे, गुड़गांव, रोहतक रोड और अन्य राजमार्गों की ओर जाता है, इसलिए नए एलिवेटेड रोड के निर्माण से ट्रैफ़िक की आवाजाही बाधा-मुक्त होने की उम्मीद है। वर्मा ने कहा, "पीडब्ल्यूडी को एक सलाहकार नियुक्त करने की प्रक्रिया में तेज़ी लाने के लिए कहा गया है जो रिपोर्ट के तकनीकी और व्यवहार्यता पहलुओं को तैयार करेगा।" यह परियोजना कई रुकावट वाले स्थानों पर ट्रैफ़िक की भीड़भाड़ से निपटने की सरकार की व्यापक योजना का हिस्सा है, जिनमें से कई रिंग रोड कॉरिडोर पर पड़ते हैं। वर्मा ने कहा कि ट्रैफ़िक संबंधी समस्याओं के समाधान के लिए पहले गठित एक विशेषज्ञ समिति आगे के कदमों पर चर्चा करने के लिए इस सप्ताह बैठक करेगी।