सरकारी पूंजीगत व्यय ने जीडीपी वृद्धि को पिछले 10 वर्षों के 1.6% से 3.4% बढ़ाया

दिल्ली Delhi: मूडीज के अनुसार, पिछले दस वर्षों में सरकार ने बुनियादी ढांचे पर अपने पूंजीगत व्यय को वित्त वर्ष 2014-15 में 1.97 ट्रिलियन रुपये (जीडीपी का 1.6 प्रतिशत) से बढ़ाकर वित्त वर्ष 2024-25 में 11.1 ट्रिलियन रुपये (जीडीपी का 3.4 प्रतिशत) कर दिया है। यह उछाल भौतिक और डिजिटल बुनियादी ढांचे को बढ़ाने की व्यापक रणनीति को दर्शाता है, जो औसत वार्षिक जीडीपी विकास दर 6 प्रतिशत का समर्थन करता है और सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के माध्यम से निजी क्षेत्र की भागीदारी को प्रोत्साहित करता है। सरकारी पूंजीगत व्यय और निजी क्षेत्र के निवेश में वृद्धि ने भारत के बुनियादी ढांचे में सुधार को गति दी है। भारत के बुनियादी ढांचे के विकास में पिछले एक दशक में अभूतपूर्व प्रगति देखी गई है, जो सरकारी और निजी दोनों क्षेत्रों से पर्याप्त पूंजीगत व्यय द्वारा संचालित है। यह परिवर्तन भौतिक बुनियादी ढांचे, जैसे रेलवे, सड़क, हवाई अड्डे और डिजिटल उन्नति तक फैला हुआ है, जो भारत को उभरते बाजारों में अग्रणी बनाता है।

हाल के घटनाक्रमों ने न केवल कनेक्टिविटी और लॉजिस्टिक्स को बढ़ावा दिया है, बल्कि विश्व बैंक के लॉजिस्टिक्स प्रदर्शन सूचकांक Logistics Performance Index (LPI) पर देश की रैंकिंग में भी उल्लेखनीय सुधार किया है। भारत के भौतिक बुनियादी ढांचे में नाटकीय रूप से विस्तार हुआ है। देश अब संयुक्त राज्य अमेरिका से पीछे रहकर दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा सड़क नेटवर्क समेटे हुए है। एयरपोर्ट यात्री हैंडलिंग क्षमता में उछाल आया है, भारत हाल ही में ब्राजील और इंडोनेशिया को पीछे छोड़ते हुए चीन और अमेरिका के बाद तीसरा सबसे बड़ा घरेलू विमानन बाजार बन गया है। इस वृद्धि का श्रेय काफी हद तक सरकार की उड़े देश का आम नागरिक (UDAN) योजना को जाता है, जिसने क्षेत्रीय विमानन संपर्क को बढ़ाया है। इन उपलब्धियों के बावजूद, प्रति व्यक्ति यात्रा और खपत के आँकड़े कई उभरते बाजार साथियों की तुलना में कम हैं। हालाँकि, भारत का बुनियादी ढाँचा घनत्व, जिसमें प्रति 1,000 किलोमीटर पर सड़क और रेलवे नेटवर्क की लंबाई शामिल है, चीन जैसे देशों से आगे निकल गया है।

भारत ने डिजिटल बुनियादी ढाँचे में अपनी तीव्र प्रगति के माध्यम से खुद को प्रतिष्ठित किया है, विशेष रूप से डिजिटल पब्लिक इन्फ्रास्ट्रक्चर (DPI) के माध्यम से। व्यापक डिजिटल इंडिया अभियान का हिस्सा इस पहल ने इंटरनेट कनेक्टिविटी का काफी विस्तार किया है और डिजिटल सेवा वितरण को सुविधाजनक बनाया है। डीपीआई में तीन परतें शामिल हैं: डिजिटल पहचान (आधार), भुगतान प्रणाली (यूनिफाइड पेमेंट्स इंटरफेस, यूपीआई) और डेटा एक्सचेंज (डिजिलॉकर और अकाउंट एग्रीगेटर)। 2010 में शुरू किए गए आधार ने 2023 तक 95 प्रतिशत अपनाने की दर हासिल की, जिससे कुशल सामाजिक सुरक्षा नेट भुगतान संभव हुआ और ऑनलाइन सेवाओं तक पहुँच का विस्तार हुआ। 2016 में शुरू किए गए यूपीआई ने वित्त वर्ष 2023-24 के दौरान 200 ट्रिलियन रुपये के लेन-देन संसाधित किए, जो वित्त वर्ष 2017-18 से दस गुना वृद्धि दर्शाता है। प्रति व्यक्ति तेज़ भुगतान लेन-देन की संख्या 2017 में 1.5 से बढ़कर 2022 में 57.6 हो गई है।

भारत के बुनियादी ढांचे में सुधार इसकी बेहतर एलपीआई रैंकिंग में परिलक्षित होता है, जो एक दशक पहले 160 देशों में से 54 से बढ़कर 139 देशों में से 38 हो गई है। एलपीआई के बुनियादी ढांचे के घटक में भी इसी तरह सुधार हुआ है, जो इसी अवधि में 58 से बढ़कर 47 हो गया है। सरकार का बुनियादी ढांचे के विकास पर निरंतर ध्यान वित्त वर्ष 2024-25 के लिए आवंटित 11.1 ट्रिलियन रुपये के पूंजीगत व्यय से स्पष्ट है, जो पिछले वित्त वर्ष से 16.9 प्रतिशत की वृद्धि है। इस निवेश से लॉजिस्टिक्स, कनेक्टिविटी और समग्र आर्थिक विकास में और सुधार होने की उम्मीद है। जबकि बुनियादी ढांचे के विकास से महत्वपूर्ण आर्थिक लाभ मिलने का वादा किया गया है, लेकिन चुनौतियां बनी हुई हैं, खासकर गैर-कृषि रोजगार को बढ़ावा देने में। भारत का कृषि क्षेत्र अभी भी श्रम शक्ति के एक बड़े हिस्से को रोजगार देता है, जिसमें उच्च बेरोजगारी दर और COVID-19 महामारी से धीमी रिकवरी है। सरकार ने वित्त वर्ष 2024-25 के अंतिम बजट में नए रोजगार और कौशल योजनाओं के लिए 2 ट्रिलियन रुपये आवंटित करके इन मुद्दों को संबोधित किया है। बुनियादी ढांचे के विकास से विभिन्न क्षेत्रों को लाभ मिलने की उम्मीद है। नए ग्रीनफील्ड हवाई अड्डों का विकास और नवी मुंबई और नोएडा जैसी मौजूदा सुविधाओं का विस्तार, विमानन क्षेत्र को बढ़ावा देगा।