गडकरी ने DND-Faridabad-सोहना मार्ग का निरीक्षण किया
Delhi दिल्ली सड़क परिवहन और राजमार्ग केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने मंगलवार को निर्माणाधीन DND-फरीदाबाद-सोहना एक्सेस-कंट्रोल्ड हाईवे प्रोजेक्ट का निरीक्षण किया। यह एक प्रमुख इंफ्रास्ट्रक्चर पहल है जिसका उद्देश्य दिल्ली-NCR क्षेत्र में कनेक्टिविटी को बेहतर बनाना और आगामी नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट तथा दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे तक निर्बाध पहुंच सुनिश्चित करना है। यह महत्वाकांक्षी प्रोजेक्ट लगभग 59.063 किलोमीटर लंबा है और इसका निर्माण अनुमानित 4,463 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है। यह छह-लेन वाला एक्सेस-कंट्रोल्ड कॉरिडोर दिल्ली, नोएडा, गाजियाबाद, फरीदाबाद, गुरुग्राम और सोहना को एक हाई-स्पीड परिवहन नेटवर्क के माध्यम से जोड़ेगा, जिससे यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) में क्षेत्रीय आवाजाही में सुधार होगा।
इस प्रोजेक्ट की सबसे महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग विशेषताओं में से एक 140-मीटर लंबे नेटवर्क आर्क ब्रिज (NAB) का निर्माण है, जिसे भारत की सबसे उन्नत स्टील ब्रिज संरचनाओं में से एक माना जाता है। इस ब्रिज को आधुनिक टाइड-आर्क तकनीक और क्रॉस-हैंगर व्यवस्था का उपयोग करके डिज़ाइन किया गया है, ताकि इसे अधिक संरचनात्मक मजबूती, दीर्घकालिक स्थायित्व और भूकंपीय गतिविधियों के प्रति बेहतर प्रतिरोधक क्षमता मिल सके। इस हाईवे प्रोजेक्ट में कई उन्नत निर्माण तकनीकों और इंजीनियरिंग पद्धतियों को शामिल किया गया है, जिनमें सिंचाई नहरों के ऊपर हटाने योग्य अस्थायी स्टील पाइल सपोर्ट, प्रीकास्ट सेग्मेंटल निर्माण तकनीक, लॉन्चिंग गर्डर, उच्च-शक्ति वाला E450 स्टील, ग्रेड 10.9 बोल्ट, हाई-डैम्पिंग रबर बेयरिंग और स्विवेल एक्सपेंशन जॉइंट शामिल हैं।
टिकाऊ इंफ्रास्ट्रक्चर विकास की दिशा में एक बड़े कदम के रूप में, ओखला और गाजीपुर लैंडफिल साइटों की बायो-माइनिंग से उत्पन्न लगभग दो लाख मीट्रिक टन अक्रिय सामग्री (inert material) का उपयोग सड़क निर्माण में किया गया है। इससे प्राकृतिक 'बरो मटीरियल' (निर्माण के लिए बाहर से लाई जाने वाली सामग्री) पर निर्भरता कम करने में मदद मिली है। पर्यावरण पर पड़ने वाले प्रभाव को कम करने के लिए इस प्रोजेक्ट में लैंडस्केपिंग, वृक्षारोपण अभियान और 'नॉइज़ बैरियर' (शोर अवरोधक) लगाने का काम भी शामिल है।
निरीक्षण के दौरान, मंत्री ने उस चल रहे प्रोजेक्ट की भी समीक्षा की जिसका उद्देश्य प्रस्तावित नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट को हरियाणा में DND-फरीदाबाद बाईपास और दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ना है। उम्मीद है कि यह प्रोजेक्ट जेवर में बनने वाले आगामी एयरपोर्ट तक सीधी सड़क पहुंच को बेहतर बनाकर इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर हवाई यातायात के दबाव को कम करेगा।
यह 31.425 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट 2,360 करोड़ रुपये की लागत से विकसित किया जा रहा है। इसमें फरीदाबाद के पास चंदावली गांव से लेकर उत्तर प्रदेश के गौतम बुद्ध नगर जिले में दयानापुर तक, पूरी तरह से एक्सेस-कंट्रोल्ड छह-लेन वाले डिवाइडेड कैरिजवे (लचीली सड़क) का निर्माण शामिल है; साथ ही इसमें कुछ ऐसे हिस्से भी हैं जहाँ आठ-लेन का डिवाइडेड कैरिजवे बनाया गया है। इसके पूरा होने के बाद, उत्तरी भारत से नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट की ओर आने वाला ट्रैफिक ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे का इस्तेमाल कर सकेगा, जिससे दिल्ली के अंदर ट्रैफिक का दबाव काफी कम हो जाएगा। दक्षिण दिल्ली, फरीदाबाद और गुरुग्राम से आने-जाने वाले लोगों को भी एयरपोर्ट तक सीधी और तेज़ कनेक्टिविटी मिलेगी।
इस प्रोजेक्ट में DND-सोहना हाईवे, ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे, यमुना एक्सप्रेसवे और DFCC क्रॉसिंग वाली जगहों पर चार बड़े इंटरचेंज शामिल हैं। एयरपोर्ट तक बिना किसी रुकावट के और तेज़ रफ़्तार कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए, DFCCIL क्रॉसिंग पर एक एलिवेटेड कॉरिडोर और आठ-लेन का रोड ओवर ब्रिज (ROB) भी बनाया जा रहा है। यह कॉरिडोर DND-बल्लभगढ़ बाईपास और नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के बीच ग्रीनफील्ड कनेक्टिविटी का एक अहम हिस्सा है, और साथ ही यह दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से भी जुड़ता है। यह रास्ता फरीदाबाद मास्टर प्लान-2031 के डेवलपमेंट ज़ोन से भी होकर गुज़रता है, जिसे NCR में भविष्य के शहरी विस्तार और इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास के लिए तय किया गया है।
दिल्ली में ट्रैफिक कम करने की योजना
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने 'दिल्ली डीकंजेशन प्लान' (दिल्ली में ट्रैफिक कम करने की योजना) की घोषणा की है। यह एक व्यापक इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोग्राम है जिसका मकसद नेशनल कैपिटल रीजन (NCR) में ट्रैफिक की भीड़ और प्रदूषण को कम करना है। इस पहल में लगभग 1.25 लाख करोड़ रुपये के प्रोजेक्ट शामिल हैं; इनमें से 1 लाख करोड़ रुपये के काम अभी चल रहे हैं, जबकि 25,000 करोड़ रुपये की योजनाएं प्रस्तावित हैं।
एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए मंत्री ने बताया कि इस योजना के तहत आने वाले मुख्य प्रोजेक्ट्स में दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे एक्सटेंशन (NE-5) शामिल है, जो KMP को UER-II से जोड़ता है; इसके अलावा अलीपुर से दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे तक UER-II का उत्तरी विस्तार, और गाजियाबाद व नोएडा को यमुना एक्सप्रेसवे और DND कॉरिडोर से जोड़ने वाला UER-II का पूर्वी विस्तार भी इसमें शामिल है। शहरी ट्रैफिक कम करने के बड़े कामों में शिव मूर्ति-नेल्सन मंडेला मार्ग पर सिग्नल-फ्री कॉरिडोर, AIIMS/INA से महिपालपुर तक एलिवेटेड रूट, और ओखला बैराज पर कालिंदी कुंज इंटरचेंज भी शामिल हैं। अन्य कॉरिडोर में आउटर रिंग रोड से पंजाबी बाग तक का मार्ग, श्री अरबिंदो मार्ग से गुरुग्राम सीमा तक का विस्तार, आश्रम फ्लाईओवर से बदरपुर तक का कॉरिडोर और 26.2 किलोमीटर लंबा UER-II सर्विस रोड नेटवर्क शामिल हैं।
