LHB कोच का पहला फुल-स्केल क्रैश टेस्ट सफल, रेलवे पैसेंजर सेफ्टी में बड़ा कदम
Delhi दिल्ली: भारतीय रेलवे ने यात्रियों की सुरक्षा को मजबूत करने की दिशा में एक अहम उपलब्धि हासिल की है। लिंक हॉफमैन बुश (LHB) कोच का पहला फुल-स्केल क्रैश टेस्ट सफलतापूर्वक पूरा किया गया है, जिसे पैसेंजर सेफ्टी के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण प्रगति माना जा रहा है।
यह परीक्षण रेलवे के अनुसंधान, डिजाइन और मानक संगठन (RDSO) ने ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) के सहयोग से किया। टेस्ट का उद्देश्य LHB कोच की टक्कर के दौरान सुरक्षा क्षमता और संरचनात्मक मजबूती का मूल्यांकन करना था।
यह नियंत्रित क्रैश टेस्ट 24 जून 2026 को लखनऊ स्थित RDSO के विशेष क्रैश टेस्टिंग सेंटर में आयोजित किया गया। परीक्षण के दौरान LHB कोच को लगभग 43 से 44 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से एक स्थिर (स्टेशनरी) वैगन से टकराया गया।
यह परीक्षण अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानक EN 15227 के अनुरूप किया गया, जो रेल कोचों की क्रैश सेफ्टी का वैश्विक मानक माना जाता है। कंप्यूटर सिमुलेशन या प्रयोगशाला परीक्षणों के बजाय यह एक वास्तविक परिस्थितियों में किया गया फुल-स्केल फिजिकल टेस्ट था।
टेस्ट में दो प्रकार के LHB कोच शामिल किए गए थे—एक LSLRD (लगेज, गार्ड और दिव्यांग यात्रियों के लिए कोच) और दूसरा LWSPP पैसेंजर कोच। इन दोनों कोचों को विशेष रूप से तैयार रैंप से नियंत्रित तरीके से छोड़ा गया, जिसके बाद वे एक खड़े बैलास्ट वैगन से टकराए।
इस पूरे परीक्षण के दौरान सैकड़ों सेंसर और हाई-स्पीड कैमरों का इस्तेमाल किया गया। इन उपकरणों ने टक्कर के दौरान कोच की संरचना में होने वाले बदलाव, प्रभाव की तीव्रता और हर क्षण के व्यवहार को बारीकी से रिकॉर्ड किया।
रेलवे अधिकारियों के अनुसार, इस टेस्ट से प्राप्त डेटा भविष्य में कोच डिजाइन को और अधिक सुरक्षित बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। इससे यह समझने में मदद मिलेगी कि टक्कर की स्थिति में यात्रियों की सुरक्षा को कैसे और बेहतर किया जा सकता है।
अधिकारियों ने बताया कि इस तरह के फुल-स्केल क्रैश टेस्ट भारत में रेल सुरक्षा मानकों को वैश्विक स्तर तक ले जाने की दिशा में एक बड़ा कदम है।
कुल मिलाकर, LHB कोच का यह सफल क्रैश टेस्ट भारतीय रेलवे के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है, जो भविष्य में रेल यात्रा को और अधिक सुरक्षित बनाने की दिशा में नई संभावनाएं खोलता है।
