बुलेट ट्रेन मार्ग पर बनेगा आर्थिक क्षेत्र

NEW DELHI नई दिल्ली: जापान की तरह, भारत की पहली बुलेट ट्रेन के लिए मार्ग, जो वर्तमान में निर्माणाधीन है, को उन राज्यों में एक बड़ा और एकीकृत आर्थिक क्षेत्र बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहाँ से यह गुज़रती है। मुंबई और अहमदाबाद के बीच बुलेट ट्रेन सेवा शुरू होने के बाद स्थापित किए जाने वाले आर्थिक क्षेत्रों से औद्योगिकीकरण के माध्यम से आर्थिक लाभ मिलने की उम्मीद है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने हाल ही में कहा, "बुलेट ट्रेन का सबसे बड़ा लाभ यह है कि यह 5-6 शहरों को एक साथ लाकर एक आर्थिक क्षेत्र बनाती है।" उन्होंने कहा, "बुलेट ट्रेन परियोजना न केवल परिवहन का साधन है, बल्कि यह पूरे क्षेत्र के विकास के लिए एक परियोजना है।" बुलेट ट्रेनों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया भारत का पहला हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर, अपने मार्ग के साथ 12 से अधिक शहरों और उनके छोटे पड़ोसी शहरों को बढ़ी हुई व्यावसायिक और औद्योगिक गतिविधियों के माध्यम से आर्थिक बढ़ावा देने का अनुमान है।

जापान की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना, जिसने ओसाका और टोक्यो के बीच एक महत्वपूर्ण केंद्र बनाया, से तुलना करते हुए वैष्णव ने कहा, “ओसाका और टोक्यो के बीच शुरू की गई जापान की पहली बुलेट ट्रेन के परिणामस्वरूप, इन स्टेशनों के बीच मार्ग पर स्थित सभी छह शहर प्रमुख केंद्र बन गए। इसी तरह, सूरत, नादिया, बिलिमोरा, वापी, ठाणे, अहमदाबाद और मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन मार्ग पर स्थित अन्य क्षेत्रों में तेजी से विकास होगा।” परियोजना की प्रगति पर अपडेट देते हुए मंत्री ने कहा कि 360 किलोमीटर का काम अब वायडक्ट स्तर पर है। उन्होंने कहा, “आनंद बुलेट ट्रेन स्टेशन पर काम अच्छी तरह से चल रहा है और इसे 350 किमी/घंटा तक की गति से चलने वाली ट्रेनों को समायोजित करने के लिए आधुनिक बनाया जा रहा है।” रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि बुलेट ट्रेन परियोजना से इन दोनों राज्यों के बीच के क्षेत्रों में व्यावसायिक गतिविधियों में पांच गुना से अधिक की वृद्धि होने की उम्मीद है, जिसमें यात्रा के समय को कम करके व्यावसायिक गतिविधियों को प्राथमिकता दी जाएगी। यह भी उम्मीद की जा रही है कि पहली बुलेट ट्रेन परियोजना से मार्ग के प्रमुख स्टेशनों के आसपास आर्थिक संपदा का निर्माण होगा, जिससे बुनियादी ढांचे में निजी क्षेत्र का पर्याप्त निवेश आकर्षित होगा।

वरिष्ठ रेलवे अधिकारी ने कहा, “हाई-स्पीड रेल विकास निर्माण, इंजीनियरिंग और विनिर्माण क्षेत्रों को प्रोत्साहित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप रोजगार सृजन होगा और परिवहन नेटवर्क में सुधार होगा। यात्रा का समय 7-8 घंटे से घटकर केवल 2-3 घंटे रह जाने से दिन की यात्रा या व्यावसायिक यात्रा अधिक व्यवहार्य हो जाएगी।” अधिकारी ने कहा, “सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक प्रभाव रोजगार सृजन के माध्यम से महसूस किया जाएगा, जिसमें विशेष तकनीकी भूमिकाओं के अलावा कुशल और अकुशल श्रमिकों के लिए निर्माण क्षेत्र में अनुमानित 1 से 2 लाख नौकरियां पैदा होंगी।”