Delhi News: दुर्घटनाओं से बचने के लिए डीटीसी इलेक्ट्रिक बस चालकों को प्रशिक्षित करेगी
Delhi: मामले से अवगत अधिकारियों के अनुसार, दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) ने ई-बसों से होने वाली दुर्घटनाओं को कम करने के लिए निजी ऑपरेटरों से इलेक्ट्रिक बसों के ड्राइवरों का प्रशिक्षण लेने का फैसला किया है। डीटीसी ने दुर्घटना के लिए दोषी पाए जाने पर ड्राइवरों का लाइसेंस कम से कम छह महीने के लिए निलंबित करने का भी फैसला किया है। अधिकारियों ने कहा कि पिछले महीने ई-बसों से जुड़ी कम से कम आठ छोटी दुर्घटनाएँ हुई हैं। अधिकारियों ने कहा कि बार-बार होने वाली दुर्घटनाओं से इलेक्ट्रिक बस सेवा की छवि खराब हो रही है, हालांकि बसों में कोई खराबी नहीं पाई गई है। मंगलवार को हुई सबसे हालिया दुर्घटना में, दक्षिण-पश्चिम दिल्ली के नौरोजी नगर में एक ई-बस ने खड़ी ई-बस को टक्कर मार दी, जिससे दो लोग घायल हो गए। “
हमारे सामने अब तक कई ऐसे मामले आए हैं, जहाँ बस या बाहरी परिस्थितियों की कोई गलती नहीं थी और ड्राइवरों के प्रशिक्षण की स्पष्ट कमी थी, जिसके कारण दुर्घटनाएँ हुईं। इससे केवल विभाग और ई-बस सेवा की प्रतिष्ठा खराब हो रही है। हम ऐसे मामलों में लाइसेंस रद्द करेंगे और पुलिस में शिकायत दर्ज कराएँगे। फिलहाल हम ड्राइवरों की ट्रेनिंग का काम तुरंत अपने हाथ में ले रहे हैं,” डीटीसी की प्रबंध निदेशक शिल्पा शिंदे ने कहा।
फिलहाल दिल्ली में दो निजी ई-बस ऑपरेटर बसों की आपूर्ति के साथ-साथ उनके संचालन और रखरखाव के लिए जिम्मेदार हैं, जिसमें अनुबंध के आधार पर नियोजित ड्राइवरों को प्रशिक्षित करना और उन्हें काम पर रखना शामिल है। अधिकारियों ने कहा कि इलेक्ट्रिक और सीएनजी बसों के बीच मुख्य अंतर गियरबॉक्स का है। मैनुअल सीएनजी बसों के विपरीत, ई-बसें स्वचालित हैं और उनमें क्लच या गियर नहीं हैं। अधिकारियों ने कहा कि दुर्घटनाएं अक्सर इसलिए होती हैं क्योंकि अप्रशिक्षित ड्राइवरों को स्वचालित वाहन चलाने की आदत नहीं होती है। इसके अतिरिक्त, कुछ स्विच ऐसे होते हैं जो ड्राइविंग करते समय परिचालन आवश्यकताओं से संबंधित नहीं होते हैं।
यह देखा गया है कि ई-बस चालक ठीक से काम नहीं कर पाते हैं और दुर्घटनाएं बार-बार हो रही हैं। दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, सभी ड्राइवरों को ई-बस प्रशिक्षण दिए जाने की आवश्यकता है," ऑपरेटरों को भेजे गए पत्र में कहा गया है, जिसकी एक प्रति एचटी ने देखी है।
अधिकारियों ने कहा कि ड्राइवरों को अब डीटीसी द्वारा छह दिनों के लिए 120 के बैचों में 14 प्रशिक्षकों द्वारा नंद नगरी डिपो में प्रशिक्षित किया जाएगा और अंत में उन्हें एक प्रमाण पत्र दिया जाएगा। इसके अलावा, जवाबदेही तय करने के लिए ड्राइवरों का दैनिक रिकॉर्ड रखा जाएगा। प्रमाण पत्र जारी करते समय प्रशिक्षण केंद्र द्वारा एक विशिष्ट आईडी नंबर जारी किया जाएगा, जिसमें उचित निगरानी के लिए ड्राइवर का नाम और पता, ड्राइविंग लाइसेंस, जन्म तिथि, मोबाइल नंबर, ऑपरेटर नंबर और प्रशिक्षण अवधि जैसे रिकॉर्ड भी रखे जाएंगे। अधिकारियों ने कहा कि एक पाठ्यक्रम तैयार किया गया है, जिसके तहत दो दिन की सैद्धांतिक और चार दिन की सड़क पर व्यावहारिक ड्राइविंग कक्षाएं आयोजित की जाएंगी।
Delhi News:यह सभी क्लस्टर बस ड्राइवरों को दिए जा रहे प्रशिक्षण के समान है। व्यावहारिक कक्षाओं के लिए दो ई-बसों का उपयोग किया जाएगा, जिनमें दोहरे ब्रेक कंट्रोल सिस्टम लगे होंगे। ये दोनों बसें मुंधेला कलां बस डिपो से ली जाएंगी। निजी ऑपरेटर अप्रशिक्षित ड्राइवरों को रखते हैं और आठ घंटे में 120-130 किमी पूरा करने की समय सीमा देते हैं। यही कारण है कि ड्राइवर भी जल्दबाजी में होते हैं और अक्सर छोटे बस स्टॉप पर नहीं रुकते। कई बसों में स्पीड गवर्नर भी ठीक से काम नहीं कर रहे हैं, जिसकी जांच की जरूरत है। दिल्ली सरकार बस किसी बड़ी घटना के होने का इंतजार कर रही है, ”डीटीसी कर्मचारी संघ के महासचिव मनोज शर्मा ने कहा।
