DTC तीसरी कोविड लहर में 17.84 करोड़ रुपये के ऑक्सीजन टैंकरों का उपयोग करने में विफल

Delhi दिल्ली: दिल्ली विधानसभा में सोमवार को पेश नियंत्रक एवं महालेखा परीक्षक (सीएजी) की रिपोर्ट में खुलासा हुआ है कि दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) 17.84 करोड़ रुपये के ऑक्सीजन (ओ2) टैंकरों का उपयोग करने में विफल रहा है, जिन्हें चार साल पहले तीसरी कोविड-19 लहर से निपटने के लिए खरीदा गया था। रिपोर्ट के अनुसार, 12 ऑक्सीजन टैंकरों को व्यावसायिक रूप से पट्टे पर दिया जाना था, लेकिन डीटीसी ने उन्हें बेकार छोड़ दिया, “खुले में पार्क किया” और “प्राकृतिक तत्वों के संपर्क में” रखा, जिससे वे खराब होने के लिए उत्तरदायी हो गए। विशेष रूप से, दिल्ली को कोविड-19 की दूसरी लहर के दौरान ऑक्सीजन सिलेंडर की भारी कमी का सामना करना पड़ा। कोरोनावायरस के कारण गंभीर श्वसन संकट से पीड़ित रोगियों के इलाज के लिए आवश्यक ऑक्सीजन सिलेंडर की कमी ने दिल्ली में स्वास्थ्य सेवा प्रणाली को घुटने टेकने पर मजबूर कर दिया था।

संकट उस समय एक महत्वपूर्ण बिंदु पर पहुंच गया जब दिल्ली के कुछ सबसे बड़े और सबसे सुसज्जित अस्पतालों सहित अस्पतालों ने केंद्र और राज्य सरकारों से मदद के लिए हताशाजनक गुहार लगाई। सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर ऑक्सीजन की तत्काल मांग की बाढ़ आ गई, मरीजों के परिवार आपूर्ति की तलाश में बेचैन थे। भविष्य में ऐसी स्थिति को रोकने के लिए, AAP सरकार ने जून 2021 में दिल्ली को संभावित तीसरी कोविड-19 लहर के लिए तैयार करने के लिए 350 मीट्रिक टन क्षमता के 25 ऑक्सीजन टैंकर खरीदने का फैसला किया था और इसके लिए 31 करोड़ रुपये का बजटीय प्रावधान किया गया था।

बाद में आवश्यकता को संशोधित कर 12 टैंकर कर दिया गया। रिपोर्ट में कहा गया है, "यह निर्देश दिया गया था कि निगम सामान्य तौर पर आवश्यकता के अनुसार इन टैंकरों को अन्य राज्यों या संस्थानों को पट्टे पर देकर एक इष्टतम उपयोग मॉडल भी तैयार कर सकता है।" उचित प्रक्रिया का पालन करने के बाद, दिसंबर 2021 में बोलीदाता (तकनीकी रूप से योग्य एकल निविदा) को 17.84 करोड़ रुपये का आपूर्ति आदेश दिया गया। सीएजी ने पाया कि मार्च 2022 से जनवरी 2023 तक निगम को 12 ऑक्सीजन टैंकर दिए गए थे। हालांकि, जीएनसीटीडी द्वारा पट्टे पर देने के स्पष्ट निर्देश के बावजूद इन सभी टैंकरों का उपयोग नहीं किया गया, रिपोर्ट में खुलासा हुआ।

रिपोर्ट में कहा गया है, "वे बेकार पड़े रहे, खुले में खड़े रहे और प्राकृतिक तत्वों के संपर्क में रहे, जिससे वे खराब होने के लिए उत्तरदायी थे। इस प्रकार, निगम किसी भी टैंकर को व्यावसायिक रूप से पट्टे पर देकर उसका उपयोग करने में विफल रहा।" सीएजी के अनुसार, डीटीसी प्रबंधन ने मई 2023 में ऑडिट अवलोकन को स्वीकार कर लिया था और कहा था कि "उन्होंने मार्च 2023 में पट्टे पर देने की प्रक्रिया शुरू कर दी थी। हालांकि, कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली"।