शराब पीकर गाड़ी चलाना, दिल्ली का अभिशाप

दिल्ली: सीता कुमारी और उनकी बहन पूजा कुमारी ऐसी कई रातों की तरह, मयूर विहार के स्थानीय कबाड़ी बाज़ार में थीं। वे सब्जी खरीदने गये थे. 22 साल की सीता अपनी आंखों में उज्ज्वल, समृद्ध भविष्य के सपने लिए हुए, फ्रिज बनाने वाली फैक्ट्री में काम करके प्रति माह ₹7,000 कमाती थी। पूजा ने कहा, "लेकिन अब यह सब खत्म हो गया है।" मार्च की उस मनहूस रात को, 17 साल के एक नशे में धुत लड़के ने भरे बाजार में भीड़ पर अपनी कार चढ़ा दी, जिससे सीता की मौत हो गई और छह अन्य घायल हो गए।

अगर वह जीवित होती तो और अधिक मेहनत करती और अधिक पैसा कमाती। उसने शादी कर ली होती और एक खूबसूरत जिंदगी जी रही होती,'' पूजा ने कहा। पुलिस ने घटना के एक दिन बाद 17 वर्षीय लड़के और उसके दोस्त को पकड़ने के बाद कहा कि लड़का अपने पिता की कार चला रहा था। अब दशकों से, शराब पीकर गाड़ी चलाना दिल्ली के सबसे जिद्दी सार्वजनिक सुरक्षा खतरों में से एक रहा है, इस समस्या को दूर करने के कई प्रयासों के बावजूद, हर साल दर्जनों लोगों की मौत हो जाती है।

पिछले साल अगस्त और दिसंबर के बीच एनजीओ कम्युनिटी अगेंस्ट ड्रंकन ड्राइविंग (सीएडीडी) द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, 30,000 उत्तरदाताओं में से 81% से अधिक ने स्वीकार किया कि उन्होंने किसी समय शराब के प्रभाव में गाड़ी चलाई थी। उत्तरदाताओं में 20,776 पुरुष और 9,224 महिलाएं शामिल थीं। दिल्ली ट्रैफिक पुलिस के आंकड़ों के मुताबिक, इस साल 31 मार्च तक शराब पीकर गाड़ी चलाने पर हर दिन औसतन 72 मुकदमे दर्ज किए गए हैं, और उस अवधि में कुल 6,500 जुर्माना लगाया गया है।

विशेष पुलिस आयुक्त (यातायात) एचजीएस धालीवाल ने कहा कि शराब के नशे में गाड़ी चलाने से न केवल गाड़ी चलाने वाले व्यक्ति के लिए बल्कि यात्रियों, पैदल चलने वालों और सड़क पर चलने वाले अन्य मोटर चालकों के लिए भी गंभीर खतरा होता है। यह निर्णय को बाधित करता है, प्रतिक्रिया समय को धीमा करता है, और दुर्घटनाओं के कारण चोट लगने या मृत्यु होने की संभावना बढ़ जाती है। ऐसे गैरजिम्मेदाराना व्यवहार के परिणाम विनाशकारी और अपूरणीय हो सकते हैं। हम इसे रोकने के लिए कई उपाय करते हैं, ”उन्होंने कहा। वर्ष के पहले तीन महीनों में जारी किए गए 6,500 जुर्माने में से, पश्चिमी दिल्ली के राजौरी गार्डन ट्रैफिक सर्कल में सबसे अधिक मामले दर्ज किए गए, इसके बाद समयपुर बादली, महरौली, करोल बाग, रोहिणी और मॉडल टाउन का स्थान है।

इसके विपरीत, 2023 में इसी अवधि में 5,384 ऐसे जुर्माने जारी किए गए थे। ट्रैफिक पुलिस के आंकड़ों से पता चलता है कि वर्ष के अंत तक यह संख्या तीन गुना से भी अधिक हो गई। dनिश्चित रूप से, 2020, 2021 और 2022 का डेटा कोविड-19 लॉकडाउन के संयोजन के कारण काफी हद तक विषम है, जिसने दिल्ली के अधिकांश यातायात को सड़कों से दूर रखा और साथ ही पुलिस ने संक्रमण के प्रसार को रोकने के लिए श्वासनली के उपयोग में कटौती की।

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