डीआरडीओ अगले साल पनडुब्बियों के लिए विशिष्ट तकनीक का परीक्षण करेगा

नई दिल्ली: रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन मुंबई में अपने ईंधन सेल-आधारित एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (एआईपी) सिस्टम का पहला पानी के भीतर परीक्षण करने के लिए काम कर रहा है। ऐसी विशिष्ट तकनीक विकसित की जा रही है जो पनडुब्बी की जलमग्न सहनशक्ति को कई गुना बढ़ा देगी।

एआईपी प्रणाली एक पनडुब्बी को दुश्मन के सेंसर से दूर, सतह पर आए बिना लंबे समय तक पानी के भीतर डूबे रहने की क्षमता देती है। डीआरडीओ के अनुसार, एआईपी का "डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी की घातकता पर बल गुणक प्रभाव पड़ता है।"

रक्षा और सुरक्षा प्रतिष्ठान के सूत्रों ने कहा कि एआईपी का पानी के अंदर परीक्षण अगले साल किया जाएगा। तट-आधारित प्रोटोटाइप परीक्षण 2021 में किया गया था। एक बार विकसित होने के बाद, घरेलू एआईपी प्रणाली को तीन स्कॉर्पीन पनडुब्बियों में फिट किया जाएगा जिन्हें भारत फ्रांस से खरीदने की प्रक्रिया में है।

सूत्रों ने कहा कि योजना सभी नई पनडुब्बियों को स्वदेशी एआईपी प्रणाली से लैस करने की है।

ईंधन सेल-आधारित एआईपी का प्रदर्शन अन्य प्रौद्योगिकियों की तुलना में अच्छा है। सूत्रों ने कहा, अगर इस साल के अंत में अतिरिक्त तीन पनडुब्बियों की खरीद के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए जाते हैं, तो डीआरडीओ को परियोजना को परिपक्वता तक ले जाने के लिए पर्याप्त समय मिल सकता है। इसे भारतीय नौसेना में शामिल होने में 6-7 साल लगेंगे।

एक सूत्र ने आगाह किया, ''परियोजना में समय लग रहा है। जब तक यह भारत में निर्मित होने वाली तीन अतिरिक्त स्कॉर्पीन पनडुब्बियों के साथ एकीकृत होने के लिए तैयार हो जाएगा, तब तक बेहतर प्रौद्योगिकियां प्रचलन में आ सकती हैं।

रक्षा अधिग्रहण परिषद ने हाल ही में अतिरिक्त पनडुब्बियों के निर्माण को मंजूरी दी है। परियोजना को आगे बढ़ाने की प्रक्रिया में, डीआरडीओ की नौसेना सामग्री अनुसंधान प्रयोगशाला (एनएमआरएल) और नौसेना समूह फ्रांस ने इस साल जनवरी में एक समझौते पर हस्ताक्षर किए थे, जिसमें फ्रांसीसी प्रमुख कलवरी श्रेणी की पनडुब्बियों में स्वदेशी एआईपी के एकीकरण के लिए विस्तृत डिजाइन चरण में मदद करेंगे। .

समझौते के हिस्से के रूप में, नौसेना समूह फ्रांस पनडुब्बियों में एकीकरण के लिए एआईपी डिजाइन को प्रमाणित करेगा।

अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, विभिन्न प्रकार के एआईपी सिस्टम हैं, लेकिन ईंधन सेल-आधारित एआईपी को अद्वितीय माना जाता है क्योंकि हाइड्रोजन जहाज पर उत्पन्न होता है। इससे जहाज पर हाइड्रोजन ले जाने की आवश्यकता से छुटकारा मिल जाएगा जो पनडुब्बी के लिए एक प्रमुख सुरक्षा चिंता का विषय है।

पनडुब्बियों में इसके एकीकरण के साथ, भारत उन देशों के विशिष्ट क्लब में शामिल हो जाएगा जिनके पास स्वदेशी रूप से विकसित ईंधन सेल-आधारित पनडुब्बी एआईपी तकनीक है। यह तकनीक हरित है क्योंकि प्रतिक्रिया का उप-उत्पाद गैर-प्रदूषित पानी है जिसे महासागरों में छोड़ा जा सकता है।

विशिष्ट क्लब में

पनडुब्बियों में अपने एकीकरण के साथ, भारत उन देशों के विशिष्ट क्लब में शामिल हो जाएगा, जिनके पास स्वदेशी रूप से विकसित ईंधन सेल-आधारित पनडुब्बी एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन तकनीक है। यह तकनीक हरित है क्योंकि प्रतिक्रिया का उप-उत्पाद गैर-प्रदूषित पानी है जिसे महासागरों में छोड़ा जा सकता है।