घरेलू एयरलाइंस ने पिछले 5 वर्षों में 2,613 महत्वपूर्ण तकनीकी गड़बड़ी की सूचना दी: वी के सिंह

पीटीआई द्वारा

नई दिल्ली: घरेलू एयरलाइंस ने पिछले पांच वर्षों में अपने विमानों में 2,613 महत्वपूर्ण तकनीकी खराबी की सूचना दी है, केंद्रीय मंत्री वी के सिंह ने गुरुवार को लोकसभा को बताया।

नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री ने कहा कि विनियमों के लिए नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) को सूचित करने के लिए सिस्टम और घटक विफलता से संबंधित घटनाओं की आवश्यकता होती है।

उन्होंने एक बयान में कहा, "इन घटनाओं की गंभीरता के आधार पर या तो डीजीसीए की निगरानी में संबंधित एयरलाइंस द्वारा या विमान (दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच) नियम, 2017 के नियम 13(1) के तहत डीजीसीए द्वारा जांच की जाती है।" लिखित उत्तर।

विवरण देते हुए, सिंह ने कहा कि 2018-2022 की अवधि के दौरान देश में विभिन्न एयरलाइनों द्वारा कुल 2,613 "महत्वपूर्ण तकनीकी खराबी" की सूचना दी गई थी।

इस अवधि में, इंडिगो ने 885 स्नैग, स्पाइसजेट (691), विस्तारा (444), एयर इंडिया (399), एयरएशिया (इंडिया) लिमिटेड (79), गो एयर (54), ट्रूजेट (30), एलायंस एयर (13) की सूचना दी। , ब्लू डार्ट एविएशन (7), अकासा एयर (6) और फ्लाई बिग (5), उत्तर के अनुसार।

AirAsia (India) का नाम बदलकर AIX Connect और Go Air को Go First कर दिया गया है।

यह पूछे जाने पर कि क्या तकनीकी खराबी की मुख्य वजह पुराने विमानों का इस्तेमाल है, मंत्री ने ना में जवाब दिया।

"विमान को उड़ान योग्य माना जाता है बशर्ते रखरखाव निर्माता द्वारा निर्धारित अनुमोदित कार्यक्रम के अनुसार हो।

भारत में पंजीकृत विमान तब तक काम कर सकता है जब तक विमान के निरंतर संचालन के लिए निर्माता द्वारा प्रदान किए गए रखरखाव समर्थन के तहत विमान।

उन्होंने कहा, "डीजीसीए द्वारा जारी वैध उड़ान योग्यता समीक्षा प्रमाणपत्र (एआरसी) के बिना कोई भी विमान उड़ान नहीं भर सकता है।"

एक अलग लिखित उत्तर में, मंत्री ने कहा कि डीजीसीए ने 2022 में हवाईअड्डों के 91 नियोजित निगरानी निरीक्षण किए और 31 जनवरी, 2023 तक हवाई अड्डों के 7 नियोजित निगरानी निरीक्षण किए।

नियामक हवाईअड्डों का निगरानी निरीक्षण करता है और हवाई अड्डे के संचालक से नागरिक उड्डयन आवश्यकताओं (सीएआर) के अनुपालन की मांग करता है।

लेवल-I (महत्वपूर्ण) और लेवल-II (नॉन-महत्वपूर्ण) निष्कर्षों/टिप्पणियों को सुधारात्मक कार्रवाई के लिए एयरोड्रम ऑपरेटर को सूचित किया जाता है और डीजीसीए द्वारा इसका अनुपालन सुनिश्चित किया जाता है।

मंत्री ने एक अन्य लिखित उत्तर में कहा कि "माननीय संसद सदस्यों को पर्याप्त प्रोटोकॉल सुविधा प्रदान नहीं करने के लिए एयरलाइन/हवाईअड्डा संचालकों के खिलाफ कुछ शिकायतें प्राप्त हुई हैं"।

नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (बीसीएएस) द्वारा जारी दिशा-निर्देशों का पालन करने के लिए समय-समय पर एयरलाइनों और हवाई अड्डे के संचालकों को सूचित किया जाता है कि देश में सिविल एयरोड्रम/सिविल एन्क्लेव में संसद सदस्यों के लिए प्रोटोकॉल/शिष्टाचार/सुविधा का विस्तार किया जाए।