DMRC को गोल्डन लाइन पर सुरंग निर्माण में बड़ी सफलता मिली

Delhi दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) ने शनिवार को अपने चौथे चरण के विस्तार में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की, जब टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) ने आगामी एरोसिटी-तुगलकाबाद कॉरिडोर पर मां आनंदमयी मार्ग और तुगलकाबाद रेलवे कॉलोनी स्टेशन के बीच 792 मीटर भूमिगत खंड को सफलतापूर्वक पूरा किया, जिसे गोल्डन लाइन के रूप में भी जाना जाता है। दिल्ली के स्वास्थ्य, परिवहन और आईटी मंत्री डॉ पंकज कुमार सिंह, डीएमआरसी के प्रबंध निदेशक डॉ विकास कुमार और अन्य वरिष्ठ अधिकारियों की मौजूदगी में तुगलकाबाद रेलवे कॉलोनी साइट पर यह सफलता देखी गई।

इसे "पर्यवेक्षण और उद्घाटन" दोनों कहते हुए, सिंह ने कहा: "जब से दिल्ली में भाजपा सरकार आई है और लोगों पर अपना भरोसा जताया है, मेट्रो परियोजनाएं जो पहले विलंबित थीं, अब पूरी गति से आगे बढ़ रही हैं। यह सफलता एक नई गति का प्रतीक है, और हम सुनिश्चित करेंगे कि दिल्लीवासियों को वे सभी सुविधाएँ मिलें जिनके वे हकदार हैं।" 96 मीटर लंबी टीबीएम का उपयोग करके खोदी गई सुरंग का निर्माण औसतन 18 मीटर की गहराई पर किया गया है। इसमें 566 प्रबलित कंक्रीट के छल्ले हैं, जिनमें से प्रत्येक का आंतरिक व्यास 5.8 मीटर है। विपरीत दिशा के लिए दूसरी समानांतर सुरंग जुलाई 2025 तक पूरी होने की उम्मीद है।

इस संरचना का निर्माण अर्थ प्रेशर बैलेंसिंग मेथड (EPBM) का उपयोग करके किया गया था, जिसमें DMRC के पूरी तरह से मशीनीकृत मुंडका कास्टिंग यार्ड में निर्मित प्रीकास्ट सेगमेंट से कंक्रीट लाइनिंग की गई थी। सुरंग मौजूदा निर्मित क्षेत्रों के नीचे से गुजरती है, जिसमें DMRC जमीन की हलचल पर नज़र रखने के लिए संवेदनशील उपकरण तैनात करता है, ताकि सतह-स्तर पर कोई गड़बड़ी न हो। दिल्ली मेट्रो के चरण IV का हिस्सा एरोसिटी-तुगलकाबाद कॉरिडोर में कुल 40.109 किलोमीटर में से 19.343 किलोमीटर भूमिगत ट्रैक शामिल होगा। DMRC चरण I से TBM का उपयोग कर रहा है और चरण III के दौरान लगभग 30 मशीनें तैनात कीं, जिसमें लगभग 50 किलोमीटर भूमिगत सुरंगों का निर्माण पूरा हुआ।