DGCA ने ऑपरेटरों के लिए अनुपालन बोझ कम करने हेतु विनियामक सुधार पेश किए

New Delhi नई दिल्ली: नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ( डीजीसीए ) ने गैर-अनुसूचित और सामान्य विमानन संचालन के लिए अनुपालन बोझ को कम करने के लिए नियामक सुधार पेश किए हैं। एक बयान में, डीजीसीए ने बताया कि वर्तमान में, विमान की निरंतर उड़ान योग्यता को नियंत्रित करने वाली दो प्राथमिक नागरिक विमानन आवश्यकताएं (सीएआर) हैं: सीएआर-एम और सीएआर-145। सीएआर-एम सभी प्रकार के विमानों की निरंतर उड़ान योग्यता को कवर करता है, जिनमें अनुसूचित संचालन, गैर-अनुसूचित संचालन, उड़ान प्रशिक्षण, सामान्य विमानन और निजी संचालन के लिए उपयोग किए जाने वाले विमान शामिल हैं। सीएआर-145 वाणिज्यिक संचालन और जटिल मोटर विमानों में उपयोग किए जाने वाले विमानों के रखरखाव के लिए नियमों को निर्दिष्ट करता है।

ये सीएआर आकार की परवाह किए बिना संगठनों में समान रूप से लागू होते हैं . इस समस्या से निपटने के लिए, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ( DGCA ) ने नए CAR पेश किए हैं: CAR-ML, CAR-CAO और CAR-CAMO । यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) के मानकों के अनुरूप ये नए नियम हल्के विमानों और लाइसेंस प्राप्त एयर कैरियर के अलावा अन्य ऑपरेटरों द्वारा उपयोग किए जाने वाले विमानों के लिए उड़ान योग्यता आवश्यकताओं को सरल बनाते हैं। इन नए नियमों के अनुरूप होने के लिए CAR M और CAR 145 में भी उपयुक्त संशोधन किए गए हैं।

ये नए और संशोधित नियम विमानन उद्योग को गैर-जटिल विमानों का उपयोग करने वाले ऑपरेटरों/संगठनों के लिए अनुपालन बोझ को कम करने में मदद करेंगे, जबकि जटिल विमान, जिनमें अनुसूचित वाणिज्यिक संचालन में उपयोग किए जाने वाले विमान भी शामिल हैं, का उपयोग करना मुश्किल है। उपरोक्त नियम 1 जनवरी, 2025 से प्रभावी होंगे।