डीजीसीए ने दिल्ली हवाई अड्डे पर "रनवे घुसपैठ" की घटना पर एयर ट्रैफिक कंट्रोलर को पद से हटा दिया

नई दिल्ली (एएनआई): दिल्ली हवाई अड्डे पर एक बड़ी दुर्घटना टलने के कुछ घंटों बाद, क्योंकि दो विस्तारा उड़ानों को लगभग एक साथ टेक-ऑफ और लैंडिंग की अनुमति दी गई थी, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एयर ट्रैफिक कंट्रोलर को डी-रोस्टर कर दिया है। चूक के लिए.

डीजीसीए ने कहा, "एयर ट्रैफिक कंट्रोलर को ऑफ-रोस्टर कर दिया गया है।"

“23 अगस्त को विस्तारा A320 विमान VT-TNC उड़ान VTI926 (अहमदाबाद - दिल्ली) का संचालन करते समय दिल्ली हवाई अड्डे पर रनवे घुसपैठ में शामिल था। VTI926 रनवे 29L पर उतरा और टॉवर नियंत्रक द्वारा उसे रनवे रनवे 29R को पार करने का निर्देश दिया गया, ”नियामक ने कहा।

“क्षण भर के लिए टॉवर नियंत्रक इस क्रॉसिंग को भूल गया और R/w 29R से विस्तारा की एक अन्य उड़ान VTI725 (दिल्ली-बागडोगरा) के लिए टेक ऑफ क्लीयरेंस जारी कर दिया। VTI926 से इनपुट के आधार पर त्रुटि का एहसास होने पर, टॉवर नियंत्रक ने VTI725 को उड़ान रद्द करने का निर्देश दिया।

दिल्ली हवाईअड्डे पर बुधवार सुबह एक बड़ा हादसा टल गया क्योंकि विस्तारा एयरलाइंस के एक विमान को उड़ान भरने की अनुमति दे दी गई थी जबकि एक अन्य विमान उतरने की प्रक्रिया में था। एटीसी के निर्देश के बाद उड़ान रद्द कर दी गई।

दिल्ली से बागडोगरा की उड़ान यूके725 नए उद्घाटन किए गए रनवे से उड़ान भर रही थी और अहमदाबाद से दिल्ली की विस्तारा उड़ान, समानांतर रनवे पर उतरने के बाद, रनवे के अंत की ओर बढ़ रही थी।

“दोनों को एक ही समय में अनुमति दी गई थी लेकिन एटीसी ने तुरंत नियंत्रण ले लिया। ड्यूटी पर तैनात एटीसी (एयर ट्रैफिक कंट्रोल) अधिकारी ने विस्तारा की फ्लाइट को टेक-ऑफ रद्द करने के लिए कहा, “एक अधिकारी, जो घटनाक्रम से अवगत था, ने एएनआई को बताया था।

दिल्ली-बागडोगरा उड़ान उड़ान रद्द होने के तुरंत बाद सक्रिय रनवे से पार्किंग बे में लौट आई। अधिकारियों ने कहा कि यह सुनिश्चित करने के लिए ईंधन भरा गया था कि अगर पायलट को बागडोगरा में खराब मौसम का सामना करना पड़ता है तो विमान में दिल्ली लौटने के लिए पर्याप्त ईंधन हो। उन्होंने बताया कि ब्रेकिंग सिस्टम की भी जांच की गई।

एयरपोर्ट अधिकारियों के मुताबिक अगर उड़ान भर रही फ्लाइट को सही समय पर नहीं रोका जाता तो बड़ा हादसा हो सकता था.

मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) के अनुसार, टेक-ऑफ और लैंडिंग की प्रक्रिया के दौरान किसी भी विमान या वाहन की आवाजाही की अनुमति नहीं है।

सूत्रों ने बताया कि जब बागडोगरा जा रहे विमान के पायलट ने घोषणा की कि एटीसी के निर्देश के कारण विमान उड़ान नहीं भरेगा तो यात्री थोड़ा आशंकित हो गए।

वरिष्ठ पायलट और सेफ्टी मैटर्स फाउंडेशन के संस्थापक, कैप्टन अमित सिंह ने कहा कि उड़ान पथ की निकटता के कारण संभावित यातायात टकराव से बचने के लिए निकट दूरी वाले रनवे से उड़ान संचालन के लिए बेहतर निगरानी और एसओपी के सख्त अनुपालन की आवश्यकता होती है।

उन्होंने कहा, "आम तौर पर एक रनवे पर किसी विमान को तब तक टेक-ऑफ क्लीयरेंस जारी नहीं किया जाता जब तक कि विमान दूसरे रनवे पर उतर न गया हो।"

“हालांकि, एक चूक के कारण यदि विमान को एक रनवे से उड़ान भरने की अनुमति दी जाती है और दूसरे रनवे पर आने वाला विमान लैंडिंग को रद्द करने और आगे चढ़ने के लिए चक्कर लगाने का निर्णय लेता है, तो दो विमानों का उड़ान पथ अंदर आ जाता है। उन्होंने कहा, ''हवा टकराव में आ सकती है क्योंकि जिस रनवे से उन्हें जोड़ा गया है वह बहुत करीब है।'' (एएनआई)