"विमानन में आधुनिक खतरे के बावजूद, बीसीएएस अपहरण से बचने के लिए हर संभव प्रयास करता है": महानिदेशक जुल्फिकार हसन

नई दिल्ली (एएनआई): नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (बीसीएएस) के 37वें स्थापना दिवस पर गुरुवार को बीसीएएस के महानिदेशक (डीजी) जुल्फिकार हसन ने कहा कि "आज विमानन सुरक्षा के लिए शीर्ष श्रेणी सुनिश्चित करने के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण दिन है। शून्य त्रुटि के साथ विमानन के लिए सुरक्षा। हमें गर्व है कि हम अपना काम बहुत ईमानदारी से कर रहे हैं।"

उन्होंने एएनआई को बताया, "देश की एक सुरक्षा और अपहरण-विरोधी एजेंसी होने के नाते हम आधुनिक खतरे के युग में अपहरण की घटनाओं से बचने के लिए हर संभव प्रयास कर रहे हैं, देश में ऐसी कोई घटना नहीं हुई है, जैसा कि दुनिया ने रिपोर्ट किया है।"

घटना के मौके पर, डीजी बीसीएएस ने भारतीय विमानन सुरक्षा की प्रशंसा की, "21 वीं सदी में कोई अपहरण नहीं हुआ है, भारत में विमानन में कोई बड़ी घटना नहीं हुई है, लेकिन बाकी दुनिया में बहुत कुछ हुआ है," उन्होंने कहा।

बीसीएएस भारतीय वाहकों के कई अपहरणों के तुरंत बाद पैदा हुआ था, और एक भारतीय विमान को आतंकवादी संगठन द्वारा लक्षित किया गया था।

"23 जून 1985 को, 329 लोग एयर इंडिया 182 मॉन्ट्रियल-लंदन-दिल्ली-बॉम्बे उड़ान में सवार हुए, जिसने आईसीएओ स्थित शहर - मॉन्ट्रियल से विडंबनापूर्ण उड़ान भरी। इसने अटलांटिक के ऊपर 31000 फीट की ऊंचाई पर विस्फोट किया", बीसीएएस डीजी ने उद्घाटन भाषण में कहा।

इसके अलावा, बीसीएएस के डीजी जुल्फिकार हसन ने अपनी शुरुआती टिप्पणी में बताया कि कैसे भारतीय वाहक आतंकवादी संगठनों के निशाने पर थे।

"भारत की अपहरण की पहली घटना 30 जनवरी, 1971 की है, जब दो कश्मीरी अलगाववादियों ने श्रीनगर-जम्मू उड़ान को अपहरण कर लिया और इसे लाहौर ले गए। वे नेशनल लिबरेशन फ्रंट (एनएलएफ) से संबंधित थे - जो जल्द ही जेकेएलएफ में बदल गया और आतंकवाद पर हावी हो गया। कश्मीर में। इसके पीछे वास्तुकार मकबूल बट था, "डीजी ने कहा।

"इसके बाद कनिष्क त्रासदी और बीसीएएस के गठन में समाप्त हुए आठ सनसनीखेज अपहरण हुए।"

बीसीएएस और देश ने जिस सबसे बड़ी उड्डयन चुनौती का सामना किया है, वह निस्संदेह 24 दिसंबर, 1999 की आईसी814 त्रिभुवन-नई दिल्ली उड़ान है, जिसे कंधार तक अपहरण कर लिया गया था। सप्ताह भर चलने वाले हाईजैक ड्रामा का समापन 3 हरकत-उल मुजाहिदीन आतंकवादियों (अर्थात्) अहमद उमर सईद शेख, मसूद अजहर और मुश्ताक अहमद जरगर की रिहाई के साथ हुआ।

"इसमें बीसीएएस जैसे संगठन की आवश्यकता और प्रासंगिकता निहित है, जो आज के आधुनिक यात्रा के युग में अपरिहार्य है। कोई भी देश विमानन सुरक्षा में छोटी सी भी चूक को बर्दाश्त नहीं कर सकता है। भुगतान करने की लागत अवहनीय है। यही कारण है कि बीसीएएस का जन्म सब कुछ करने के लिए हुआ ऐसी सभी घटनाओं की पुनरावृत्ति होने से रोकें, विमानन शून्य त्रुटि बनाने के लिए,"

BCAS की स्थापना अप्रैल 1987 में हुई थी और अब यह 36 साल पुरानी एजेंसी है। इसका मुख्य उत्तरदायित्व भारत में अंतरराष्ट्रीय और घरेलू हवाई अड्डों पर नागरिक उड़ानों की सुरक्षा के संबंध में मानकों और उपायों को निर्धारित करना है। (एएनआई)