Delhi की ऐतिहासिक सराय को मिलेगा नया रूप

Delhi दिल्ली के मथुरा रोड पर मोदी मिल फ्लाईओवर के नीचे, ट्रैफ़िक और कंक्रीट के बीच, एक भूली-बिसरी इमारत के खंडहर में 18वीं सदी की एक सराय के अवशेष हो सकते हैं। इसे एक पुर्तगाली महिला ने बनवाया था, जिनका कभी मुग़ल दरबार में बहुत ऊंचा ओहदा था। इतने ऐतिहासिक महत्व वाली इमारत के लिए यह जगह थोड़ी अजीब लगती है। फ्लाईओवर के नीचे PWD की देखरेख वाली हरियाली वाली जगह में, दीवारों के कुछ हिस्से, मेहराबदार दरवाज़ा, पुरानी इमारत के टुकड़े और एक कुआं (जिसमें अभी भी पानी है) - बस यही सब बचा है "सराय जुलियाना" का। यह 18वीं सदी में डोना जुलियाना डायस दा कोस्टा द्वारा यात्रियों के ठहरने के लिए बनाई गई सराय थी।

MCD के हेरिटेज सेल के सदस्य सचिव डॉ. अकील अहमद ने इन खंडहरों की पहचान सराय के संभावित अवशेषों के तौर पर की है। उन्होंने कहा कि नगर निकाय इस ढांचे को हेरिटेज साइट (धरोहर स्थल) के तौर पर अधिसूचित करने की योजना बना रहा है।

इस तरह की मान्यता उस स्मारक को आधिकारिक दर्जा दिला सकती है जिसका नाम दक्षिण-पूर्वी दिल्ली के ओखला इलाके के शहरी गांव 'सराय जुलेना' में तो ज़िंदा रहा, लेकिन माना जाता था कि खुद सराय गायब हो चुकी है। ऐतिहासिक शोध बताते हैं कि जुलियाना ने 1720 में मुहम्मद शाह "रंगीला" के शासनकाल के दौरान ओखला में यूरोपीय यात्रियों के लिए आरामगाह के तौर पर यह सराय बनवाई थी। इसका ज़िक्र 'जुलियाना नामा' किताब में मिलता है। इसे नेशनल म्यूज़ियम के पूर्व डायरेक्टर रघुराज सिंह चौहान और आर्काइविस्ट मधुकर तिवारी ने लिखा है, जिन्होंने फ्रेंच, पुर्तगाली, फ़ारसी और उर्दू स्रोतों के ज़रिए जुलियाना की ज़िंदगी का पता लगाया।

यह जगह इस पहेली का पहला हिस्सा है।

मथुरा रोड के शहरी हाईवे बनने से बहुत पहले, यह उत्तर-पश्चिमी सीमा को मुग़ल साम्राज्य के मुख्य इलाके से जोड़ने वाले ज़मीनी रास्ते का हिस्सा था। शेर शाह सूरी के समय में विकसित इस रास्ते को 'सड़क-ए-आज़म' या 'ग्रेट रोड' के नाम से जाना जाता था। यह पेशावर, लाहौर, दिल्ली और आगरा से होते हुए बंगाल तक जाता था और बाद में यही 'ग्रांड ट्रंक रोड' का आधार बना। "17वीं या 18वीं सदी में यात्रा करने वाले किसी व्यक्ति के लिए, यह एक विशाल और आपस में जुड़ी दुनिया की यात्रा थी। यात्री और कारवां दिल्ली और आगरा की ओर बढ़ने से पहले खैबर रास्ते से पेशावर और लाहौर जाते थे। व्यापारी, सैनिक, अधिकारी, तीर्थयात्री और यूरोपीय यात्री इस सड़क नेटवर्क का इस्तेमाल करते थे। वे सामान और अपनी चीज़ें लेकर ऐसी दूरियां तय करते थे जिन्हें आज कुछ घंटों में पूरा किया जा सकता है, लेकिन तब उनमें कई दिन लगते थे," अहमद ने कहा।

सड़क के किनारे कुएं, पेड़, कोस मीनार और सराय बने हुए थे, जहां यात्री और उनके जानवर रुक सकते थे। "इसीलिए मुख्य सड़क पर सराय बनाई गई थीं। लंबी दूरी की यात्रा करने वाले लोगों को ठहरने की जगह चाहिए थी, और उन्हें अपने जानवरों के लिए भी जगह की ज़रूरत थी," अहमद ने कहा। उन्होंने बताया कि यह ढांचा एक बड़ा संस्थान था जिसमें कम से कम 15 कमरे, जानवरों के लिए अलग जगह और शाकाहारी व मांसाहारी यात्रियों के लिए अलग-अलग रसोई की व्यवस्था थी।

खंडहर हो चुकी दीवारों से कुछ दूरी पर बना एक गोल कुआं एक और सुराग देता है। "ऊपरी हिस्से की मरम्मत सीमेंट से की गई है और इसे धातु की जाली से ढका गया है, लेकिन पुरानी लाइनिंग अभी भी मौजूद है और नीचे पानी देखा जा सकता है। इसलिए, यह कुआं पहचान की सबसे अहम चीज़ों में से एक है," अहमद ने कहा। इन अवशेषों में लखोरी ईंटें (मुगल काल के निर्माण में बड़े पैमाने पर इस्तेमाल होने वाली छोटी, पतली और चपटी ईंटें) और पत्थर के अनियमित टुकड़े भी शामिल हैं। अहमद ने कहा कि बचा हुआ निर्माण और पुराना मेहराब (आर्च) यह बताते हैं कि मूल इमारत काफी बड़ी थी। "मेहराब का काम इन्हीं ईंटों से किया गया था," उन्होंने कहा।

यह ढांचा दिल्ली के आस-पास बने अहम पड़ावों की एक कड़ी का हिस्सा था। हुमायूं के मकबरे के पास स्थित 'अरब की सराय' सबसे अच्छी तरह से बची हुई मिसालों में से एक है, जबकि 'सराय काले खान' दक्षिणी रास्ते पर एक और अहम पड़ाव था। 'अज़ीमगंज सराय', जो अब दिल्ली चिड़ियाघर के अंदर है, वह भी अभी मौजूद है। "दक्षिण दिल्ली के शहरी गांवों, जैसे लाडो सराय और कटवारिया सराय से जुड़ी दूसरी सराय मुख्य रास्ते से दूर स्थित थीं, इसलिए उन्हें मुख्य सड़क पर बनी सराय जैसी अहमियत नहीं मिली," अहमद ने कहा।

इसलिए, जूलियाना का जगह चुनने का फ़ैसला व्यावहारिक और रणनीतिक, दोनों था। तब तक, उन्हें मुगल दरबार में खास पहुंच, दौलत और रसूख हासिल हो चुका था। इस सराय को बनवाने वाली महिला के शुरुआती जीवन के बारे में जानकारी मिलना काफी मुश्किल है। जूलियाना नामा में उनके मूल के बारे में अलग-अलग बातें बताई गई हैं। एक थ्योरी के अनुसार, उनका परिवार 1632 में शाहजहाँ के हमले के बाद हुगली में पकड़े गए पुर्तगाली कैदियों में शामिल था; दूसरी थ्योरी उन्हें कोचीन से जोड़ती है; और तीसरी थ्योरी कहती है कि जूलियाना का संबंध मुगल दरबार में आए एक पुर्तगाली सर्जन से था। यह किताब इस बात को ज़रूर साबित करती है कि आगे चलकर उन्होंने कितना अहम स्थान हासिल किया। मेडिकल जानकारी रखने वाली एक ईसाई पुर्तगाली महिला, जूलियाना ने शाही परिवार की महिलाओं का इलाज किया और उन्हें शाही बच्चों की शिक्षा की ज़िम्मेदारी भी सौंपी गई, जिससे वह पुर्तगाली और मुगल दरबारों के बीच एक कड़ी बन गईं।