दिल्ली Delhi: परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने बुधवार को कहा कि जुलाई में क्लस्टर बसों से जुड़ी छह घातक दुर्घटनाओं Fatal accidents को देखते हुए परिवहन विभाग ने ऐसी घटनाओं पर अंकुश लगाने के लिए कई उपाय किए हैं, जिसमें ड्राइवरों के सिम्युलेटर-आधारित प्रशिक्षण से लेकर आधार-आधारित ड्यूटी आवंटन तक शामिल है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे दोहरी शिफ्ट में काम न करें। अन्य उपायों के अलावा, मंत्री ने ब्लैक लिस्टेड श्रमिकों को काम पर रखने से बचने के लिए ड्राइवरों का एक सामान्य पूल बनाने, नियमित स्वास्थ्य जांच करने और डिपो में श्वास परीक्षण करने की बात कही। 29 जुलाई को एक बैठक में इन उपायों को अंतिम रूप दिया गया और मंजूरी दी गई। दिल्ली सरकार की बसों से जुड़ी हाल की दुर्घटनाओं और घटनाओं के मद्देनजर, हमने भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के उद्देश्य से एहतियाती उपायों की एक श्रृंखला को लागू करने का फैसला किया है।
ड्राइवरों को संवेदनशील बनाने के लिए नियमित कार्यशालाएं आयोजित की जाएंगी will be held,, जिसमें शामिल होने के समय प्रशिक्षण दिया जाएगा और उसके बाद नियमित रिफ्रेशर कोर्स किए जाएंगे। गहलोत ने कहा कि इस उद्देश्य के लिए विभाग द्वारा दो सिम्युलेटर खरीदे जा रहे हैं। दिल्ली में फिलहाल 7,683 सार्वजनिक बसें हैं, जिनमें से 1,970 इलेक्ट्रिक हैं। करीब 20,000 ड्राइवर हैं, जिनमें से ज्यादातर कॉन्ट्रैक्ट पर काम कर रहे हैं। 2022-23 में डीटीसी बसों में रोजाना औसतन 2.5 मिलियन और क्लस्टर बसों में 1.6 मिलियन यात्री सवार थे। दिल्ली सरकार दो तरह की सिटी बस सेवा संचालित करती है, पहली राज्य के स्वामित्व वाली दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) और दूसरी, निजी ठेकेदारों के माध्यम से दिल्ली इंटीग्रेटेड मल्टी-मॉडल ट्रांजिट सिस्टम लिमिटेड (डीआईएमटीएस) के तहत संचालित क्लस्टर बस सेवा।
एक परिवहन अधिकारी ने कहा कि सिम्युलेटर प्रशिक्षण से ड्राइवर की गति, दूरी का अंदाजा, तनाव सहने की क्षमता और ड्राइविंग कौशल की जांच करने में मदद मिलती है। अधिकारी ने कहा कि प्रशिक्षण नंद नगरी डिपो स्थित डीटीसी प्रशिक्षण केंद्र में आयोजित किया जाएगा।“डीटीसी ड्राइवरों को नंद नगरी डिपो में नियमित रूप से प्रशिक्षित किया जाता है। इलेक्ट्रिक बस ड्राइवरों द्वारा दुर्घटनाओं में वृद्धि के साथ, प्रशिक्षण के लिए कुछ महीने पहले चार ई-बसें जोड़ी गई थीं। अब, इन सिमुलेटरों को नंद नगरी में भी रखा जाएगा और नए ड्राइवरों के साथ-साथ वर्तमान में कार्यरत ड्राइवरों का भी परीक्षण किया जाएगा," अधिकारी ने नाम न बताने का अनुरोध करते हुए कहा।विभाग ने नए ड्राइवरों के लिए छह दिवसीय प्रशिक्षण मॉड्यूल और अन्य के लिए दो दिवसीय मॉड्यूल पर निर्णय लिया है।
गहलोत ने कहा कि डीटीसी ड्राइवरों का एक सामान्य पूल बनाया जाएगा, जिससे रियायतकर्ता आवश्यकतानुसार ड्राइवरों को नियुक्त कर सकेंगे। "इस पूल को डीटीसी और डीआईएमटीएस में ड्राइवर गतिविधि की निगरानी के लिए आधार संख्या से जोड़ा जाएगा। यह उपाय सुनिश्चित करेगा कि एक विभाग या ऑपरेटर द्वारा ब्लैकलिस्ट किए गए ड्राइवरों को दूसरे द्वारा काम पर नहीं रखा जाए," गहलोत ने कहा।परिवहन विभाग ड्राइवरों के लिए नियमित चिकित्सा जांच भी अनिवार्य करेगा। "डीटीसी में, 45 वर्ष की आयु के बाद हर पांच साल में और 55 वर्ष की आयु के बाद सालाना चिकित्सा जांच की जाती है। क्लस्टर बस ड्राइवरों के लिए भी यही मानदंड अपनाए जाएंगे। स्वास्थ्य विभाग ने इन जांचों के लिए छह अस्पतालों को नामित किया है, और डीटीसी और क्लस्टर बस ड्राइवरों को नियमित मूल्यांकन के लिए इन सुविधाओं में भेजा जाएगा," गहलोत ने कहा।
