Delhi Traffic: जाम से जूझ रही राजधानी में यातायात

Delhi दिल्ली : दिल्ली से नोएडा या गुड़गांव आने-जाने वालों के लिए, स्थिति और भी खराब है - जो 30 मिनट की ड्राइव होनी चाहिए, वह अक्सर दो घंटे या उससे अधिक हो जाती है। जब तक वे अपने गंतव्य तक पहुँचते हैं, तब तक वे थक चुके होते हैं, जिससे कार्यदिवस दोगुना लंबा लगता है। सरिता विहार के एक प्रभावशाली मार्केटर हार्दिक पाहुजा कहते हैं, "मैं सुबह 7:30 बजे घर से निकलता हूँ और सुबह 9:30 बजे तक अपने गुड़गांव कार्यालय पहुँच जाता हूँ, और यह एक अच्छा दिन होता है।" उन्होंने कहा, "अगर NH-48 पर कोई दुर्घटना होती है या इफको चौक पर कोई छोटी सी भी रुकावट आती है, तो मेरा सफ़र एक अप्रत्याशित दुःस्वप्न में बदल जाता है।" इसी तरह, गुड़गांव में रोजाना आने-जाने वाली मार्केटिंग प्रोफेशनल भानु प्रिया को भारी ट्रैफिक से बचने के लिए अपने कार्यस्थल के करीब जाना पड़ा। "मैं लाजपत नगर में रहती थी और ट्रैफिक के कारण मुझे रोजाना करीब दो घंटे लगते थे। छतरपुर में जाने के बाद मेरी यात्रा का समय घटकर सिर्फ 30 मिनट रह गया है। मैं गुड़गांव में शिफ्ट होना पसंद करती, लेकिन वहां का किराया बहुत ज्यादा था, इसलिए यह मेरे लिए किफायती नहीं था। इसलिए, मैंने ऐसा स्थान चुना जो मेरे ऑफिस के करीब हो और बजट के हिसाब से भी अच्छा हो," उन्होंने बताया।

लाखों यात्रियों द्वारा अनुभव की जाने वाली यह दैनिक परेशानी एक गंभीर मुद्दा है, जिसे दिल्ली में नवनिर्वाचित भाजपा सरकार ने संबोधित करने का संकल्प लिया है। कार्यभार संभालने के तुरंत बाद, सरकार ने राजधानी की सड़कों पर भीड़भाड़ कम करने के उद्देश्य से 100-दिवसीय कार्य योजना का अनावरण किया। इस योजना में यातायात की भीड़भाड़ को कम करने, वाहन संचालकों और पैदल यात्रियों दोनों के बीच अनुपालन बढ़ाने, सड़क दुर्घटनाओं को कम करने और समन्वित अंतर-एजेंसी प्रयासों के माध्यम से अतिक्रमण हटाने के उपाय शामिल हैं। लेकिन क्या यह योजना वह समाधान होगी जिसका दिल्ली को इंतजार था, या यह भी पहले की कई महत्वाकांक्षी नीतियों की तरह नौकरशाही बाधाओं में खो जाएगी?