नई दिल्ली NEW DELHI: दिल्ली सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय के अधिकारियों के अनुसार, ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (जीएनएसएस) पर आधारित बाधा-मुक्त टोल संग्रह की शुरुआत के साथ, राजमार्ग उपयोगकर्ताओं को बिना किसी असुविधा के 100 किमी प्रति घंटे तक की उच्च गति से टोल गेटों से गुजरने की अनुमति दी जाएगी। नई प्रणाली के संचालन में शामिल एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि शुरुआत में शुल्क प्लाजा पर उन वाहनों के लिए एक या दो लेन उपलब्ध होंगी जो जल्द ही शुरू होने वाली राजमार्ग उपयोगकर्ता शुल्क संग्रह व्यवस्था का विकल्प चुनेंगे। अधिकारी ने कहा, "सरकार को उम्मीद है कि इससे लीकेज को रोकने और टोल डिफॉल्टरों की जांच करने में मदद मिलेगी। लेन अग्रिम रीडिंग, पहचान और प्रवर्तन उपकरणों से लैस होंगी ताकि केवल वैध वाहन ही गेटों से गुजर सकें।"
जीएनएसएस-आधारित संग्रह प्रणाली के तहत, मौजूदा पद्धति के विपरीत राजमार्गों पर यात्रा की गई दूरी के आधार पर टोल वसूला जाता है - भले ही उपयोगकर्ता टोल रोड का एक हिस्सा यात्रा करता हो, फिर भी उसे एक निश्चित राशि चुकानी पड़ती है। उपग्रह आधारित प्रणाली वाहनों की गतिविधियों पर नज़र रखती है और वाहनों में लगी ऑन बोर्ड इकाई की मदद से शुल्क की गणना करती है। पहले चरण में वाणिज्यिक वाहनों के लिए जीएनएसएस आधारित टोल लागू करने का प्रस्ताव है, और बाद में निजी वाहनों को भी इसमें शामिल किया जाएगा। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने हाल ही में जीएनएसएस आधारित टोल संग्रह को विकसित करने और लागू करने के लिए अभिनव और योग्य कंपनियों से वैश्विक निविदा आमंत्रित की है। अधिसूचना के अनुसार, इच्छुक कंपनियां एनएचएआई द्वारा प्रवर्तित भारतीय राजमार्ग प्रबंधन कंपनी लिमिटेड को सूचित कर सकती हैं, जिसने निविदा आमंत्रित की है।
चयनित एजेंसी मौजूदा प्लाजा के भीतर समर्पित जीएनएसएस लेन का लेआउट विकसित करेगी - जिसमें एडवांस साइनेज, मार्किंग, लाइटिंग और उपकरणों की नियुक्ति शामिल है - ताकि कॉरिडोर से गुजरने वाले धीमी गति से चलने वाले रेडियो फ्रीक्वेंसी आइडेंटिफिकेशन-आधारित वाहनों के साथ टकराव किए बिना जीएनएसएस-सक्षम वाहनों की सुविधा हो सके। अधिकारियों ने कहा कि उच्च प्रदर्शन वाले उपकरण स्वचालित नंबर प्लेट पहचान कैमरों के माध्यम से वाहन पंजीकरण संख्या को पढ़ेंगे, वाहन की पहचान करेंगे - धुरा और प्रकार - वजन का अनुमान लगाएंगे और टोल शुल्क वसूलेंगे।
शुरुआत में, आरएफआईडी-आधारित फास्टैग और जीएनएसएस-सक्षम टोल संग्रह दोनों सहित एक हाइब्रिड मॉडल, प्रस्तावित व्यवस्था को सुचारू रूप से अपनाए जाने तक एक साथ काम करेगा। अधिकारियों ने कहा कि शुल्क प्लाजा पर सभी लेन अंततः जीएनएसएस लेन में बदल दी जाएंगी। एनएचएआई को 150,000 किलोमीटर के कुल नेटवर्क में से लगभग 70,000 किलोमीटर लंबाई के राष्ट्रीय राजमार्गों के रखरखाव और प्रबंधन का काम सौंपा गया है। इसके अलावा, एनएचएआई को राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क (दरों और संग्रह का निर्धारण) नियम, 2008 के अनुसार इन राजमार्गों पर उपयोगकर्ता शुल्क एकत्र करने का अधिकार है। वर्तमान में, एनएच और एक्सप्रेसवे के लगभग 45,000 किलोमीटर के लिए टोल एकत्र किया जाता है।
Kiran
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