Delhi: भारत के समुद्री इतिहास में मील का पत्थर, मदर शिप ‘सैन फर्नांडो’ विझिनजाम बंदरगाह पहुंचा

दिल्ली Delhi: अडानी पोर्ट्स एंड एसईजेड ने शुक्रवार को अपने Vizhinjam Port विझिनजाम बंदरगाह पर पहले मदर शिप के आगमन की घोषणा की। यह मील का पत्थर घटना वैश्विक ट्रांसशिपमेंट में भारत के प्रवेश को चिह्नित करती है और भारत के समुद्री इतिहास में एक नए युग की शुरुआत करती है, जो विझिनजाम को अंतर्राष्ट्रीय व्यापार मार्गों में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी के रूप में स्थापित करती है। इस कार्यक्रम का उद्घाटन केरल के मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन ने किया और सभा की अध्यक्षता केरल के बंदरगाह मंत्री वीएन वासवन ने की। केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल मुख्य अतिथि थे। यह अत्याधुनिक बुनियादी ढांचे और सुविधाओं के साथ भारत के पहले स्वचालित बंदरगाह की शुरुआत भी है, जो बड़े जहाजों को संभालने में सक्षम है, इसके आधुनिक कंटेनर हैंडलिंग उपकरण और विश्व स्तरीय स्वचालन और आईटी सिस्टम हैं।

सैन फर्नांडो, 300 मीटर लंबा कंटेनर पोत है, जो 8,000-9,000 टीईयू (बीस फुट समतुल्य इकाइयों) की क्षमता के साथ मैरस्क द्वारा संचालित है। यह पोत बंदरगाह पर लगभग 2,000 कंटेनर उतारने और पोत के भीतर 400 कंटेनरों की आवाजाही के लिए सेवाएं प्रदान करेगा। विझिनजाम के महत्व पर प्रकाश डालते हुए, अदानी पोर्ट्स एंड एसईजेड लिमिटेड (एपीएसईजेड) के प्रबंध निदेशक करण अदानी ने कहा, "सैन फर्नांडो - जो अब हमारे बंदरगाह पर खड़ा है, भारतीय समुद्री इतिहास में एक नई, शानदार उपलब्धि का प्रतीक है। यह एक संदेशवाहक है जो दुनिया को बताएगा कि भारत का पहला ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल और सबसे बड़ा डीपवाटर बंदरगाह वाणिज्यिक परिचालन शुरू कर चुका है"।

बंदरगाह के अत्याधुनिक बुनियादी ढांचे के बारे में बोलते हुए उन्होंने कहा, "भारत में किसी अन्य बंदरगाह - जिसमें हमारा अपना अत्यधिक उन्नत मुंद्रा बंदरगाह भी शामिल है - में ये तकनीकें नहीं हैं। हमने यहां पहले से ही दक्षिण एशिया की सबसे उन्नत कंटेनर हैंडलिंग तकनीक स्थापित की है। और एक बार जब हम स्वचालन और पोत यातायात प्रबंधन प्रणाली को पूरा कर लेंगे, तो विझिनजाम दुनिया के सबसे तकनीकी रूप से परिष्कृत ट्रांसशिपमेंट बंदरगाहों में से एक के रूप में अपनी श्रेणी में होगा। केरल के मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन ने कहा कि भारत अब इस ट्रांसशिपमेंट बंदरगाह के साथ वैश्विक मानचित्र में प्रवेश कर गया है। "भारत विझिनजाम के माध्यम से वैश्विक मानचित्र में प्रवेश करता है। यह दुनिया के बंदरगाहों में एक बहुत बड़ा बंदरगाह है। दुनिया के सबसे बड़े जहाज विझिनजाम में बर्थ कर सकते हैं। ऑपरेशन एक ट्रायल रन के माध्यम से शुरू हो रहा है। और जल्द ही पूरी तरह से काम करना शुरू कर देगा," विजयन ने कहा। वर्तमान में, भारत के कंटेनर ट्रैफ़िक का 25 प्रतिशत गंतव्य के रास्ते में ट्रांसशिप किया जाता है।

अब तक, दुनिया के साथ भारत के बढ़ते व्यापार के बावजूद, देश के पास एक समर्पित ट्रांसशिपमेंट पोर्ट नहीं था, जिसके परिणामस्वरूप भारत के ट्रांसशिप किए गए कार्गो का तीन-चौथाई या 75 प्रतिशत भारत के बाहर के बंदरगाहों द्वारा संभाला जाता था। विझिनजाम, न केवल भारत में ट्रांसशिपमेंट ट्रैफ़िक की आवाजाही को सुगम बनाएगा, बल्कि रणनीतिक रूप से स्थित यह बंदरगाह भारत को जोड़ने वाले प्रमुख मार्गों जैसे कि अमेरिका, यूरोप अफ्रीका और भारतीय उपमहाद्वीप के साथ-साथ अमेरिका, यूरोप, अफ्रीका और सुदूर पूर्व के बीच यातायात को संभालने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा और इस प्रकार अंतर्राष्ट्रीय व्यापार मार्गों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

केरल में विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह केरल सरकार द्वारा सार्वजनिक निजी भागीदारी (पीपीपी) मोड में प्रवर्तित एक महत्वपूर्ण आर्थिक अवसंरचना परियोजना है। यह केरल में निजी क्षेत्र का सबसे बड़ा निवेश है। बोली जीतने के बाद, अडानी पोर्ट्स एंड लॉजिस्टिक्स ने परियोजना को विकसित करने के लिए एक विशेष प्रयोजन वाहन (एसपीवी), अडानी विझिनजाम पोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (एवीपीपीएल) का गठन किया। एवीपीपीएल ने विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के विकास और संचालन के लिए 17 अगस्त, 2015 को केरल सरकार के बंदरगाह विभाग के साथ रियायत समझौता किया। कई चुनौतियों को पार करते हुए, बंदरगाह अब प्रतिस्पर्धा के उन्नत चरणों में है।

वैश्विक रूप से विविधतापूर्ण अदानी समूह का एक हिस्सा अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) एक बंदरगाह कंपनी से एक एकीकृत परिवहन उपयोगिता के रूप में विकसित हुआ है जो अपने बंदरगाह द्वार से ग्राहक द्वार तक एक संपूर्ण समाधान प्रदान करता है। APSEZ के पास 15 बंदरगाह हैं - पश्चिमी तट पर सात रणनीतिक रूप से स्थित बंदरगाह और टर्मिनल (गुजरात में मुंद्रा, टूना, दाहेज और हजीरा, गोवा में मोरमुगाओ, महाराष्ट्र में दिघी और केरल में विझिनजाम) और भारत के पूर्वी तट पर 8 बंदरगाह और टर्मिनल (पश्चिम बंगाल में हल्दिया, ओडिशा में धामरा और गोपालपुर, आंध्र प्रदेश में गंगावरम और कृष्णपट्टनम, तमिलनाडु में कट्टुपल्ली और एन्नोर और पुडुचेरी में कराईकल, जो देश के कुल बंदरगाह मात्रा का 27 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करते हैं। कंपनी कोलंबो, श्रीलंका में एक ट्रांसशिपमेंट बंदरगाह भी विकसित कर रही है, इज़राइल में हाइफ़ा बंदरगाह और तंजानिया के दार एस सलाम बंदरगाह में एक कंटेनर टर्मिनल का संचालन करती है।