दिल्ली HC ने सभी 22 खुले नालों का प्रबंधन करने के लिए एक एजेंसी को बुलाया

दिल्ली: उच्च न्यायालय ने बुधवार को दिल्ली सरकार से कहा कि वह शहर में सभी खुले नालों का प्रबंधन एक एजेंसी को सौंप दे और दिल्ली विकास प्राधिकरण को यमुना बाढ़ क्षेत्र पर अतिक्रमण हटाने का काम सौंप दे - इन निर्देशों का उद्देश्य शहर की सड़कों पर जलभराव की बार-बार होने वाली समस्या का समाधान करना है। और नदी के पुनर्जीवन में मदद कर रहे हैं।

दिल्ली साल दर साल यमुना नदी के प्रकोप का सामना कर रही है और पिछला साल (2023) विशेष रूप से खराब रहा। जलजमाव, बाढ़ और नागरिक सेवाओं का ध्वस्त होना बारहमासी मुद्दे बन गए हैं। स्पष्ट रूप से, दशकों की न्यायिक घोषणाओं और शहर प्रशासन द्वारा स्थानिक मुद्दों को संबोधित करने के आधे-अधूरे प्रयासों के बावजूद प्रयासों का कोई खास नतीजा नहीं निकला है, ”कार्यवाहक मुख्य न्यायाधीश मनमोहन की अगुवाई वाली पीठ ने मंगलवार को जारी 8 अप्रैल के आदेश में कहा।

दिल्ली में नालियों और सड़कों का प्रबंधन दिल्ली नगर निगम (एमसीडी), लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी), और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) जैसी कई एजेंसियों द्वारा किया जाता है। विशेषज्ञों ने अक्सर जलजमाव की समस्या के बार-बार उभरने के पीछे अधिकारियों की बहुलता को एक प्रमुख कारण बताया है।

पीठ, जिसमें न्यायमूर्ति मनमीत प्रीतम सिंह अरोड़ा भी शामिल थे, ने विभिन्न एजेंसियों के बीच "समन्वय की पूर्ण कमी" पर खेद व्यक्त किया। पीठ ने एक पंजीकृत मामले में कई निर्देश जारी करते हुए कहा, "वरिष्ठता के उचित स्तर पर एकीकृत कमांड के साथ इसे संबोधित करने के लिए एक तंत्र, जो अंतरविभागीय और अंतर-सरकारी समन्वय को निर्बाध रूप से सुनिश्चित कर सके, समय की जरूरत है।" न्यायालय द्वारा स्वप्रेरणा से।

निर्देशों का उद्देश्य जल निकासी प्रबंधन को सुव्यवस्थित करना, बाढ़ को कम करना और यमुना में पानी की गुणवत्ता में सुधार करना है। दिल्ली सरकार के लिए एक प्रमुख निर्देश यह है कि वह यमुना में गिरने वाले सभी 22 खुले नालों के प्रबंधन की जिम्मेदारी एक ही विभाग या एजेंसी को सौंपे।

इस प्रशासनिक अराजकता के कारण जल निकासी व्यवस्था के कुशल प्रबंधन के लिए कोई प्रोत्साहन नहीं है। नालों के इस कुप्रबंधन के कारण शहर और उसके नागरिक आशंका के साथ मानसून का इंतजार कर रहे हैं, जबकि प्रशासनिक एजेंसियां शुतुरमुर्ग जैसा रवैया अपना रही हैं और कामना कर रही हैं कि बाढ़ न आए। उच्च न्यायालय की पीठ ने कहा, वर्तमान जरूरतों को प्रबंधित करने और भविष्य का अनुमान लगाने के लिए प्रशासकों को एक दृष्टिकोण की आवश्यकता है।

अदालत ने सरकार को 2018 में आईआईटी दिल्ली द्वारा तैयार ड्रेनेज प्रबंधन योजना (डीएमपी) को अंतिम रूप देने और 15 सितंबर तक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट को अंतिम रूप देने का भी निर्देश दिया। दिल्ली के ड्रेनेज मास्टर प्लान को आखिरी बार 1976 में अपडेट किया गया था। योजना को अपडेट करने का पहला विश्वसनीय प्रयास शुरू किया गया था आम आदमी पार्टी सरकार द्वारा 2021 में लोक निर्माण विभाग को नोडल एजेंसी नियुक्त किया जाएगा। 2022 में, दिल्ली सरकार ने दो सलाहकारों की नियुक्ति की घोषणा की, लेकिन प्रयास अभी तक जमीन पर लागू नहीं हुए हैं।

अदालत ने यमुना के बाढ़ क्षेत्रों पर अतिक्रमण और संबंधित मामलों को सुलझाने में धीमी प्रगति पर चिंता व्यक्त करते हुए दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) को अतिक्रमण हटाना सुनिश्चित करने का निर्देश दिया। पीठ ने कहा कि उसके समक्ष यमुना बाढ़ क्षेत्र पर अतिक्रमण से संबंधित 44 मामले थे।

अदालत ने पारिस्थितिक बहाली और सार्वजनिक भागीदारी को बढ़ाने के लिए आर्द्रभूमि, सार्वजनिक स्थानों और पार्कों का प्रस्ताव करते हुए, यमुना के किनारों पर हरित विकास पर भी जोर दिया।

अदालत ने डीडीए से आग्रह किया कि वह जलीय जीवन और बाढ़ प्रबंधन के लिए नदी की बिगड़ती स्थिति को संबोधित करने के लिए संबंधित अधिकारियों के साथ जुड़े। “नदी का तल इतना ऊंचा है और नदी इतनी उथली है कि यह अब जलीय जीवन का समर्थन नहीं कर सकती है। नदी का तल ऊंचा होने के कारण हर मानसून में नदी का पानी ओवरफ्लो हो जाता है, जिससे कई बार बाढ़ आ जाती है। हमें सूचित किया गया है कि नदी लगातार उथली होती जा रही है और इसलिए इसमें मानसून के दौरान अतिरिक्त पानी ले जाने या शेष वर्ष के दौरान जीवन बनाए रखने की क्षमता नहीं है, ”अदालत ने कहा।