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Delhi: सरकार यमुना बाढ़ के लिए अवरोधों और निवारक कदमों के प्रभाव का अध्ययन करेगी

Kavita Yadav
24 Sep 2024 3:13 AM GMT
Delhi: सरकार यमुना बाढ़ के लिए अवरोधों और निवारक कदमों के प्रभाव का अध्ययन करेगी
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दिल्ली Delhi: मामले से परिचित अधिकारियों ने सोमवार को बताया कि दिल्ली सरकार यमुना के प्रवाह पर पुलों, तटबंधों, बांधों और नदी द्वीपों Dams and river islands जैसे अवरोधों के प्रभाव का विश्लेषण करने के लिए पांच महीने का अध्ययन करेगी। उन्होंने कहा कि रिपोर्ट में नदी में बाढ़ को रोकने के उपाय भी सुझाए जाएंगे, जिसने पिछले साल जुलाई में राजधानी को जलमग्न कर दिया था। दिल्ली सरकार के सिंचाई और बाढ़ नियंत्रण विभाग (आई एंड एफसी) ने अध्ययन के लिए जल शक्ति मंत्रालय के तहत एक संगठन केंद्रीय जल और बिजली अनुसंधान स्टेशन (सीडब्ल्यूपीआरएस) के साथ हाथ मिलाया है, जो नदी के किनारों पर नए तटबंध और रिटेनिंग वॉल बनाने के लिए विधायकों, सांसदों और आई एंड एफसी विभाग के प्रस्तावों का भी आकलन करेगा। अध्ययन पर 42.43 लाख रुपये खर्च होने का अनुमान है। तीन प्रस्ताव हैं, जिनमें से एक स्थानीय प्रतिनिधियों द्वारा भी पेश किया गया है। इनमें वजीराबाद से शास्त्री पार्क तक यमुना के बाएं किनारे पर एक और तटबंध (या बांध) का निर्माण शामिल है, जो शास्त्री नगर के पास एलएम तटबंध तक बाएं आगे के तटबंध की निरंतरता में मौजूदा बांध के समानांतर होगा।

इसके अलावा, स्थानीय सांसदों और विधायकों ने बदरपुर खादर गांव से वजीराबाद में नानकसर टी-पॉइंट तक सड़क पर बाएं आगे के बांध को चौड़ा करने की मांग को आगे बढ़ाया है, "आईएंडएफसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।तीसरा प्रस्ताव पुराने रेलवे पुल और वजीराबाद बैराज के बीच नदी के दाहिने किनारे पर तटबंध या रिटेनिंग वॉल के निर्माण से संबंधित है।विभिन्न दीर्घकालिक हस्तक्षेपों का यह आकलन जुलाई 2023 की बाढ़ के मद्देनजर किया जा रहा है, जब नदी का स्तर 208.66 मीटर के निशान तक पहुंच गया था - शहर में दर्ज किया गया अब तक का सबसे ऊंचा बाढ़ स्तर - राजधानी में अन्य स्थानों के अलावा चांदी राम अखाड़ा, आईएसबीटी कश्मीरी गेट, निगम बोध घाट, शांति वन, राजघाट और आईटीओ के पास नदी के दाहिने किनारे पर बैराज।अधिकारी ने कहा कि अध्ययन से नई चेतावनी और खतरे के स्तर को निर्धारित करने में भी मदद मिलेगी, जिसे राजधानी में प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली के रूप में तय किया जाना चाहिए। दिल्ली का प्रतिनिधि माने जाने वाले पुराने रेलवे पुल पर खतरे का निशान 204.5 मीटर है। इस निशान को पार करने के बाद हाई अलर्ट जारी किया जाता है और निचले इलाकों में 205.33 मीटर के खतरे के स्तर को छूने के बाद निकासी शुरू कर दी जाती है।

एक अन्य अधिकारी Another officer ने बताया कि इस अभ्यास में नदी के स्थलाकृतिक और क्रॉस-सेक्शनल डेटा का आकलन शामिल होगा, जिसका उपयोग एक-आयामी और दो-आयामी गणितीय मॉडल विकसित करने के लिए किया जाएगा।संस्थान द्वारा प्रस्तुत अनुमान में उल्लेख किया गया है, "अध्ययन क्षेत्र में पुल, बैराज और बांध जैसी प्रमुख मौजूदा संरचनाओं को गणितीय मॉडल के माध्यम से पुन: प्रस्तुत किया जाएगा। मॉडल की मदद से जल स्तर और वेग की गणना की जाएगी।" अध्ययन के दायरे में नौ बिंदु शामिल हैं - तीन तटबंधों से संबंधित हैं - और बाकी नदी में बने द्वीपों का अध्ययन और सुधारात्मक उपाय; नदी की वहन क्षमता बढ़ाने के लिए वजीराबाद और ओखला के बीच नदी तल में कीचड़ और रेत खनन को साफ करने के लिए स्थान और सीमा का आकलन; विभिन्न पुलों के ठोस पहुंच मार्गों में सुधारात्मक कार्रवाई; पुराने रेलवे पुल पर खतरे और चेतावनी के स्तर की समीक्षा, और मौजूदा नियामकों और पंपहाउसों को मजबूत करना और उन्हें ऊपर उठाना।

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