दिल्ली 2 साल बाद, प्रगति मैदान सुरंग के अंत में रोशनी

नई दिल्ली: अधिकारियों के मुताबिक, लोक निर्माण विभाग ने एक महीने के बाद प्रगति मैदान सुरंग की मरम्मत सफलतापूर्वक पूरी कर ली है। सुरंग के अंदरूनी हिस्से को बैरिकेड्स से हटा दिया गया है और पूरी तरह से सफाई और ग्राउटिंग के बाद नाली के स्लैब को फिर से स्थापित किया गया है। पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने शनिवार को कहा, “सुरंग में सुधार किया गया है। मरम्मत का काम अब ख़त्म हो चुका है और जो दिक्कतें पहले देखी गई थीं उन्हें ठीक कर लिया गया है. इनमें जल निकासी और छत और दीवारों से पानी का रिसाव शामिल है।" पीडब्ल्यूडी ने पहले कर्मचारियों को साफ करने के लिए नाली के ढक्कन हटा दिए थे, लेकिन अब ढक्कन बहाल कर दिए हैं। दोनों तरफ नालियों के पास की बाधाओं को भी हटा दिया गया है हालाँकि, भैरों मार्ग अंडरपास की एक लेन अभी भी जनता के लिए खुली नहीं है।

इससे पहले, PWD ने सुरंग में उत्पन्न होने वाली समस्याओं की जांच के लिए CPWD, PWD और दिल्ली मेट्रो के इंजीनियरों की पांच सदस्यीय विशेषज्ञ समिति का गठन किया था, जिसका निर्माण पुनर्विकसित प्रगति मैदान ट्रांजिट कॉरिडोर के हिस्से के रूप में किया गया था। इसके खुलने के बाद, सड़क को दीवारों से पानी के रिसाव की समस्या का सामना करना पड़ा जिससे सड़क और सुरंग की छत क्षतिग्रस्त हो गई। समिति ने निर्माणकर्ता एलएंडटी द्वारा पीडब्ल्यूडी को सौंपे गए एक प्रस्ताव का अध्ययन किया था कि भूमिगत सुरंग के अंदर देखी गई समस्याओं का समाधान कैसे किया जाए। दरअसल, PWD ने इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी को खराब निर्माण कार्य के लिए जिम्मेदार ठहराते हुए 500 करोड़ रुपये का कानूनी नोटिस थमा दिया था. इसमें कहा गया है कि भूमिगत सुरंग परियोजना के डिजाइन में बड़ी खामियां सामने आई हैं और इन्हें उचित तरीके से संबोधित किया गया है। एलएंडटी को अपने कानूनी नोटिस में, उसने कहा कि "गंभीर तकनीकी कमियों" के परिणामस्वरूप नुकसान हुआ है

जून 2022 में अपने उद्घाटन के बाद से, मथुरा रोड और इंडिया गेट सी-हेक्सागन को रिंग रोड से जोड़ने वाली सुरंग को पानी निकालने और जलभराव और रिसाव से हुए नुकसान की मरम्मत करने के लिए कई बार बंद किया गया है। पिछले साल बारिश के दौरान, बाढ़ के कारण अंडरपास सहित मुख्य सुरंग को मोटर चालकों की पहुंच से बाहर रहना पड़ा था। मरम्मत की सुविधा के लिए पीडब्ल्यूडी ने 20 मार्च को लगातार तीन रविवार और आधी रात के बाद सुरंग को बंद कर दिया था। सुरंग, जिसके निर्माण में 700 करोड़ रुपये से अधिक की लागत आई थी, इसके उद्घाटन के एक साल के भीतर ही खराब होने के संकेत दिखने लगे थे। सीएम सुखविंदर सिंह सुक्खू ने लाहौल-स्पीति को लद्दाख से जोड़ने वाली 4.1 किलोमीटर लंबी शिंकुला सुरंग के निर्माण को मंजूरी देने की घोषणा की. सुरंग क्षेत्र में पर्यटन, अर्थव्यवस्था और सुरक्षा को बढ़ाएगी, जिससे निवासियों और पर्यटकों को लाभ होगा।

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