Dehli: स्कूलों के बाहर खतरनाक सड़कों को मौज-मस्ती के ठिकाने में बदला

दिल्ली Delhi: बादलों से भरी दोपहर में अपने माता-पिता के आने का इंतज़ार करते हुए, सात साल की तीन लड़कियाँ अपने छोटे-छोटे छाते घुमा रही हैं और नई रखी गई इंद्रधनुषी टाइलों पर कूद रही हैं। थोड़ा आगे, महिलाओं का एक समूह, जो समापन घंटी से बहुत पहले पहुँच गया था, बेंचों पर बैठकर अपने बच्चों की आगामी सेमेस्टर परीक्षाओं के बारे में बात कर रहा था। सड़क के दूसरे छोर पर, एक बेंच पर एक स्ट्रीट वेंडर लेटा हुआ है, जो फोन पर बात कर रहा है, जबकि बच्चे गोलगप्पे खाने के लिए उसके स्टॉल पर आने लगते हैं।“पहले स्कूल के बाहर बहुत सूखा और उबाऊ हुआ करता था और यहाँ केवल वाहन हुआ करते थे। यह नया स्वरूप सुंदर है क्योंकि हमारे पास इंतज़ार करने या दोस्तों के साथ बाहर खेलने के लिए बहुत जगह है और हमें जल्दी से घर नहीं जाना पड़ता। अब इंतज़ार करना मज़ेदार है और ज़्यादातर छात्रों के चले जाने के बाद भी किसी को डर नहीं लगता,” कक्षा 2 की छात्रा श्वेता ने कहा।

सुरक्षित स्कूल क्षेत्र परियोजना के तहत, नौ वर्षीय बच्चों ने भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान दिल्ली (IIT-D) की एक टीम के साथ मिलकर अपने अनुभवों your experiences together और आवागमन के दौरान आने-जाने की समस्याओं के आधार पर सड़क का डिज़ाइन तैयार किया है। डीएवी, वसंत कुंज के छात्रों द्वारा “250 मीटर की खुशी” परियोजना को लोक निर्माण विभाग (PWD) द्वारा डिज़ाइन में बदलाव लागू किए जाने से पहले परिवहन विभाग द्वारा अनुमोदित किया गया था।"बच्चों के स्कूल आने-जाने के तरीके, उनके साथ कौन जाता है, उनका पसंदीदा साधन क्या है और उन्हें स्कूल परिसर के बाहर क्या समस्या लगती है, इस बारे में व्यापक सर्वेक्षण करने के बाद, हमने कार्यशालाएँ आयोजित कीं और बच्चों के साथ इन मुद्दों पर चर्चा की। उन्होंने स्कूल जाते समय होने वाली असुविधा की अपनी व्यक्तिगत कहानियाँ बताईं। उन्होंने सड़क के लिए नाम और विचार सुझाए, जो इस बात पर आधारित थे कि वे किस तरह से सुरक्षित महसूस करना चाहते थे। तैयार परियोजना को मंजूरी मिलने के साथ, हमने अब भारत की पहली छात्र-अनुकूल सड़क पर काम पूरा कर लिया है, जिसे नौ साल के बच्चों द्वारा सह-डिज़ाइन किया गया है," IIT-D के साथ साझेदारी करने वाले सामाजिक डिज़ाइन संगठन ह्यूमनकाइंड की संस्थापक रुचि वर्मा ने कहा।

इस विकास this developmentके साथ-साथ, स्कूलों के बाहर सड़कों पर सुरक्षा में सुधार लाने के उद्देश्य से 10 समान परियोजनाएं राजधानी में योजना और कार्यान्वयन के विभिन्न चरणों में हैं।"पिछले साल परिवहन मंत्री के समक्ष एक प्रस्तुति दी गई थी और सभी स्कूलों द्वारा प्रस्तावित डिजाइनों को प्रदर्शित किया गया था। प्रारंभिक डिजाइनों को मंजूरी दे दी गई है, और विशेषज्ञों द्वारा सरकारी एजेंसियों के साथ बैठकर सभी योजनाओं पर चर्चा करने के बाद इन्हें जल्द ही औपचारिक रूप दिया जाएगा," परिवहन विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।सभी 11 स्कूलों ने चार्ट ड्रॉइंग और 3डी मॉडल के माध्यम से प्रस्ताव प्रस्तुत करने के लिए छात्रों के साथ कार्यशालाएं और सत्र आयोजित किए, साथ ही मौके पर निरीक्षण भी किया। इसके बाद विशेषज्ञों ने इन्हें तकनीकी सड़क डिजाइन प्रस्तावों में बदल दिया और अधिकारियों के समक्ष प्रस्तुत किया।"डीएवी स्कूल परियोजना जुलाई में पूरी हो गई थी और अभी इसका औपचारिक उद्घाटन होना बाकी है। हम इस महीने किसी समय इसका उद्घाटन करने की योजना बना रहे हैं। छात्रों के साथ-साथ अन्य एजेंसियों ने भी काम की सराहना की है और हमने अन्य स्कूलों के आसपास भी सुझाए गए डिजाइनों पर काम करना शुरू कर दिया है," पीडब्ल्यूडी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।

जैसे ही कोई अरुणा आसफ अली मार्ग से स्कूल की ओर जाने वाली मुख्य सड़क पर पहुंचता है, तो परिवर्तन स्पष्ट दिखाई देता है। स्कूल के दोनों तरफ, पत्थरों और लाल टाइलों से बना एक ऊंचा टेबल-टॉप क्रॉसिंग वाहनों की गति को तुरंत कम कर देता है और मोटर चालकों को धीमी गति वाले क्षेत्र में प्रवेश करने के बारे में सचेत करता है। क्रॉसिंग के बीच का क्षेत्र दिखाई देता है; पूरे मार्ग पर दीवार छात्रों द्वारा रंगी गई है, जिसमें चमकीले हरे रंग का साइकिल ट्रैक है, और बैठने के लिए बेंच और बोलार्ड लगाए गए हैं। हर कुछ कदम पर, रंगीन टाइलों का उपयोग या तो जगह को और अधिक जीवंत बनाने या सांप और सीढ़ी या हॉपस्कॉच जैसे खेल क्षेत्रों को सीमांकित करने के लिए किया गया है।