सीमा शुल्क में कटौती, शुल्क वापसी एक सतत प्रक्रिया है, वैश्विक घटनाओं से जुड़ी नहीं: Sitharaman

New Delhi नई दिल्ली : वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने गुरुवार को कहा कि सीमा शुल्क को तर्कसंगत बनाने और 6 प्रतिशत समानीकरण शुल्क वापस लेने की चल रही प्रक्रिया, जो 2023 में शुरू हुई थी, किसी भी वैश्विक घटनाओं से स्वतंत्र है और जारी रहेगी। सीतारमण ने कहा कि सीमा शुल्क में कटौती भारत के विनिर्माण केंद्र को मजबूत करने और बैटरी और उन्नत रसायन विज्ञान क्षमताओं को बढ़ावा देने के व्यापक उद्देश्य का हिस्सा है।

राज्यसभा में वित्त विधेयक 2025 पर बहस का जवाब देते हुए, सीतारमण ने कहा, "लगातार, बजट के बाद बजट, हम शुल्क में कटौती कर रहे हैं ताकि भारत की विनिर्माण केंद्र बनने की आकांक्षा और बैटरी विनिर्माण और उन्नत रसायन विज्ञान के लिए क्षमता निर्माण में भारत की आकांक्षा का समर्थन किया जा सके। इसलिए, यह एक सतत बात है।"

"मैंने कई सदस्यों को यह कहते हुए सुना, "ओह, टैरिफ युद्ध शुरू हो गया है, इसलिए राष्ट्रपति ट्रम्प द्वारा की गई टैरिफ घोषणाओं के जवाब में, हम इसे कर रहे हैं। नहीं, हम 2023 से लगातार हर साल ऐसा कर रहे हैं। आत्मनिर्भर भारत और साथ ही विकसित भारत की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए नए आइटम लाए जा रहे हैं, साथ ही सीमा शुल्क और अनुपालन विवरण को सरल बनाया जा रहा है," सीतारमण ने कहा। "तो, यह एक सतत प्रक्रिया है। उन्होंने कहा, "इसका आज की वैश्विक स्थिति से कोई लेना-देना नहीं है, लेकिन यह एक ऐसी प्रक्रिया है जो भविष्य में भी जारी रहेगी।" भारत ने कई वस्तुओं पर सीमा शुल्क कम किया और 6 प्रतिशत के समानीकरण शुल्क को वापस ले लिया। ओवल ऑफिस से एक महत्वपूर्ण नीति घोषणा में, राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रवेश करने वाले सभी आयातित वाहनों पर 25 प्रतिशत टैरिफ की घोषणा की है, जिसे उन्होंने घरेलू विनिर्माण के लिए "बहुत रोमांचक" कदम बताया।

2 अप्रैल से लागू होने वाले टैरिफ, संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचे जाने वाले लगभग आधे वाहनों को प्रभावित करेंगे, जिसमें विदेशों में इकट्ठे किए गए अमेरिकी ब्रांड भी शामिल हैं। व्यापक उपाय का उद्देश्य कार निर्माताओं को अमेरिकी सीमाओं के भीतर अधिक उत्पादन सुविधाएं स्थापित करने के लिए प्रोत्साहित करना है। उद्योग विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि टैरिफ के दूरगामी परिणाम हो सकते हैं। ऑटोस ड्राइव अमेरिका, अमेरिका में परिचालन करने वाले अंतरराष्ट्रीय कार निर्माताओं के एक प्रतिनिधि समूह ने संभावित नतीजों के बारे में गंभीर चिंता व्यक्त की।

समूह ने कहा, "टैरिफ कार उत्पादन को और अधिक महंगा बना देगा," "संभावित रूप से उपभोक्ताओं के लिए उच्च कीमतों, उपभोक्ता विकल्पों में कमी और संभावित नौकरी बाजार व्यवधानों का कारण बन सकता है।" घोषणा यूरोपीय देशों, जापान और दक्षिण कोरिया सहित प्रमुख ऑटोमोटिव विनिर्माण देशों के साथ व्यापार तनाव को बढ़ाएँ। ये देश संयुक्त राज्य अमेरिका को बड़ी संख्या में वाहन निर्यात करते हैं और टैरिफ को अपने ऑटोमोटिव उद्योगों के लिए एक सीधी चुनौती के रूप में देख सकते हैं।

अर्थशास्त्रियों का अनुमान है कि टैरिफ से वाहनों की कीमतों में हज़ारों डॉलर की वृद्धि हो सकती है, जिससे पहले से ही लगातार मुद्रास्फीति से जूझ रहे उपभोक्ताओं पर और दबाव बढ़ सकता है। यह कदम ऑटोमोटिव बाज़ार में एक नाटकीय हस्तक्षेप का प्रतिनिधित्व करता है, जो संभावित रूप से वैश्विक कार विनिर्माण रणनीतियों को नया रूप दे सकता है। राष्ट्रपति ट्रम्प इस नीति के बारे में आशावादी बने रहे, उन्होंने कहा, "जिस किसी के पास संयुक्त राज्य अमेरिका में संयंत्र हैं, उसके लिए यह अच्छा होगा।" जैसे-जैसे ऑटोमोटिव उद्योग और वैश्विक बाज़ार इस महत्वपूर्ण नीति परिवर्तन को आत्मसात करते हैं, भारत सहित अन्य निर्माता बड़े बदलावों के लिए तैयार हो रहे हैं।

इससे पहले, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने कांग्रेस को दिए भाषण में भारत के ऑटो आयात शुल्क पर निशाना साधते हुए कहा, "भारत हमसे 100% से ज़्यादा ऑटो शुल्क वसूलता है" और वादा किया कि 2 अप्रैल से पारस्परिक शुल्क लागू हो जाएगा। उन्होंने कहा कि दुनिया के लगभग हर देश ने दशकों से अमेरिका को ठगा है और उन्होंने "ऐसा अब और नहीं होने देने" की कसम खाई। (एएनआई)