केंद्र ने दिव्यांगजनों के अनुकूल सड़क दुर्घटना प्रतिक्रिया के लिए मसौदा एसओपी जारी किया

New Delhi नई दिल्ली: केंद्र ने दिव्यांगजनों के अनुकूल एम्बुलेंस, घायलों को प्राथमिकता से निकालने, प्रशिक्षित प्रथम प्रतिक्रियाकर्ताओं, सुलभ सार्वजनिक परिवहन और सड़क दुर्घटनाओं के दिव्यांग पीड़ितों के लिए व्यापक पुनर्वास योजनाओं को अनिवार्य बनाने हेतु मसौदा दिशानिर्देश प्रस्तावित किए हैं। दिव्यांगजन सशक्तीकरण विभाग (DEPwD) द्वारा तैयार मानक संचालन प्रक्रिया (SOP) में दुर्घटना रिपोर्टिंग डेटाबेस को विशिष्ट दिव्यांगता पहचान पत्र (UDID) प्रणाली के साथ एकीकृत किया गया है ताकि वास्तविक समय पर अलर्ट और सुव्यवस्थित मुआवज़ा दावों को सुनिश्चित किया जा सके। सार्वजनिक परामर्श के लिए ये मसौदा दिशानिर्देश पिछले महीने जारी किए गए थे। यह मसौदा सर्वोच्च न्यायालय के 2014 के उस निर्देश के अनुपालन में तैयार किया गया है जिसमें सरकार को सड़क सुरक्षा और आघात के बाद की देखभाल के लिए मानक संचालन प्रक्रिया (SOP) तैयार करने का दायित्व सौंपा गया था।

यह सड़क दुर्घटनाओं से उत्पन्न दिव्यांगजनों (PwD) की पहचान, तत्काल चिकित्सा प्रतिक्रिया, पुनर्वास और दीर्घकालिक सामाजिक एकीकरण के लिए एक रूपरेखा तैयार करता है। एसओपी के अनुसार, सभी नए और पुनर्निर्मित सड़क एवं परिवहन बुनियादी ढाँचे को दिव्यांगजन अधिकार अधिनियम, 2016 और संबंधित भारतीय सड़क कांग्रेस (आईआरसी) संहिताओं का पालन करना होगा। इसमें स्पर्शनीय फ़र्श, रैंप, सुगम्य क्रॉसिंग, श्रव्य संकेत, लो-फ़्लोर बसें और प्राथमिकता वाली सीटें शामिल हैं। राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों को नियमित रूप से सुगम्यता ऑडिट करना आवश्यक होगा।

दिशानिर्देशों में अस्पतालों, पुनर्वास केंद्रों और विशेष स्कूलों जैसे दिव्यांगजनों की उच्च आवाजाही वाले क्षेत्रों में "दिव्यांगता-समावेशी क्षेत्रों" का आह्वान किया गया है, और सुगम्यता मानकों को पूरा करने के लिए सार्वजनिक परिवहन और ऐप-आधारित कैब को अपनाने का आदेश दिया गया है। आपातकालीन प्रतिक्रिया के लिए, एसओपी पुलिस, पैरामेडिक्स और नेक लोगों को मौजूदा या अर्जित विकलांगता के लक्षणों की पहचान करने और रीढ़ की हड्डी या अंगों की चोटों वाले पीड़ितों को स्थिरीकरण तकनीकों का उपयोग करके संभालने के लिए प्रशिक्षण देने का सुझाव देता है। एम्बुलेंस में रैंप और एडजस्टेबल स्ट्रेचर होना अनिवार्य होगा, जबकि ट्रॉमा सेंटरों को विशेष देखभाल के लिए राष्ट्रीय संस्थानों (एनआई) और समग्र क्षेत्रीय केंद्रों (सीआरसी) जैसे विकलांगता संस्थानों से जोड़ा जाएगा।

पोस्ट-ट्रॉमा देखभाल योजना में फिजियोथेरेपी, व्यावसायिक चिकित्सा, व्यावसायिक प्रशिक्षण और मनोवैज्ञानिक परामर्श शामिल हैं। पीड़ितों को विकलांग व्यक्तियों की सहायता (एडीआईपी) योजना और संबंधित राज्य कार्यक्रमों के माध्यम से कृत्रिम अंग, व्हीलचेयर और श्रवण यंत्र जैसे सहायक उपकरण प्रदान किए जाएँगे। वित्तीय सहायता के संबंध में, मसौदा जिला सड़क सुरक्षा समितियों को मोटर वाहन अधिनियम के तहत दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवज़ा सुनिश्चित करने हेतु राज्य विधिक सेवा प्राधिकरणों के साथ समन्वय करने का निर्देश देता है। इसमें राज्यों को भारतीय बीमा नियामक और विकास प्राधिकरण (आईआरडीएआई) के साथ मिलकर पुनर्वास और सहायक तकनीकों को कवर करने वाले बीमा पैकेज तैयार करने की भी आवश्यकता है। दुरुपयोग को रोकने के लिए, एसओपी मुआवज़े के दावों पर कार्रवाई करने से पहले यूडीआईडी ​​डेटाबेस के आधार पर विकलांगता प्रमाणपत्रों का सत्यापन अनिवार्य करता है। संदिग्ध मामलों में, पैनल में शामिल अस्पतालों द्वारा पीड़ितों की दोबारा जाँच की जा सकती है। मसौदे में प्रथम प्रतिक्रियाकर्ताओं और चिकित्सा कर्मचारियों के वार्षिक प्रशिक्षण, अपराध और आपराधिक ट्रैकिंग नेटवर्क और सिस्टम (सीसीटीएनएस) जैसे प्लेटफार्मों पर दुर्घटना डेटा के एकीकरण, और सुगम्यता पहलों की निगरानी के लिए राज्य परिवहन विभागों में दिव्यांगजन संपर्क अधिकारियों की नियुक्ति का भी आह्वान किया गया है।